維克斯·克羅斯萊裝甲車

裝甲車

維克斯·克羅斯利裝甲車(英語:Vickers Crossley armoured car)是英國維克斯公司旗下的克羅斯利英语Crossley開發的輪式裝甲車。該車有多種變體。

維克斯·克羅斯利裝甲車
上海的克羅斯利裝甲車
类型輪式裝甲車
原产地 英国
基本规格
操作人数5人

装甲6毫米
速度70公里/小時

開發

英國在印度的殖民地決定更新裝備,希望能有能適應印度東部氣候條件的輕型裝甲車。這種新型車輛需要巡邏東北邊境地區,當時英軍現役的裝甲車中,勞斯萊斯1920 Mk1裝甲車最受關注,但它並不能滿足崎嶇地形的駕駛需要,達不到殖民軍的要求。[1]

為達到需求,有人建議採用克羅斯利1.5噸卡車底盤。於是這些車被運往印度,。在1920年經過大規模的道路測試,決定於1923年,經過修改後的車首批製造32輛運往印度,總產量約100輛。[1]

性能

克羅斯利裝甲車戰斗室頂部是巨大的半球型機槍塔,機槍塔頂部可向兩側打開,武器為兩挺維克斯機槍。克羅斯利裝甲車沒有無線電設備,只有簡單的6V電路。

車體前部是六缸汽油發動機和冷卻系統。前部是駕駛員控制的兩扇進氣口,兩側都有百葉窗散熱。駕駛室與戰斗室是一體的,司機在右側,副駕駛在左側,身後是操作機槍的車長,通過正面裝甲上的小縫進行觀察。另外,兩側車門上也有觀察窗。[1]裝甲為6mm。最大速度為70公里/小時。[2]

使用國家

  英国

 
在一·二八事變中的克羅斯利

生產國

  大日本帝国

1930年,日本陸軍購買3輛克羅斯利M1925裝甲車,隨後海軍購入9輛同型車裝船。 並根據該車進行了仿製。日本海軍陸戰隊使用6輛克羅斯利裝甲車參加一·二八事變後,這些裝甲車轉交給軍校作為教練車使用。[1]

二二六事變中,海軍使用該車實行守衞。[3]

  阿根廷

 
在阿根廷的克羅斯利

1926年,6輛克羅斯利出售給阿根廷用於維持國內治安,於30年代末退役。這些裝甲車都經阿根廷克里奧爾汽車公司現代化改裝,更換了板簧懸掛和硬橡膠輪胎。並更換5馬力Creole 2型六缸柴油發動機,武器保持不變。[1]

參考資料