名古屋第二環狀自動車道

(重定向自松河戶IC

名古屋第二環狀自動車道(日语:名古屋第二環状自動車道なごやだいにかんじょうじどうしゃどう Nagoya Daini Kanjō jidōshadō */?)是一條由中日本高速公路所管理,環繞名古屋市外緣的高速公路高速自動車國道),部分路段為名古屋環状2號線日语名古屋環状2号線的專用部。略稱為名二環名二環/めいにかんMEI-NIKAN EXPWY[1]。另外,第一環狀自動車道為名古屋高速都心環状線[2][注釈 1]。 

C2 名古屋第二環狀自動車道
(名二環)
名古屋環狀2號線專用部
C2 名古屋第二環狀自動車道
(名二環)的地圖
道路信息
道路總長54.3公里(33.7英里)
启用时间1982年-2021年
主要连接道路
起點名古屋南系統交流道
愛知縣名古屋市綠區
參照此節
終點名古屋西系統交流道
愛知縣名古屋市中川區
地點
主要城市愛知縣名古屋市春日井市清須市海部市海部郡大治町
公路系統
 日本高速自動車國道
收費道路
日語寫法
日語原文名古屋第二環状自動車道(名二環)
假名なごやだいにかんじょうじどうしゃどう(めいにかん)
平文式罗马字Nagoya daini Kanjō Jidoshadō(Meinikan)

本道路在高速公路編號中被編為 C2 ,冠上C不僅代表環狀高速公路,且同時具有與名古屋高速都心環狀線整合的意義 [4]

概要

 
名二環與其他附近公路(紅線為名二環,虛線為未啟用區間)

此公路的名字是在名古屋南JCT高針JCT開通後才出現,而當時公路所屬路段除了名古屋南JCT至高針JCT外,也包括已開通的名古屋IC/高針JCT至名古屋西JCT,而這段區間之前稱為東名阪自動車道(均一區間)。如果在名古屋南JCT至高針JCT開通後,全段繼續名為東名阪自動車道,就會令駕駛者混淆,這是由於東名阪自動車道已經在四日市JCT連接伊勢灣岸自動車道,新的名古屋南JCT也連接伊勢灣岸自動車道,因此在2011年3月20日,名古屋南JCT至高針JCT開通後,就把名古屋南JCT至名古屋西JCT編入名古屋第二環狀自動車道路段。在整段公路中,最高速度的路段只限於60km/h。

路線資訊

法定路線名

國土開發幹線自動車道建設法中,此公路名為

  • 近畿自動車道名古屋大阪線

高速自動車國道法中,此公路名為

  • 近畿自動車道名古屋龜山線 [5]
    • 名古屋環狀2號線専用部(名古屋第二環狀自動車道)(名古屋南系統交流道 - 上社系統交流道 - 名古屋西系統交流道)
    • 東名高速公路聯絡路 (快速道路)(名古屋交流道 - 上社系統交流道)
  • 近畿自動車道伊勢線 [5]
    • 名古屋第二環狀自動車道(南部II、西南部:未通車)

區間

  • 起點 : 愛知縣名古屋市綠區大高町字別所山(名古屋南系統交流道)(與伊勢灣岸自動車道、名古屋高速3號大高線連接)[2]
  • 終點 : 愛知縣名古屋市中川區島井町(名古屋西系統交流道)(與東名阪自動車道、名古屋高速5號萬場線連接)

設計諸元

  • 構造規格 : 第2種第1級[6]
  • 設計速度 : 60 km/h[6]
  • 車道數 : 4車道[6]

交流道

  • 全線都位於愛知縣內。
  • IC編號欄的背景色為 即路段作為已開通路段存在=。
    IC為交流道的簡寫,JCT為系統交流道的簡寫,TB為公路收費站的簡寫。

