维基百科

清澄白河站

日本東京都的地下鐵車站
（重定向自清澄白河車站）

清澄白河站（日语：清澄白河駅／きよすみしらかわえき Kiyosumi-shirakawa eki */?）是位於日本東京都江東區白河，屬於東京都交通局（都營地下鐵）和東京地下鐵的鐵路車站。本站為轉乘站，都營地下鐵的大江戶線與東京地下鐵的半藏門線皆在本站停靠。大江戶線的車站編號是E 14，半藏門線的車站編號則是Z 11。

清澄白河站
A1出入口(2020年1月)
A1出入口(2020年1月)
日语名称
清澄白河 – きよすみしらかわ – Kiyosumi-shirakawa
车站概览
地理坐标35°40′56″N 139°47′55″E / 35.68222°N 139.79861°E / 35.68222; 139.79861
拥有者東京都交通局
東京地下鐵
位置
地图

歷史

  • 2000年（平成12年）12月12日：大江戶線清澄白河站開業[1]。
    • 命名是以本站附近的兩個地區「清澄」和「白河」合併而成。計畫時則以「清澄」為暫定站名。
  • 2003年（平成15年）3月19日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）半藏門線清澄白河站開業、成為轉乘站[2]。
  • 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，本站由東京地下鐵接手經營。
  • 2011年（平成23年）4月23日：都營地下鐵大江戶線啟用月台門[3]。

構造

東京都交通局

東京都交通局 清澄白河站
 
大江戶線的驗票閘口（2022年12月）
日语名称
清澄白河 – きよすみしらかわ – Kiyosumi-shirakawa
车站概览
位置  日本東京都江東區白河一丁目7番14號
地理坐标35°40′57.5″N 139°47′55.4″E / 35.682639°N 139.798722°E / 35.682639; 139.798722
车站构造
站体类型地下車站
站台2面3線
其他信息
电报码清（站名簡稱）
历史
启用日期2000年（平成12年）12月12日[1]
上下車人次
統計年度		平均每日41,892[4]人次
2017年
邻近车站
上一站 都營地下鐵 下一站
森下
E 13
0.6km
往都廳前
   大江戶線
E14
距離都廳前13.3km
 門前仲町
E 15
1.2km
往光丘
位置
 

大江戶線的清澄白河站是採用2面3線島式月台的地下車站。中央線路是折返用線，兩側則為月台。由於本站設有通往大江戶線車輛基地木場車輛檢修場（日语：木場車両検修場）的線路，故大江戶線有班次以本站為起訖點，並且是乘務員執行換班的地點。

月台牆壁展示了利用20世紀高度經濟成長期江東區生產的廢棄工業製品之再生品，主題命名為「20世紀文明的化石」。4號線左起為宇宙大爆炸開始的宇宙、銀河系、太陽系、日本列島誕生、，接著是東京、江東地區、地下鐵等，表現都市的再生。1號線左起為東京街道、公共交通、汽車、工業、金融、電腦、愛，表現未來的展望。本站的月台自2011年4月23日起啟用月台門[3]。

 
1號與2號月台(2022年12月)
 
3號與4號月台(2022年12月)

月台配置

月台 路線 目的地 備註
1   大江戶線 兩國、上野御徒町、春日方向 一般使用本月台
2 部分始發班次在此發車，與3號月台共用軌道
3 門前仲町、大門、六本木方向 此站始發班次在此發車，與2號月台共用軌道
4 一般使用本月台

（來源：都營地下鐵:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

  • 大江戶線往都廳前與往光丘班次，在多數車站的列車資訊顯示器上顯示為「○○方向（行經）」，但本站不使用此顯示方式。
  • 2、3號線月台設有進站顯示器，內容顯示「請注意反方向電車」。
  • 本站是大江戶線環狀區間唯一有都廳前 - 光丘路線圖的車站（設於1、2號線月台）。
  •  
    門前仲町方向的隧道，中央兩線通往車輛基地（2008年2月）

