子供之國站 (宮崎縣)
子供之國站（日语：子供の国駅／こどものくにえき Kodomonokuni eki */?）是位於宮崎縣宮崎市大字加江田，九州旅客鐵道（JR九州）的日南線車站。車站名以附近的綜合休憩場地「子供之國」（こどものくに）命名（但該處是採用全平假名標示）。
子供之國站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 車站入口與站房(2023年5月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 子供の国 – こどものくに – Kodomonokuni | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本宮崎縣宮崎市大字加江田[1] | ||||
| 地理坐标 | 31°48′26.07″N 131°27′26.01″E / 31.8072417°N 131.4572250°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 1面1線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | コモ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1963年5月8日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日<100人次（不含下車乘客） 2023 | ||||
| 服务 | |||||
■日南線 | |||||
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| 备注 | |||||
背景
在1923年開站時，稱為「青島溫泉站」[2]，後來因1939年，由宮崎鐵道和宮崎巴士出資興建的「子供之國」開業之際[3]，便將原來的青島溫泉站遷移至現地，同時改名。1949年時把站名改以全平假名標示[2]。
1962年7月1日因宮崎交通鐵道線廢線而被廢站。但後來日本國有鐵道（國鐵）為了建設日南線而收購宮崎交通鐵道線。在翌年1963年5月8日起以國鐵日南線的名義再次啟用[3]，並重新採用漢字「子供の国」標示此站[2]。
車站構造
站房
車站建於宮崎縣道377號上，以水泥搭成的簡易式單層站房，入口採用弧形的樓梯及空心外牆的候車室，都是較為少見的設計。站房頂部以鐵架及金屬板所搭成，並且伸延至樓梯口、驗票口及部份月台範圍。空心外牆後即為候車室，放置了兩張木製長櫈，而靠向月台的鐵欄前亦放置了另一張木製長櫈。候車室旁邊另有以巨型石塊及木板搭成的有一座站務室。現時已停用，只怍儲物之用；對向候車室的售票窗口亦早已被木板所圍封。
此站是無人車站。過往毎年春天都在子供之國內舉行的「宮崎Flower Festa」期間，假日會有車站職員前往此站當值；但近年由於宮崎Flower Festa已不再只焗限於子供之國內舉辦，所以近年已甚少安排職員當值。本站並未設有簡易式自動售票機或整理劵發行機。
採用開放式的驗票口，由樓梯上到頂後即可進入月台範圍。本站亦設有供輪椅人士使用的斜道，但位於車站入口外圍，可接直到達月台往曾山寺方向的末端。
月台
只設有側式月台1個，月台長度約為80米，有效長度為4輛，列車不可在此交換。因大部份設施早已置於候車室內，月台上附加的配置並不多，只在站務室旁另建有一座細小的男、女共用洗手間。
列車靠站時，往宮崎方向為右側上落、往志布志方向的列車為左側上落。
| 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|
| ■日南線 | 上行 | 南宮崎、宮崎方向 |
| 下行 | 青島、油津、南鄉、志布志方向 |
歷史
- 宮崎鐵道（宮崎交通）年代
- 1923年10月22日：宮崎鐵道（後來為宮崎交通）青島溫泉站啟用（第一代）[2]。
- 1939年3月21日：青島溫泉站廢止，同日子供之國站啟用[2]，車站位置向南宮崎方面移前約700米，行車距離縮短至11.3公里。
- 1943年8月24日：宮崎鐵道併入宮崎交通內[2]。
- 1949年：車站名稱以平假名標示[2]。
- 1962年7月1日：宮崎交通線廢線，車站廢止[2]。
- 國鐵時代
使用狀況
車站四周民居不多，且較為分散，前往該處的都主要以駕車主，乘坐鐵道的人數並不多；加上由木花至折生迫間一段的站距相對較密，約1公里便有1站，因此使用量一直都非常少。JR九州自2016年度起再沒有公佈本站的使用人數，亦因每日平均人數少於100人，連列入附錄表的機會也沒有。
以下為近年的乘車人次列表[10]。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1996 | 114 |
| 1997 | 94 |
| 1998 | 85 |
| 1999 | 84 |
| 2000 | 82 |
| 2001 | 79 |
| 2002 | 65 |
| 2003 | 64 |
| 2004 | 48 |
| 2005 | 37 |
| 2006 | 36 |
| 2007 | 41 |
| 2008 | 37 |
| 2009 | 35 |
| 2010 | 41 |
| 2011 | 42 |
| 2012 | 42 |
| 2013 | 38 |
| 2014 | 42 |
| 2015 | 39 |
| 2016 | 40[11] |
| 2017以後 | <100[12][13] |
相鄰車站
注釋
- ^ 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 26 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 今尾惠介 (编). 日本鉄道旅行地図帳 12号 九州沖縄. 新潮社. 2009-04-18: 62 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 平野雄司. 鉄道・幾春秋(18). 鐵道雜誌 (鐵道雜誌社). 2007-09, (491): 151 （日语）.
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ JR九州が組織強化へ 名称変更し「宮崎支社」発足. 宮崎 NEWS WEB. NHK. 2022-04-01 [2022-05-01]. （原始内容存档于2022-04-01）. 已忽略未知参数
|url-status-date=(帮助) - ^ ＩＣカード運用、新たに宮崎県内７駅 来年度予定 テゲバ、ヴィアマ観戦で新富も （页面存档备份，存于互联网档案馆），宮崎日日新聞，2024年5月30日。
- ^ 宮崎県. 鉄道駅におけるICカード（SUGOCA）の利用エリア拡大を検討中. 宮崎県. [2024-10-04]. （原始内容存档于2024-12-22） （日语）.
- ^ 2016年度前的資料出自宮崎縣統計年鑑。
- ^ 2017年度宮崎市統計書，第106頁。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-24]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
