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鶴川站

鶴川站（日语：鶴川駅／つるかわえき Tsurukawa eki */?）是一個位於東京都町田市能谷（日语：能ヶ谷 (町田市)）一丁目，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 25。

鶴川站
鶴川站全景（2010年5月）
鶴川站全景（2010年5月）
日语名称
鶴川 – つるかわ – Tsurukawa
车站概览
位置 日本東京都町田市能谷（日语：能ヶ谷 (町田市)）一丁目6番3號
地理坐标35°34′59″N 139°28′52″E / 35.58306°N 139.48111°E / 35.58306; 139.48111
车站构造
站体类型地面車站
站台2面3線
历史
启用日期1927年（昭和2年）4月1日
上下車人次
統計年度		平均每日69,141[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 小田急電鐵 下一站
柿生
OH 24
1.7km
往新宿
 OH 小田原線
OH25
距離新宿25.1km
 玉川學園前
OH 26
2.8km
往小田原
站线配置图
圖例
3
2
1
↑柿生
↓玉川學園前
位置
地图

本站是町田市東邊的玄關口。

歷史

  • 1927年（昭和2年）4月1日：開業。為「直通」班次停靠站。
  • 1937年（昭和12年）9月1日：僅停靠小田原站方向「直通」班次（往片瀨江之島站「直通」班次通過）。
  • 1945年（昭和20年）6月：各站停車延伸至全線，為各站停車停靠站。同時廢止「直通」班次。
  • 1946年（昭和21年）10月1日：增加準急班次，為其停靠站。
  • 1948年（昭和23年）9月：增加櫻準急班次，為其停靠站。
  • 1960年（昭和35年）3月25日：增加通勤準急班次，為其停靠站。
  • 1964年（昭和39年）11月5日：增加快速準急班次，為其假日停靠站（兒童國遊客的臨時停車）。
  • 1977年（昭和52年）11月21日：3號月台（待避線）啟用。
  • 2004年（平成16年）12月11日：增加區間準急班次，為其停靠站。

站名由來

來自於1958年與町田市合併的鶴川村。

車站構造

 
站內（右起為1～3號月台）（2010年5月）
 
北口剪票口（2010年5月）
 
北口東側圓環（2010年5月）
 
北口西側圓環（2010年5月）
 
南口剪票口（2010年5月）

本站是島式月台1面2線、側式月台1面1線，共2面3線地面車站。上行線有待避設備，早晨尖峰時刻的各站時刻、準急在本站待避急行班次。

站房位於鐵路北側，經由天橋連結月台。天橋設有電梯。

下行月台西端有無站員的南口剪票口，設有自動售票機、自動精算機、自動驗票閘門。

各月台皆有附有空調的候車室，廁所在北口。月台商店已在2018年10月閉店。

月台配置

鶴川站月台
月台 路線 方向 目的地
1   小田原線 下行 小田原、片瀨江之島方向
2・3 上行 新宿、千代田線方向

上行線2號月台為主本線，3號月台為待避線。

在小田急與帝都高速度交通營團（現東京地下鐵）千代田線相互直通運轉時，準急列車改為10輛編組。待避線原先設在相鄰的柿生站（2面4線、上下線皆有待避線）。但因柿生站待避線僅能停靠8輛編組，並且用地狹窄難以改建，因此在本站新設待避設施。之後柿生站撤除待避線。

使用情況

2017年度1日平均上下車人次為69,141人[2]，在小田急線全部70個車站當中排名16位，是小田急電鐵不停靠急行的車站中使用人次最高的車站。

近年1日平均上下車人次與上車人次變化如下表。

年度別1日平均上下車、上車人次[3]
年度 1日平均
上下車人次[4] 		1日平均
上車人次[5] 		來源
1978年（昭和53年） 22,039 [* 1]
1979年（昭和54年） 22,484 [* 2]
1980年（昭和55年） 22,934 [* 3]
1981年（昭和56年） 23,364 [* 4]
1982年（昭和57年） 23,426 [* 5]
1983年（昭和58年） 23,929 [* 6]
1984年（昭和59年） 24,189 [* 7]
1985年（昭和60年） 24,786 [* 8]
1986年（昭和61年） 25,882 [* 9]
1987年（昭和62年） 26,877 [* 10]
1988年（昭和63年） 28,142 [* 11]
1989年（平成元年） 28,589 [* 12]
1990年（平成02年） 29,482 [* 13]
1991年（平成03年） 29,986 [* 14]
1992年（平成04年） 30,586 [* 15]
1993年（平成05年） 31,071 [* 16]
1994年（平成06年） 31,266 [* 17]
1995年（平成07年） 31,126 [* 18]
1996年（平成08年） 31,167 [* 19]
1997年（平成09年） 30,723 [* 20]
1998年（平成10年） 30,956 [* 21]
1999年（平成11年） 30,798 [* 22]
2000年（平成12年） 30,789 [* 23]
2001年（平成13年） 31,060 [* 24]
2002年（平成14年） 62,162 31,444 [* 25]
2003年（平成15年） 63,734 32,230 [* 26]
2004年（平成16年） 64,881 32,885 [* 27]
2005年（平成17年） 66,647 33,729 [* 28]
2006年（平成18年） 68,786 34,822 [* 29]
2007年（平成19年） 71,034 35,896 [* 30]
2008年（平成20年） 69,095 34,849 [* 31]
2009年（平成21年） 68,707 34,614 [* 32]
2010年（平成22年） 68,188 34,288 [* 33]
2011年（平成23年） 67,208 33,786 [* 34]
2012年（平成24年） 68,185 34,274 [* 35]
2013年（平成25年） 69,511 34,951 [* 36]
2014年（平成26年） 68,358 34,279 [* 37]
2015年（平成27年） 69,261 34,710 [* 38]
2016年（平成28年） 69,224 34,668 [* 39]
2017年（平成29年） 69,141

