大泉站 (三重縣)
大泉站（日语：大泉駅／おおいずみえき Ōizumi eki */?）是位於三重縣員辨市員弁町大泉，三岐鐵道的北勢線車站。
大泉 | |||||||||||
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 站房(2006年6月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 大泉 – おおいずみ – OOIZUMI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重縣員辨市員弁町大泉2516番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°5′42.14″N 136°34′12.68″E / 35.0950389°N 136.5701889°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | オイス | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2004年（平成16年）4月1日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日270人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
無人車站（設有自動售票機） | |||||||||||
新設大泉站的計劃是在三岐鐵道決定接管北勢線後提出。當初車站暫名為新大泉站。而曾經在在的舊大泉東站過去曾名為大泉站。計劃當初只有建設一座車站。後來，鄰接員辨町公所（現時：員辨市政廳）的當地農產品販賣處「うりぼう」擴展，新部分名為「ふれあいの駅うりぼう」，車站也建設在該設施旁邊。此站，新車站整合了大泉東站和長宮站，此站建設兩站中間位置。在名義上，這個改進為大泉東站廢止，長宮站改名為大泉站並遷移至現地。
歷史
- 2004年（平成16年）
- 4月1日 - 車站啟用。當時設有車站大樓、月台（單面1面1線）、站前廣場、免費停車場（72個）、免費單車停泊處（當初只有在車站大樓南邊，36個）。大樓內設有自動售票機1台、自動閘機（2座）和自動補票機1台。職員當值時間為平日6：30 - 10：00、15：00 - 20：30，星期六8：00 - 17：00。在當值時段，乘客可使用自動售票機和自動閘機。月台已預留位置作列車交會。
- 4月3日 - 舉行開業典禮。在4月1日 - 7日之間設有紀念花電車（276+201+101+201號車）。
- 4月4日 - 鄰接車站大樓的當地農產品販賣設施「ふれあいの駅うりぼう」臨時開幕。
- 6月1日 - 「ふれあいの駅うりぼう」正式開幕。
- 2005年（平成17年）
- 2006年（平成18年）
- 3月14日 - 西桑名一方出發信號機改用三位式三現示 (GYR) 化（原来是三位式二現示 (YR) ）。
- 6月1日 - 員辨市新社區巴士開始行走。站前設有巴士站。同時，三岐線前往三里站的三岐巴士廢止。
- 4月11日 - 連接東員至大泉（此站）之間，跨越戶上川的茶屋川橋梁其中一座橋腳傾側，使附近一架下行列車出軌，受事故影響，在4月13日至5月22日之間，東員至大泉（此站）之間安排代行巴士。（在4月12日當天，設有東員 - 阿下喜之間的代行巴士）
- 2007年（平成19年）
- 4月1日 - 職員當值時間變更為（平日7：00 - 10：00，14：30 - 20：00，星期六8：00 - 17：00）。
- 8月10日 - 擴展站前免費停車場和免費單車停泊場。
- 2010年（平成22年）1月10日 - 整日成為無人車站[1] 。
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。下行線可向西桑名方向折返。現時在晚上10時時段，設有1班來自西桑名站的列車於此站折返（折返前往西桑名的列車是尾班車）。此站設有安全側線（在北勢線中，只有此站和東員站設有該設施），因此列車交會時，上下行列車可同時進站。月台U型混凝土塊和混凝土板構成，因此乘客緊急時可於月台底部躲藏。
車站大樓位於路軌東邊。閘口內設有廁所（包括多用途廁所和男女分開的濕廁）。此站沒有候車室，也沒有職員當值。大樓內設有自動售票機1台、自動閘機（2座，當中1座是可讓輪椅人士使用的闊閘機）和自動補票機1台。上述的自動售票機可購買普通車票、回數票。此站不可購買定期票。此站由東員站遠端監控。車站鄰接當地農產品販賣設施「ふれあいの駅うりぼう」。該設施與車站大樓的外觀差不多相似。
站前設有停車區、巴士站、的士站（1個泊位）和1座電話亭。站前沒有迴旋路。此站也設有可容納140個泊位（鋪裝部分：72個，未鋪裝部分：68個）的免費停車場。此站的停車場在北勢線已經是最大型之一。在三岐鐵道車站中擁有最大停車場是在曉學園前站，該站可容納180架車。另外，此站設有容納84個泊位（設有上蓋有74個，沒有上蓋有10個）的免費單車停泊場。由於有許多人士使用免費單車停泊場，因此泊位經常爆滿。
月台與檢票口之間設有斜道，提供了一個無障礙環境。而站前廣場、車站大樓和月台等設施均設有無障礙設備。
此站靠近桑名一方設有平交道，跨越的道路是員辨市道宮之東山上線。平交道在大泉站啟用後才進行工程擴寬。另外，為了方便舊大泉東站的使用者，大泉駅和舊大泉東站之間設有道路連接，該道路沿北勢線行走。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| （東邊） | ■北勢線 | 上行 | 西桑名方向 |
| （西邊） | ■北勢線 | 下行 | 阿下喜方向 |
※在旅客資訊上沒有上月台編號。
利用狀況
根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次[2]。
| 年度 | 一日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 2004年 | 193 |
| 2005年 | 236 |
| 2006年 | 239 |
| 2007年 | 264 |
| 2008年 | 291 |
| 2009年 | 287 |
| 2010年 | 290 |
| 2011年 | 294 |
| 2012年 | 281 |
| 2013年 | 276 |
| 2014年 | 254 |
| 2015年 | 272 |
| 2016年 | 278 |
| 2017年 | 282 |
| 2018年 | 277 |
| 2019年 | 270 |
- 以下會列出大泉站的利用狀況變遷[3]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
- 此站的開業年度是2004年度（平成16年度），而2003年度（平成15年度）是紀錄大泉東站和長宮站之和。2004年度比2003年度乘客增長約1.7倍。後來車站使用人次繼續增加。在2008年度（平成20年度）的乘客比啟用當年的2004年度（平成16年度）增加約1.5倍，比2003年度（平成15年度）增長約2.5倍。
| 年度利用狀況（大泉站） | ||||||||
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| 年 度 | 一年乘車人次：人／年度 | 上下車人次調査結果 人／日 |
特別事項 | |||||
| 通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | |||
| 1965年（昭和40年） | (257,960) | (85,772) | (343,732) | （舊大泉東+長宮站合計之最高値） | ||||
| 1966年（昭和41年） | (265,530) | (76,418) | (341,948) | （舊大泉東+長宮站合計之定期最高値） | ||||
| 2003年（平成15年） | (10,725) | (19,439) | (30,164) | (11,492) | (41,656) | （許廢止前舊大泉東+長宮站之和） | ||
| 2004年（平成16年） | 14,490 | 28,812 | 43,302 | 27,081 | 70,383 | 此站啟用、設置停車、單車場 | ||
| 2005年（平成17年） | 19,980 | 34,953 | 54,933 | 31,310 | 86,243 | 新設列車交會設備 | ||
| 2006年（平成18年） | 19,950 | 38,652 | 58,602 | 28,538 | 87,140 | 東員 - 大泉之間有41日之間不能通行，使用代行巴士 | ||
| 2007年（平成19年） | 19,530 | 46,120 | 65,560 | 31,147 | 96,797 | 擴展免費停車場 | ||
| 2008年（平成20年） | 19,110 | 53,930 | 73,040 | 33,152 | 106,192 | |||
| 2009年（平成21年） | ||||||||
車站周邊
在大泉站啟用後，車站周邊新設一些醫院和商店。