本線

  • 所有交流道都與並行的國道302號日语国道302号接續[7],故接續路線名不列入。接續路線包括以國道302號為媒介的間接接續。
  • 交流道編號沿用自東名阪自動車道時代的舊編號為原則,更名後開通的名古屋西JCT以南至飛島北IC為止自名古屋西JCT起繼續編號。
  • 備註欄的交流道出入口方向夾在「、」的左側為外環(飛島→名古屋南),右側為內環(名古屋南→飛島)。
交流道
編號
中文設施名稱 日文設施名稱 英文設施名稱 接續路線名稱 起點
里程
(公里)
備註 所在地
5 名古屋南JCT日语名古屋南ジャンクション 名古屋南JCT Nagoya-Minami E1A 伊勢灣岸自動車道
  名古屋高速3號大高線
0.0 伊勢灣岸道無法與名古屋南IC直通 名古屋市 綠區
1 有松IC日语有松インターチェンジ 有松IC Arimatsu   國道1號 2.4 名古屋南方向入口、飛島方向出口
3.5 名古屋南方向出口、飛島方向入口
2 鳴海IC日语鳴海インターチェンジ 鳴海IC Narumi 名古屋市道東海橋線日语名古屋市道東海橋線(東海通)
愛知縣道56號名古屋岡崎線日语愛知県道56号名古屋岡崎線(東海通、新道)
6.5 名古屋南方向入口、飛島方向出口
7.6 名古屋南方向出口、飛島方向入口
3 植田IC 植田IC Ueda   國道153號豐田西繞道日语豊田西バイパス 11.0 名古屋南方向入口、飛島方向出口 天白區
12.0 名古屋南方面出口・飛島方面入口
4 高針JCT日语高針ジャンクション 高針JCT Takabari   名古屋高速2號東山線 12.7 名東區
5 上社南IC 上社南IC Kamiyashiro-Minami 愛知縣道60號名古屋長久手線日语愛知県道60号名古屋長久手線東山通日语東山通 (名古屋市) 14.9 名古屋南方向入口、飛島方向出口
5-1 上社JCT日语上社ジャンクション 上社JCT Kamiyashiro C2 支線(名古屋支線) 15.4
6 上社IC 上社IC Kamiyashiro 愛知縣道60號名古屋長久手線(東山通) 15.9 名古屋南方向出口、飛島方向入口
7 引山IC 引山IC Hikiyama   國道363號日语国道363号(出來町通)
愛知縣道215號田籾名古屋線日语愛知県道215号田籾名古屋線(出來町通)
17.1 名古屋南方向入口、飛島方向出口
- 名東隧道 名東トンネル / - - 禁止載有危險品車輛通行 守山區
- 守山隧道日语守山トンネル 守山トンネル Moriyama - -
8 大森IC 大森IC Ōmori 千代田街道日语千代田街道(名古屋市道千代田通線) 19.3 名古屋南方向出口、飛島方向入口
9 小幡IC 小幡IC Obata 愛知縣道·岐阜縣道15號名古屋多治見線日语愛知県道・岐阜県道15号名古屋多治見線 20.2 名古屋南方向出口、飛島方向入口
10 松河戶IC 松河戸IC Matsukawado 愛知縣道30號關田名古屋線日语愛知県道30号関田名古屋線 22.5 名古屋南方向出口、飛島方向入口 春日井市
11 勝川IC 勝川IC Kachigawa   國道19號日语国道19号春日井繞道日语春日井バイパス
愛知縣道508號內津勝川線日语愛知県道508号内津勝川線
愛知縣道59號名古屋中環狀線日语愛知県道59号名古屋中環状線
23.5 名古屋南方向出口、飛島方向入口
25.2 名古屋南方向出口、飛島方向入口
12 楠IC 楠IC Kusunoki   國道41號日语国道41号機場線日语名古屋市道堀田高岳線名濃繞道日语名濃バイパス 26.9 名古屋南方向出口、飛島方向入口 名古屋市 北區