東京地下鐵

東京地下鐵 清澄白河站
 
往清澄通方向的驗票閘口(2022年12月)
日语名称
清澄白河 – きよすみしらかわ – Kiyosumi-shirakawa
车站概览
位置  日本東京都江東區白河一丁目6番13號
地理坐标35°40′55.6″N 139°48′1.1″E / 35.682111°N 139.800306°E / 35.682111; 139.800306
车站构造
站体类型地下車站
站台1面2線
其他信息
电报码キシ
历史
启用日期2003年（平成15年）3月19日
上下車人次
統計年度		平均每日55,225[5]人次
2017年
邻近车站
上一站 東京地下鐵 下一站
水天宮前
Z 10
1.7km
往澀谷
   半藏門線
Z11
距離澀谷12.5km
 住吉
Z 12
1.9km
往押上〈晴空塔前〉
位置
 

半藏門線的月台採島式月台1面2線設計。往住吉方向設有折返用側線，也可作為收容A線（押上方向）、B線（澀谷方向）車輛的留置線，主要是在繁忙時間讓列車折返回澀谷方向。水天宮前側採用明挖回填式工法，其他則採用潛盾工法。

 
往三目通方向的驗票閘口(2022年12月)
 
往1號與2號月台(2022年12月)

月台配置

目台 路線 目的地
1   半藏門線 大手町、澀谷、中央林間方向
2 押上〈晴空塔前〉、北千住、久喜、南栗橋方向

（來源：東京地下鐵:構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

利用狀況

  • 都營地下鐵 - 2017年度一日平均上下車人次為41,892人（上車人次20,724人，下車人次21,168人）[6]。
  • 東京地下鐵 - 2017年度一日平均上下車人次為55,225人[7]。通車前的預估是26,000人，但在2005年度就已超越。

各年度1日平均上下車人次

近年1日平均上下車人次推移如下表。

各年度1日平均上下車人次[乗降データ 1]
年度 都營地下鐵 營團 / 東京地下鐵
1日平均
上下車人次 		增長率 1日平均
上下車人次 		增長率
2003年（平成15年） 18,690 19,657
2004年（平成16年） 20,795 11.3% 24,904 26.7%
2005年（平成17年） 22,861 9.9% 29,211 17.3%
2006年（平成18年） 25,594 12.0% 33,979 16.3%
2007年（平成19年） 28,972 13.2% 37,692 10.9%
2008年（平成20年） 30,650 5.8% 39,540 4.9%
2009年（平成21年） 30,871 0.7% 40,297 1.9%
2010年（平成22年） 31,592 2.3% 41,764 3.6%
2011年（平成23年） 31,222 −1.2% 41,938 0.4%
2012年（平成24年） 33,595 7.6% 45,263 7.9%
2013年（平成25年） 35,208 4.8% 47,192 4.3%
2014年（平成26年） 37,054 5.2% 49,190 4.2%
2015年（平成27年） 39,825 7.5% 52,793 7.3%
2016年（平成28年） 41,032 3.0% 54,201 2.7%
2017年（平成29年） 41,892 2.1% 55,225 1.9%

