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汐科車站

位於台灣新北市汐止的鐵道車站
（重定向自汐科站）

汐科車站位於臺灣新北市汐止區，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站，是臺鐵捷運化政策中所增設的通勤車站之一，也是汐止區繼汐止車站、五堵車站之後第三座鐵路車站。目前規劃中的汐止東湖線與基隆捷運亦計畫在此設站。

汐科車站

Xike Station
Sike（2007-2009年）
汐科車站南站房
汐科車站南站房
位置 臺灣
新北市汐止區
大同里大同路二段182號
地理坐标25°3′36″N 121°39′2″E / 25.06000°N 121.65056°E / 25.06000; 121.65056
运营者台灣鐵路 臺灣鐵路公司
台北捷運
基隆捷運
途经线路台灣鐵路 縱貫線
 民生汐止線(規劃中)
基隆捷運(規劃中)
距离距離基隆端14.6公里
车站构造
站体类型跨站式車站（南站房）
高架車站（北站房）
站台側式月臺、島式月臺各一座
其他信息
车站代码0970
电报码ㄑㄉ
车站等级簡易站
历史
启用日期2007年12月30日
营运信息
乘客數量
21,391[1]
排行第14名（2023年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
汐止
1.5km
往基隆
 縱貫線
距離基隆14.6km
 南港
4.5km
往高雄
位置
地图
五堵、汐止、汐科車站軌道圖（五堵貨場軌道僅供參考）
汐科站月台
高架鐵道下方即是汐科站人行道
從行經的自強號列車可以看出汐科車站的月台是設置在彎道上。
汐科南站往北遠眺通往月台的長廊
汐科站北站房正面的店舖及出入口
遠雄U-TOWN、汐科站北站房、汐科站公車候車亭及省道台5甲線(大同路二段)

車站概要

規劃期間暫名「南汐止」[2] 及「汐科園區」[3]，通車前訂為今名。事實上，車站附近並沒有稱為「汐止科學園區」的園區，僅有民間企業興建的東方科學園區、遠東世界中心、遠雄U-TOWN等廠辦建築；不過新北市政府已計畫以汐科站周圍的廠辦聚落為中心，打造「大汐止經貿園區」[4]。目前為簡易站，並指定由汐止站管理，主要停靠區間車及部分區間快車[5]，目前規劃中的汐止東湖線與基隆捷運亦計畫在此設站，車站編號為SB14。

車站構造

汐科車站位於縱貫線從地面逐漸轉上高架的路段，因此呈現出南低北高的形勢。車站設有南、北兩處站房，月台則設有2座3面，分別為側式1座、島式1座，長度大約各343公尺，可以讓15輛編組的列車停靠。

由於汐科站可供建築的空間狹窄，站房分設在月台的兩端，站體總長度達650公尺，從兩座站房通往月台皆需要行走約100公尺的長廊；加上南站房設於平面軌道、但北站房設於高架軌道的設計，使得該站在台鐵各座車站中顯得相當特殊。由於站體過長，不方便乘客搭車，曾有地方人士請求設置電動步道。另外因第二月台面積過窄，在候車時候容易造成危險，台鐵在2016年5月表示將進行拓寬評估[6]，2017年2月進行北上月臺拓寬工程，包含無障礙設施等，歷時一年，於2018年2月完工啟用[7]。

  • 南站房：
    • 採用跨站式站房橫跨軌道。
    • 身障人士若要坐輪椅從南側進入月台，須等候站員開啟月台中段的身障電梯。
    • 南站連接遠東世界中心、新台五路之步行聯絡道，未與站房同時興建，而是遲至2008年12月15日才竣工啟用[8]。
    • 南站臨大同路側的人行道設有公車候車亭及YouBike微笑單車停車柱。
  • 北站房：
    • 設於已高架化軌道之下，與浮洲車站類似，站內硬體配置較南站房多，站舍外的廣場設置有YouBike微笑單車停車柱，臨大同路側設有公車候車亭。
    • 站房過剪票閘口後的長廊，其實也是一座跨越康誥坑溪的橋樑。
    • 站房出口位於連興街與大同路二段的交岔口。