13 楠JCT日语楠ジャンクション 楠JCT Kusunoki   名古屋高速1號楠線
  名古屋高速11號小牧線
27.8
14 山田東IC日语山田東インターチェンジ 山田東IC Yamada-Higashi   國道41號(機場線、名濃繞道) 28.9 只限出口 西區
15 山田西IC日语山田西インターチェンジ 山田西IC Yamada-Nishi 30.2 只限入口
16 平田IC 平田IC Hirata 愛知縣道63號名古屋江南線日语愛知県道63号名古屋江南線(名草線) 31.8 名古屋南方向出口、飛島方向入口
17 清洲東IC 清洲東IC Kiyosu-Higashi   國道22號日语国道22号名岐繞道日语名岐バイパス 32.4 名古屋南方向出口、飛島方向入口
清須市
17-1 清洲JCT日语清洲ジャンクション 清洲JCT Kiyosu   名古屋高速6號清須線
  名古屋高速16號一宮線
33.0
17 清洲東IC 清洲東IC Kiyosu-Higashi   國道22號(名岐繞道) 33.8 名古屋南方向出口、飛島方向入口
18 清洲西IC 清洲西IC Kiyosu-Nishi 愛知縣道128號給父清須線日语愛知県道128号給父清須線 36.0 名古屋南方向出口、飛島方向入口
19 甚目寺北IC 甚目寺北IC Jimokuji-Kita 37.6 名古屋南方向出口、飛島方向入口 海部市
20 甚目寺南IC 甚目寺南IC Jimokuji-Minami 愛知縣道79號海部愛西線日语愛知県道79号あま愛西線
愛知縣道124號西條清須線日语愛知県道124号西条清須線
38.9 名古屋南方向出口、飛島方向入口
21 大治北IC 大治北IC Ōharu-Kita 39.9 名古屋南方向出口、飛島方向入口 海部郡
大治町
22 大治南IC日语大治南インターチェンジ 大治南IC Ōharu-Minami 愛知縣道115號津島七寶名古屋線日语愛知県道115号津島七宝名古屋線
愛知縣道40號名古屋蟹江彌富線日语愛知県道40号名古屋蟹江弥富線
41.5 名古屋南方向出口、飛島方向入口
23 名古屋西JCT日语名古屋西ジャンクション 名古屋西JCT Nagoya-Nishi E23 東名阪自動車道
  名古屋高速5號萬場線
42.3 名古屋市 中川區
24 千音寺南IC日语千音寺南インターチェンジ 千音寺南IC Sennonji-Minami 愛知縣道115號津島七寶名古屋線
愛知縣道40號名古屋蟹江彌富線
43.2 名古屋南方向出口、飛島方向入口
25 富田IC日语富田インターチェンジ 富田IC Tomida   國道1號(かの里交差點) 46.0 名古屋南方向出口、飛島方向入口
名古屋南方向出口、飛島方向入口
26 南陽IC日语南陽インターチェンジ 南陽IC Nanyō 名古屋市道戶田荒子線
(兩茶橋東交差點)
48.7 名古屋南方向出口、飛島方向入口 港區
名古屋南方向出口、飛島方向入口
27 飛島北IC日语飛島北インターチェンジ 飛島北IC Tobishima-Kita   國道23號日语国道23号名四國道日语名四バイパス 51.9 名古屋南方向出口、飛島方向入口 海部郡
飛島村
名古屋南方向出口、飛島方向入口
- 飛島TB 飛島TB Tobishima - 公路收費站
10-1 飛島JCT日语飛島ジャンクション 飛島JCT Tobishima E1A 伊勢灣岸自動車道 54.3 伊勢灣岸道無法與飛島IC直通

