庭坂事件
概述
1948年（昭和23年） 4月27日零時四分，由青森開往上野的402次列車，行經奧羽本線赤岩站至庭坂站之间，開出馬洞門隧道不久，機車和郵政車出轨，墜落至路堤下方約十公尺處，其他行李車與客車也出軌。駕駛員、司機助手共兩人被岩石碎片直接擊中當場死亡，搭乘於機車（便乘）的一名技師重傷後死亡。
本列車由專用於大坡度路段的4110型蒸汽機車牽引。雖然第一輛客車傾斜達45度，但奧羽本線正在進行電氣化工程，已經豎立的電線桿頂住了客車使其免於墜落。
現場勘察發現出軌地點距離庭坂站1.8公里，為曲率半徑300m的左彎道下坡路線，附近有兩塊軌道接板、四顆螺栓、六顆道釘被拔出來。因此事故原因出現陰謀破壞，或是維修工程時疏忽而忘記安裝兩種說法，但都沒有確切的證據，真相至今不明。但其情形與後來發生在附近的松川事件类似。
其他
- 事故現場附近豎立了一座紀念碑，紀念殉職者。碑誌寫著「事故原因不明」。 松川事件後，赤岩-坂谷的隧道發生出軌事故，也受到仔細調查。
相关项目
- 松川事件
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