各年度1日平均上車人次

開業以後1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次[乗降データ 2]
年度 都營地下鐵 營團 /
東京地下鐵		 來源
2000年（平成12年） [備考 1]4,736 未開業 [東京都統計 1]
2001年（平成13年） 5,677 [東京都統計 2]
2002年（平成14年） 6,490 [備考 2]7,615 [東京都統計 3]
2003年（平成15年） 9,268 9,929 [東京都統計 4]
2004年（平成16年） 10,438 12,584 [東京都統計 5]
2005年（平成17年） 11,537 14,792 [東京都統計 6]
2006年（平成18年） 12,942 16,984 [東京都統計 7]
2007年（平成19年） 14,468 19,265 [東京都統計 8]
2008年（平成20年） 15,159 20,099 [東京都統計 9]
2009年（平成21年） 15,188 20,403 [東京都統計 10]
2010年（平成22年） 15,562 21,142 [東京都統計 11]
2011年（平成23年） 15,413 21,216 [東京都統計 12]
2012年（平成24年） 16,603 22,721 [東京都統計 13]
2013年（平成25年） 17,430 23,712 [東京都統計 14]
2014年（平成26年） 18,350 24,726 [東京都統計 15]
2015年（平成27年） 19,707 26,544 [東京都統計 16]
2016年（平成28年） 20,290 27,252 [東京都統計 17]
2017年（平成29年） 20,724
備註
  1. ^ 2000年12月12日開業。開業日起至翌年3月31日合計110日間資料。
  2. ^ 2003年3月19日開業。開業日から同年3月31日までの計13日間を集計したデータ。

周邊

 
清澄白河站上的清澄通往門前仲町方向。

本站位於清洲橋通（日语：清洲橋通り）與清澄通交會的清澄三丁目交差點地下。周邊是清澄、白河、三好、平野、深川等町。

清洲橋通與清澄通沿線公寓與商店林立。2000年代以後從EAST COMMONS清澄白河開始，周邊陸續興建起高層公寓。

另外，附近有大江戶線乘務員基地「清澄乘務管理所」。

括號內為最近的入口編號。

巴士路線

最接近本站的巴士站是清澄通及清洲橋通（日语：東京都道474号浜町北砂町線）的「清澄白河站前」停留所和的「清澄庭園前」停留所。以下巴士路線均由東京都交通局（都營巴士）營運： 「清澄白河站前」

清澄庭園前

相鄰車站

  都營地下鐵
  大江戶線
森下（E 13）－清澄白河（E 14）－門前仲町（E 15）
  東京地下鐵
  半藏門線
水天宮前（Z 10）－清澄白河（Z 11）－住吉（Z 12）

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 平成12年12月12日 地下鉄大江戸線全線開業！. 江東区報 (江東区). 2000-12-01: 1. 
  2. ^ 鉄道記録帳2003年3月. RAIL FAN (鉄道友の会). 2003-06-01, 50 (6): 19. 
  3. ^ 3.0 3.1 都営大江戸線ホームドア使用開始について （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京都交通局 2011年4月18日
  4. ^ 各駅乗降人員一覧. 東京都交通局. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  5. ^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  6. ^ 東京都交通局 各駅乗降人員一覧. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  7. ^ 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング. [2017-05-05]. （原始内容存档于2018-02-13）. 

來源

地下鐵1日平均使用人數
地下鐵統計資料
  1. ^ 各種報告書. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-07-31）. 
  2. ^ 東京都統計年鑑. [2019-01-11]. （原始内容存档于2016-04-01）. 
東京都統計年鑑
  1. ^ 平成12年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  2. ^ 平成13年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  3. ^ 平成14年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  4. ^ 平成15年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  5. ^ 平成16年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  6. ^ 平成17年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  7. ^ 平成18年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  8. ^ 平成19年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  9. ^ 平成20年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  10. ^ 平成21年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2016-03-26）. 
  11. ^ 平成22年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2016-03-27）. 
  12. ^ 平成23年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2016-03-25）. 
  13. ^ 平成24年. [2019-01-11]. （原始内容存档于2016-03-27）. 
  14. ^ 平成25年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2016-03-22）. 
  15. ^ 平成26年. [2019-01-11]. （原始内容存档于2017-07-30）. 
  16. ^ 平成27年. [2019-01-11]. （原始内容存档于2018-11-09）. 
  17. ^ 平成28年. [2019-01-11]. （原始内容存档于2019-05-02）. 

參見

 
维基共享资源上的相关多媒体资源：清澄白河站

外部連結

检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=清澄白河站&oldid=84524394”