支線(名古屋支線)

  • 全線位於名古屋市名東區內。
  • 名古屋IC雖然是交流道但不與一般道路接續,只與高速公路接續[8]
交流道
編號
中文設施名稱 日文設施名稱 英文設施名稱 接續路線名稱 起點
里程
(公里)
備註
21 名古屋IC日语名古屋インターチェンジ 名古屋IC Nagoya E1 東名高速公路 0.0 無法進出一般道路
5-2 本鄉IC 本郷IC Hongō 愛知縣道60號名古屋長久手線日语愛知県道60号名古屋長久手線東山通日语東山通 (名古屋市) 0.5 本線方向入口、名古屋IC方向出口
5-1 上社JCT日语上社ジャンクション 上社JCT Kamiyashiro C2 本線 1.4

歷史

  • 1982年3月1日:近畿自動車道名古屋關線(現時名為近畿自動車道名古屋龜山線)之名古屋IC-名古屋西JCT之間的發展計劃開始。
  • 1988年3月23日:東名阪自動車道(均一區間)本線之清洲東IC-名古屋西JCT開通。
  • 1991年3月19日:東名阪自動車道(均一區間)本線之勝川IC-清洲東IC開通,可連接名古屋高速1號楠線。
  • 1993年12月3日:東名阪自動車道(均一區間)本線之名古屋IC-勝川IC開通,可連接東名高速道路。
  • 1994年11月16日:由於要進行名古屋高速1號楠線的延長工程,楠JCT暫時停用。
  • 1995年9月19日:名古屋高速1號楠線之楠JCT-東片端JCT開通,楠JCT重開。
  • 1998年12月25日:近畿自動車道名古屋關線(現時名為近畿自動車道名古屋龜山線)之名古屋南JCT-上社JCT之間的發展計劃開始[9]
  • 2001年3月11日:楠JCT可連接名古屋高速11號小牧線。
  • 2003年3月29日:東名阪自動車道(均一區間)高針支線之高針JCT-上社JCT開通,可連接名古屋高速2號東山線。
  • 2005年2月11日:清洲JCT啟用,可連接名古屋高速16號一宮線。
  • 2007年12月9日:清洲JCT可連接名古屋高速6號清須線。
  • 2009年5月29日:名古屋西JCT-飛島JCT之間的發展計劃開始,計劃名為「近畿自動車道伊勢線之名古屋市中川區愛知縣海部郡飛島村之間的新設發展計劃」。
  • 2011年3月20日:名古屋第二環狀自動車道之名古屋南JCT-高針JCT開通,同時上社南IC啟用。而名古屋IC/高針JCT-名古屋西JCT之間的東名阪自動車道(均一區間)改名為名古屋第二環狀自動車道(名二環)本線。而連接東名高速道路的連絡路(名古屋IC-上社JCT之間)則名為名古屋支線。
  • 2021年5月1日:名古屋第二環狀自動車道之名古屋西JCT-飞岛JCT開通,至此名古屋第二环状自动车道完成全线开通。

路線狀況

車道與速限

區間 車道
上下線=上行線+下行線
速限
本線 名古屋南系統交流道 - 上社系統交流道 4=2+2 60 km/h
上社系統交流道 - 上社交流道 40 km/h
上社交流道 - 名古屋西系統交流道 60 km/h
支線 名古屋交流道 - 上社系統交流道 40 km/h

主要隧道與橋樑

守山隧道坑口與同地點之地上側照片。隧道坑口為半地下構造,因此從地面上無法看見隧道入口。隧道指示標誌附有載運危險物車輛禁止通行的標誌[10]
 
單弦拱橋形式的庄内川橋。道路的中央只架上一根弦,與橋桁共同支撐整座橋的重量。日本第8個採用例[11]
本線
區間 隧道名稱 長度 備註
引山交流道 - 大森交流道 名東隧道 185公尺[12] 禁行載運危險物車輛
守山隧道 230公尺[12]
大森交流道 - 小幡交流道 隅除川隧道 55公尺[12]
小幡交流道 - 松河戶交流道 白澤川隧道 65公尺[12]
庄内川橋 279公尺[13] 單弦拱橋[13]
支線(名古屋支線)