月台配置

1A  █ 西部幹線（逆行） 往 臺中、高雄、屏東、潮州、臺東（經南迴線）方向
 █ 東部幹線（直通逆行） 往 樹林、臺中、高雄 方向
1B  █ 東部幹線（直通順行） 往 宜蘭、花蓮、台東 方向
 █ 西部幹線（直通逆行） 往 樹林、臺中、高雄 方向
 █ 西部幹線（逆行） 往 高雄、屏東、潮州、臺東（經南迴線）方向
2  █ 西部幹線（順行） 往 七堵、基隆 方向
 █ 東部幹線（直通順行） 往 宜蘭、花蓮、臺東 方向
  • 本站月台共有3側，1B月台主要為與2月台雙單線行駛時通過列車使用，但如果南下(逆行)必須待避/追越時，就會與1A月台進行雙單線運用。

歷史

  • 2005年6月：開始動工，經費新台幣3億5千萬元。
  • 2007年12月30日：正式啟用，為簡易站，由汐止站管理，此時剛竣工的汐科車站為兩座岸式月台。
  • 2008年12月15日：南站通往遠東世界中心的人行連絡道啟用。
  • 2012年4月3日：台北市立建國中學蔡姓學生在該站跳軌自殺，遭北上山線246車次，從樹林到台東的自強號撞上當場身首異處，也導致北上南下行駛車次延誤，這起事故共影響38次列車，超過2萬名通勤旅客被延誤，直到21ː00左右，全線才恢復正常通車[9]。
  • 2013年4月18日：因切換工程需要東正線遷至第一月台A側，B側暫時停用待第三線切換啟用。
  • 2013年10月20日：第一月台B側第三軌工程切換啟用，自此開始汐科車站改為一座島式月台及一座岸式月台。
  • 2015年5月：南站通往IFG遠雄廣場、遠雄U-TOWN的人行連通道啟用。
  • 2016年：汐科車站的月台由於通往南、北兩端的出口距離太遠，且月台本身又太窄，因此，當地居民向相關當局反映能夠將其拓寬[10]。
  • 2021年：因月台過窄等問題被評為「超恐怖車站」，立法委員賴品妤要求交通部鐵道局提出改善方案，同時亦爭取車站升格，讓民眾有安全的汐科站可以使用。[11] 交通部長王國材 應賴品妤要求，協同台鐵局長杜微、鐵道局長伍勝園等人前往台鐵汐科站視察，並當場承諾改善出口空間、拓寬樓梯及人行道寬度，以提升服務品質。[12]
  • 2021年12月29日，改點後4003次及2008次區間快車增停本站。
  • 2022年6月14日，賴品妤促使交通部長王國材 至汐科火車站 視察並宣佈，為了改善台鐵汐科站南北長達565公尺將增設中站出入口、設置連通道，預計二○二四年底完工啟用[13]。

利用狀況

2010年全年上車人數1,684,259、下車人數1,744,750[14]。

根據2023年資料，本站每日旅運量約為21,391[1]，在台鐵各站中排行第14名。

歷年旅客人次紀錄
年 年間 日平均 來源
上車 下車 上下車計 上車 上下車
2007 1,725 875 2,599 862[註 1] 1,300[註 1] [15][16]
2008 806,351 716,119 1,522,470 2,203 4,160
2009 1,317,815 1,323,172 2,640,987 3,610 7,236
2010 1,684,259 1,744,750 3,429,009 4,614 9,395 [17]
2011 1,920,522 1,994,927 3,915,449 5,262 10,727 [18]
2012 2,154,014 2,243,905 4,397,919 5,885 12,016 [19]
2013 2,229,341 2,334,438 4,563,779 6,108 12,504 [20]
2014 2,292,020 2,378,588 4,670,608 6,280 12,796 [21]
2015 2,533,076 2,622,164 5,155,240 6,940 14,124 [22]
2016 2,811,671 2,938,058 5,749,729 7,682 15,710 [23]
2017 3,053,033 3,159,230 6,212,263 8,364 17,020 [24]
2018 3,168,892 3,266,711 6,435,603 8,682 17,632 [25]
2019 3,277,683 3,345,989 6,623,672 8,980 18,147 [26]
2020 3,218,308 3,226,319 6,444,627 8,793 17,608 [27]
2021 2,752,113 2,759,721 5,511,834 7,540 15,101 [28]
2022 3,207,932 3,226,965 6,434,897 8,788 17,630 [29]
2023 3,901,234 3,906,403 7,807,637 10,688 21,391 [30]

