東我孫子站
東我孫子站(日语:東我孫子駅/ひがしあびこえき Higashi-Abiko eki */?)是位於千葉縣我孫子市下戶,東日本旅客鐵道(JR東日本)的成田線(我孫子支線)車站。
東我孫子 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
東我孫子 – ひがしあびこ – Higashi-Abiko | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本千葉縣我孫子市下戶 | ||||||||||
地理坐标 | 35°52′8.3″N 140°2′51.3″E / 35.868972°N 140.047583°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ヒコ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1950年(昭和25年)10月12日[1]。 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日729人次(不含下車乘客) 2006 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
歷史
此站原本是一座可列車交會的號誌站,後來在1950年變成為旅客車站[2]。
- 1950年(昭和25年)10月12日:日本國有鐵道成田線我孫子至湖北之間開設此站[1][3]。旅客のみの取り扱い[3]。
- 1967年(昭和42年)9月:開始建設列車交會設備。
- 1968年(昭和43年)
- 3月15日:交會設備工程完成。
- 3月28日:交會設備開始使用。
- 1970年(昭和45年)10月1日:局界線變更,由東京北鐵道管理局變為由千葉鐵道管理局管轄[4]。
- 1971年(昭和46年)頃:隨著天王台站啟用,此站成為無人車站[5][6]。
- 1973年(昭和48年)10月1日:成田線我孫子至成田之間電氣化完成。開設北出口[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[1]。
- 2001年(平成13年)11月18日:此站開始可以使用IC卡「Suica」[7]。
構造
此站是地面車站,設有2面2線的單式月台。月台高度比列車車廂高度低。兩月台之間設有站內平交道。在1971年前,於2號月台中間設有車站大樓與出入口。
此站是由湖北站管理的無人車站,設有乘車站證明票發行機、簡易Suica閘機(在月台通道側)。此站沒有自動售票機。在我孫子方向月台側近出口附近設有售票小屋,在部分時段設有車站職員或車長當值。
在2018年3月起,車站南出口側設有新的站名牌。由於此站鄰近我孫子高爾夫倶樂部,因此站名牌背景為哥爾夫球場,而我孫子的「我」字右上角的一點是一個哥爾夫球。站名牌北邊和南邊的背景有所相異,北邊的背景是果嶺部分(參見本節圖片),而南邊是人工草坪作為背景。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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無 | ■ 成田線(我孫子支線) | 下行 | 木下、成田方向 |
無 | 上行 | 我孫子、上野方向 |
參考[8]
- 此站較多列車進行列車交會。
- 在列車進站時,上行列車出發時會關上平交道閘口,乘客不能前往上下行月台。
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北閘口(2021年5月23日)
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南閘口(2021年5月23日)
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月台(2021年5月23日)
發車音樂
1 | 假日 V1 |
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2 | 小川潺潺 V1 |
利用狀況
在2006年(平成18年)度1日平均乘車人次為729人。與車站北邊的天王台站比較,由於該站是位於電車特定區間(使用相對便宜的收費比率),因此前往東京方向的乘客傾向前往天王台站乘車。但是此站與新木站一樣,使用人次有輕微增加的增向。
以下為乘車人次變化列表:
乘車人次變化[統計 1][統計 2] | ||
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年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
1990年(平成 | 2年)593 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)565 | [* 2] |
1992年(平成 | 4年)603 | [* 3] |
1993年(平成 | 5年)608 | [* 4] |
1994年(平成 | 6年)607 | [* 5] |
1995年(平成 | 7年)682 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)668 | [* 7] |
1997年(平成 | 9年)642 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 702 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 706 | [* 10] |
2000年(平成12年) | 715 | [* 11] |
2001年(平成13年) | 738 | [* 12] |
2002年(平成14年) | 720 | [* 13] |
2003年(平成15年) | 735 | [* 14] |
2004年(平成16年) | 732 | [* 15] |
2005年(平成17年) | 708 | [* 16] |
2006年(平成18年) | 729 | [* 17] |
周邊
車站附近為住宅區。西北方為天王台、東北方為下戸、西南方為東我孫子的住宅區。在東南方設有哥爾夫球場「我孫子高爾夫俱樂部」。曾經在車站大樓前(南邊)附近設有酒屋、藥局、蕎麥麵店和郵局等設施。此站距離常磐線天王台站和天王台住宅區大約1公里,距離手賀沼也是1公里。
車站南邊
- 東我孫子站前郵局
- 我孫子郵局
- 我孫子高爾夫倶樂部
- 我孫子市立我孫子中學
- 阪東自動車總部(我孫子營業所,東我孫子車廠)
- 手賀沼
- 我孫子市岡發戶市民之森
- 日立綜合經營研究所
車站北邊
巴士路線
乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 |
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東我孫子 | 1,2,3 | 湖北站入口、新木站入口 | 布佐站南出口 | 阪東自動車 | |
14,15,17,19,20 | 團地中央、湖北台八丁目 | 湖北站南出口 | |||
16,18,21 | 團地中央、湖北台中學 | ||||
1,20,21 | 天王台站、東我孫子車廠、市政廳 | 我孫子站 | |||
19 | 天王台站、東我孫子車廠、第一小學 | 假日只有1班 | |||
2,15,16 | 天王台站 | 東我孫子車廠 | |||
3,17,18 | 天王台站 |
相鄰車站
注腳
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線. 朝日新聞出版. 2010-01-17: 23 (日语).
- ^ 松井安俊「房總之站百景 東我孫子站」,千葉日報,1997年10月3日號
- ^ 3.0 3.1 「日本國有鐵道公示第244號」『官報』1950年10月10日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 『鐵道畫刊』第20卷第12號通卷245號,鐵道圖書刊行會,昭和45年12月1日發行。隨著成田線CTC化,湖北至東我孫子之間(從佐倉起點42公里處)千葉鐵道管理局·東京北鐵道管理局界線在東我孫子至我孫子之間(從佐倉起點43公里處)。
- ^ 『鐵道畫刊』第21卷第12號通卷258號pp.86f,鐵道圖書刊行會,昭和46年12月1日發行。改善國鐵線區經營環境,在昭和45、46年度把不再設置車站職員。
- ^ 西崎さいき監修、全國停留場步行會編著『無人站探訪』,小學館,2011年6月20日發行。卷尾「日本全國無人車站資料庫」中「開業當初起成為無人車站」記載。
- ^ Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初) (PDF). 東日本旅客鉄道. [2020-04-24]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-27) (日语).
- ^ JR東日本:駅構内図 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
利用狀況
- 千葉縣統計年鑑
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成3年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成4年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成5年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成6年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成7年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成8年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成9年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成10年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成11年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成12年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成13年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成14年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成15年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成16年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成17年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成18年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成19年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
相關條目
外部連結
- 車站資訊(東我孫子站):東日本旅客鐵道(日語)