車站周邊

車站北側的鶴川街道（日语：鶴川街道）由於與交通量大的幹道交會，有交通堵塞的情形。2003年，車站北口附近的道路完成拓寬。

北口東側有巴士圓環、小田急Marche（日语：小田急マルシェ）、停車場等。北口西側有計程車等待區、小田急Marche2～3等商業大樓與公寓。

車站南側還在開發階段，以住宅為主。

主要設施

巴士路線

本站可搭乘神奈川中央交通（日语：神奈川中央交通）（町田營業所（日语：神奈川中央交通町田営業所）、多摩營業所（日语：神奈川中央交通多摩営業所）、相模原營業所（日语：神奈川中央交通相模原営業所））與小田急巴士（日语：小田急バス）（町田營業所（日语：小田急バス町田営業所））的路線巴士。

0 - 4號乘車處與下車處在北口東側，5號乘車處與西口下車處在北口西側。

乘車處 系統 主要行經地 目的地 業者
0號 町53 本町田 町田站 ■神奈中
町52 金井 町田站
町54 金井、藤之台團地（日语：藤の台団地） 町田站
町50 金井、藤之台團地 町田站（購物巴士）
鶴37 圖師 淵野邊站北口（平日1班）
淵24 圖師 淵野邊站北口（假日1班）
鶴33 川島入口 野津田車庫（日语：神奈川中央交通町田営業所）
鶴66 山王花園 野津田車庫
鶴57 榛名坂之丘 藥師台中心
淵24 登戶（假日1班）
1號 鶴21 真光寺 若葉台站
鶴22 真光寺、若葉台站 調布站（假日1班）
鶴23 和光學園（平日1班）
鶴23 急行 和光學園（平日）
鶴25 平和台循環
鶴10 千都之杜中央循環 ■神奈中
■小田急
2號 鶴13 六丁目 鶴川團地
鶴11 中心前 鶴川團地（有深夜巴士）
町50 中心前 鶴川團地（購物巴士） ■神奈中
鶴12 北迴 鶴川團地循環（全日1班） ■小田急
3號 鶴05 兒童國（日语：こどもの国 (横浜市)）（人潮多時）
鶴06 兒童國 三菱化學（日语：三菱化学）前（平日週六）
鶴07 兒童國 奈良北團地（日语：奈良北団地）（有深夜巴士）
鶴09 小鳥橋 奈良北團地
4號 鶴01 鶴川女子短期大學 ■神奈中
鶴08 鶴川綠山住宅循環 ■神奈中
■小田急
鶴26 真光寺公園
5號 鶴31 永山站 ■神奈中
桜24 永山站 聖蹟櫻丘站
多04 豐丘四丁目 多摩中心站
鶴32 小野路 南野二丁目（平日1班）
鶴32 小野路 多摩中心站
町36 五反田、圖師 町田巴士中心（日语：町田バスセンター）
直行 野津田公園（日语：野津田公園）（比賽日）

西口下車處

  • 中途下車處（鶴川站西口）
0號、1號、5號乘車處的巴士路線與町田巴士中心的町50系統

※2014年3月以前，5號乘車處系統（町36除外）以西口為終點站[6]。

備考
  • 2017年3月21日起，神奈川中央交通町田營業所、多摩營業所所轄路線改成後上前下的下車收費模式（整理券方式）。但鶴10系統與2號（町50系統除外）、3號、4號乘車處維持前上後下的上車收費模式（目的地申告方式）。
  • 2017年3月20日以前的上下車方式如下。
    • 0號（淵24系統除外）與5號乘車處系統及鶴21、鶴22系統是前上前下的下車收費模式（整理券方式）。淵24系統是後上前下的下車收費模式（整理券方式）。
    • 鶴25系統是前上後下的上車收費模式（目的地申告方式）。
    • 行經和光學園（鶴21、鶴22系統除外）或國士館大學前的系統，平日早晨下行班次是採用後上前下的下車收費模式（乘車地申告方式）。
    • 町50、鶴21、鶴22系統原來採用前上後下的上車收費模式（目的地申告方式），2015年9月25日起改為前上前下的下車收費模式（整理券方式）。

相鄰車站

  小田急電鐵
  小田原線
■快速急行、■急行
通過
□通勤準急、■準急、■各站停車（通勤準急僅上行、準急僅下行停車）
柿生（OH 24）－鶴川（OH 25）－玉川學園前（OH 26）

參考資料

  1. ^ 1日平均乗降人員. 小田急電鉄. [2016-05-09]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  2. ^ 小田急電鉄 1日平均乗降人員. [2016-05-09]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  3. ^ 町田市統計書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 町田市
  4. ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
  5. ^ 東京都統計年鑑. [2016-05-09]. （原始内容存档于2016-04-01）. 
  6. ^ 橋76系統（橋本駅発）の増便および鶴川駅ロータリーへの延伸等について （页面存档备份，存于互联网档案馆） 神奈川中央交通 2014年3月21日
東京都統計年鑑
  1. ^ 昭和53年. [2017-06-20]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
  2. ^ 昭和54年. [2017-06-20]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
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  6. ^ 昭和58年. [2017-06-20]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
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  8. ^ 昭和60年. [2017-06-20]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  9. ^ 昭和61年. [2017-06-20]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  10. ^ 昭和62年. [2017-06-20]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
  11. ^ 昭和63年. [2017-06-20]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
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相關條目

 
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