車站周邊

公車資訊

編號 經營業者 區間 備註
587 新北客運 汐止火車站－瑞士山莊 (原F908)，屬於新北市區公車。
605 中興巴士 汐止－台北車站
605副線 中興巴士 汐止－松山車站 行經重陽路、中國電視公司。
629 新北客運 汐止－松山車站 屬於新北市區公車。
668 中興巴士 汐止－公館
711 中興巴士 汐止－圓環
817 新北客運 汐止－五分埔 屬於新北市區公車。
919 新北客運 五堵－捷運忠孝復興站 屬於新北市區公車。
藍22 新北客運 汐止－南港國宅 屬於新北市區公車。
F912A 大洋通運 汐止公園－汐止火車站 屬於新北市汐止區社區巴士。
F912B 大洋通運 汐止火車站－汐止公園 屬於新北市汐止區社區巴士。
F913 萬泰通運 崇義高中－木南煤礦 屬於新北市汐止區社區巴士。
部分班次延駛至聯邦瓏山林社區。
內科通勤專車7 新北客運 汐止－內湖科技園區 內湖科技園區通勤專車。
1032 基隆客運 基隆－板橋 屬於公路客運。
 
南站通往遠東世界中心的人行連絡道

其他

腳註

註釋

  1. ^ 1.0 1.1 該站於2007年12月30日啟用

來源資料

  1. ^ 1.0 1.1 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（臺灣）及英语）. 
  2. ^ 台鐵都會區捷運化暨區域鐵路先期建設計畫[永久失效連結]，交通部新聞稿
  3. ^ 汐科站簡介 （页面存档备份，存于互联网档案馆），臺灣鐵路管理局
  4. ^ 打造大汐止經貿園區 串連雙北市產業黃金軸帶 - 新北市政府 施政成果資訊網. [2016-11-27]. （原始内容存档于2016-11-27）. 
  5. ^ 0970 汐科. 國營臺灣鐵路股份有限公司. [2024-01-28]. （原始内容存档于2024-01-28）. 
  6. ^ 汐科火車站月台窄危險 七月發包拓寬 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 觀天下有線電視 2016.05.09（該報導登載於聯合新聞網）
  7. ^ 王思慧，防落軌 汐科站月台拓寬3倍 （页面存档备份，存于互联网档案馆），中時電子報，2018-03-09
  8. ^ 汐科站簡介. （原始内容存档于2009-02-28）. 
  9. ^ 建中高二生汐科站跳軌斷頭　曾情緒不穩接受心理輔導. ETtoday新聞雲. 2012-04-04 [2018-11-19]. （原始内容存档于2021-04-06）. 
  10. ^ 汐科火車站月台窄危險 七月發包拓寬 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 觀天下 記者：陳惠玲 2016-05-09
  11. ^ 被網評超恐怖車站 賴品妤促汐科站月台改善. 聯合報. 2021-10-26 [2022-05-27]. （原始内容存档于2022-06-10）. 
  12. ^ 王國材視察台鐵汐科站 將改善出口空間、拓寬人行通道. 中時電子報. 2021-12-14 [2022-05-27]. （原始内容存档于2022-06-10）. 
  13. ^ 通勤族有福了！交通部長王國材：台鐵汐科站將增設中站出入口. 自由時報. 2022-06-14 [2023-01-31]. （原始内容存档于2023-01-05）. 
  14. ^ 各站客貨起訖量 互联网档案馆的存檔，存档日期2012-06-16.，臺灣鐵路管理局
  15. ^ 每日各站點進出站人數. [2020-03-04]. （原始内容存档于2020-03-24）. 
  16. ^ 新北市交通統計年報. [2015-04-22]. （原始内容存档于2019-05-02）. 
  17. ^ 99年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2011-12-29）.  臺灣鐵路管理局
  18. ^ 100年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2012-06-16）.  臺灣鐵路管理局
  19. ^ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2013-06-02）.  臺灣鐵路管理局
  20. ^ 102年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-14）.  臺灣鐵路管理局
  21. ^ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）.  臺灣鐵路管理局
  22. ^ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-05）.  臺灣鐵路管理局
  23. ^ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-19）.  臺灣鐵路管理局
  24. ^ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-06-05）. 
  25. ^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-05）. 
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  27. ^ 中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－. 臺灣鐵路管理局. [2021-05-21]. （原始内容存档于2021-05-11）. 
  28. ^ 台灣鐵路管理局110年度年營運報表. 台灣鐵路管理局. [2022-12-31]. （原始内容存档于2022-04-27）. 
  29. ^ 台灣鐵路管理局111年度年營運報表. 台灣鐵路管理局. [2023-10-07]. （原始内容存档于2023-10-10）. 
  30. ^ 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（臺灣）及英语）. 


外部連結

 
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