内海墘
历史
台湾清治末期至日治初期，内海墘地区为一街庄，称为“内海墘庄”，隶属于竹北二堡。该庄西北临台湾海峡，东北及东隔新街溪与圳股头庄为界，东南与横山庄、大坵园庄为邻，西南边及西边隔老街溪与田心仔庄、许厝港庄为界[1]。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于桃仔园厅。1903年（明治三十六年），改名桃园厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“内海墘”大字，隶属于新竹州桃园郡大园庄[2]。
战后大园庄改制为大园乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，大园乡改隶属于桃园县。2014年12月，桃园县升格为直辖桃园市，大园乡改制为大园区，村亦改制为里。
聚落
本地区发展较早的聚落为涂豆藔、内海墘（内海）、下厝、溪洲等，在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外，本地区尚有后湖、海湖、大庄子、苗圃等聚落[3]。
交通
省道台15线（国际路一段）是关渡至香山的传统北台湾西部海岸平面干道，大致先以东北—西南走向经过内海墘地区东南部凸出部分，再以东北东—西南西走向经过最南端边界点。由该道路向东北可前往坑子口、大南湾、八里等地，向西南西可前往观音、崁头厝、红毛港、树林子（坑子口地区北部）、猫儿锭、旧港等地，其中树林子至猫儿锭南端凤山溪桥路段与省道台61线（西部滨海快速公路）共线。
省道台61线又称“西部滨海快速公路”，是八里至安南的快速公路，大致以东北东—西南西走向转东北—西南走向再转东北东—西南西走向经过本地区北部近海岸地带。由该道路向东北东可前往林口、八里等地，向西南西可前往观音、大潭后终止主线（高架道路）通车路段，续行两侧平面车道可前往红毛港、坑子口、猫儿锭后，两侧车道止于凤山溪桥南岸，并以省道台15线作为代用道路至香山浸水桥始续接快速公路主线以前往中南部。
区道桃26线是许厝港至沙仑的道路，其西南侧端点位于本地区西部许厝港一号桥东侧不远处的区道桃30线路口。由此向东北转东蜿蜒而行，出境后经两次直弯道转东北可前往古亭、沙仑并止于苗圃桥南侧的区道桃25线路口。
区道桃30线（潮音路、民权路、中山北路）是草漯海边到大园市园的道路，大致以西北西—东南东走向转西南—东北走向再转西北—东南走向经过本地区西南部。由此道路向西北西可前往许厝港、草漯地区海边，向东南可前往大园市区并止于市道113号路口。
学校
产业
- 大园工业区一期