隧道數目

本線
區間 上行線 下行線
名古屋南系統交流道 - 有松交流道 1 1
有松交流道 - 鳴海交流道 1 1
鳴海交流道 - 植田交流道 1 1
植田交流道 - 高針系統交流道 1 1
高針系統交流道 - 引山交流道 0 0
引山交流道 - 大森交流道 2 2
大森交流道 - 小幡交流道 1 1
小幡交流道 - 松河戶交流道 1 1
松河戶交流道 - 名古屋西系統交流道 0 0
合計 8 8
支線(名古屋支線)
區間 上行線 下行線
名古屋交流道 - 上社系統交流道 0 0
合計 0 0

(來源:「『名古屋環狀2號線東部・東南部』國土交通省中部地方整備局、4 - 7頁」「『東名阪自動車道 名古屋・勝川間工事誌』日本道路公團名古屋建設局 名古屋工事事務所、59頁」「『近畿(東名阪)自動車道 清洲東・名古屋西間工事誌』日本道路公團名古屋建設局 名古屋工事事務所、17頁」)

道路管理者

公路廣播

  • 有松(名古屋南系統交流道 - 有松交流道)
  • 高針(高針系統交流道 - 上社系統交流道)
  • 上社(上社交流道 - 松河戶交流道)
  • 清洲(山田東交流道 - 清洲系統交流道)
  • 甚目寺(清州西交流道 - 大治北交流道)

所管警察

地理

通過自治體

本線

支線(名古屋支線)

  • 愛知縣
    • 名古屋市(名東區)[2]

連接高速公路

本線[2]
支線(名古屋支線)[2]

設施外觀

腳註

來源

  1. ^ 愛知国道事務所 2012,第2頁.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 イカロス出版 2011,第34 - 35頁.
  3. ^ 『名古屋市将来計画基本要綱』名古屋市総務局企画部企画課、1962年、202頁(その次のページに「図3-7道路計画図」があるが、ページ数はない)(愛知県図書館蔵)
  4. ^ 高速道路ナンバリングルール (PDF). 国土交通省. [2017-03-23]. (原始内容存档于2021-01-10) (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 国土交通省中部地方整備局 愛知国道事務所 2011,第9 - 10頁.
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 愛知国道工事事務所 2000,第19頁.
  7. ^ イカロス出版 2012,第34 - 35頁.
  8. ^ 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 1995,第21頁.
  9. ^ http://www.c-nexco.co.jp/corp/construction/relation/pdf/pdf7/nagoya-nikan.pdf[永久失效連結]
  10. ^ 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 1995,第542 - 543頁.
  11. ^ 珍しい単アーチ 庄内川橋に取り付け. 中日新聞夕刊. 1990-12-28: 14. 
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 1995,第49頁.
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 1995,第50頁.
  14. ^ 愛知県警察高速隊の所在地及び管轄路線. [2017-04-27]. (原始内容存档于2020-04-15). 
  15. ^ 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 1995,第530 - 531頁.
  16. ^ 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 1995,第25頁.
  17. ^ 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 1995,第51頁.
  18. ^ 名古屋環状2号線・東名阪自動車道 吹き抜け部分全域に吸音材使ったふた設置 住民の要望受け年内に完成. 中日新聞朝刊. 1999-01-13: 17. 
  19. ^ 19.0 19.1 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 1995,第46頁.
  20. ^ 近畿自動車道清洲東・名古屋西間工事誌編集委員会 1992,第559 - 578頁.
  21. ^ 近畿自動車道清洲東・名古屋西間工事誌編集委員会 1992,第138 - 142頁.
  22. ^ 近畿自動車道清洲東・名古屋西間工事誌編集委員会 1992,第438 - 440頁.
  23. ^ 近畿自動車道清洲東・名古屋西間工事誌編集委員会 1992,第27頁.
  24. ^ 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 1995,第47頁.

注釋

  1. ^ 「名古屋環状2号線」の環状2号は名古屋市道名古屋環状線(環状1号)に対比している[3]

參考文獻

相關項目

外部連結