下清水橋
沿革
台灣日治時期，因應方便車輛於臺灣東部通行，臺灣總督府決定將「東海徒步道」於1927年開始進行道路寬度拓展至3.56米，並在蘇澳到太魯閣路段鋪設砂礫路面，由於部分路段為車輪行駛區，因此鋪設了兩道混凝土路面車轍道。此後這條路在1930年時命名為「臨海道路」[1]並於1932年全線通車，全線長約120公里，共建有9座大型橋樑和14座隧道。而位於下清水的第一代橋樑最初則以該要道的主要設施興建，為通往花蓮港-蘇澳的「第七號橋」。[2][3]
臺灣戰後時期，臨海道路改稱為「蘇花公路」，臺灣省公路局逐漸針對該要道進行逐步拓寬等工程，其中第七號橋因轉彎及道路寬度不足，故在民國60年（西元1971年）4月進行道路拉直及橋樑擴建工程而增建第二代橋樑。該橋樑屬鋼筋混凝土構造，長25公尺，淨寬7.5公尺。並鄰近清水監工站（現大清水遊憩區），完工後橋樑取名為「下清水橋」，原有的第一代橋樑則閒置而廢棄。[4]
2024年4月花蓮地震
2024年4月3日，下清水橋因2024年4月花蓮地震時遭大型岩塊砸斷[5][6]，並造成蘇花路廊全線中斷[7]；其中由於第一代橋樑被重新發現，在技師評估後，確認橋台結構及承載力仍為穩固，可作為初期搶通便道使用，隨後工程人員將橋面鋪設逾20支長約12公尺的H鋼優化，並自4月6日下午6點開放通行。採時段性、單線雙向放行，夜間實施預警性封閉管制。[8]
搶修措施方面，公路局於4月4日表示研擬四階段之橋樑搶修策略，包括：[9][10]
- 第一階段：於4月3日以第一代橋樑開闢人行道，以使受困者進行脫困與疏散行動。[10]
- 第二階段：於4月6日開闢車行便道，先提供小客車通行，第一代橋樑採戰備鋼梁密排銲接；二端引道採鋪設點銲鋼線網澆置20公分厚混凝土，銜接公路。[10]
- 第三階段：中期安全提升（優化緊急通行便道），規劃2024年5月底開放大型車輛恢復通行。[10]
- 第四階段：預估2024年底完成橋梁復建。[10][11]已經於2024年12月19日晚間正式復建完成並且通車。[12]
由於1930年闢建的第一代橋梁並無文化資產身分，花蓮縣文化局則表示將主動詢問交通部公路局，若確認在花蓮縣轄內將告知依《文化資產保存法》規範進行文化資產價值評估，及建議補正辦理文化資產價值評估現勘程序。[13]
2024年12月，11日時拆除依日治時期舊橋橋體改建的便橋加寬部分（原日治時期舊橋橋體仍保留）[14]，20日時新建下清水橋完工並恢復雙向通車[15]。
另見
參考來源
- ^ 《南進臺灣》臨海道路(今蘇花公路)、「大タロコ峽入口」(今中橫入口牌樓旁). Topia Bino. 2016-06-13 [2024-04-06]. （原始内容存档于2024-04-06） （中文（臺灣））.
- ^ 王錦義. 蘇花公路下清水橋震垮 一旁日治舊橋無恙⋯⋯網熱議耐用度. 自由時報. 2024-04-04 [2024-04-06]. （原始内容存档于2024-04-06） （中文（臺灣））.
- ^ 路上行人史──蘇花公路的前世今生 朝陽科技大學通識學院 (PDF). [2023-05-31]. （原始内容存档 (PDF)于2023-05-31）.
- ^ 蔡昀臻. 花蓮地震／蘇花公搶通！日治舊橋仍牢固「加裝鋼架」開放通行. TVBS新聞網. 2024-04-06 [2024-04-06]. （原始内容存档于2024-04-06） （中文（臺灣））.
- ^ 王兆麟. 下清水橋崩塌真相曝！90噸岩塊衝擊摧毀 超過設計承重4倍以上. ETtoday新聞雲. 2024-04-08 [2024-12-20]. （原始内容存档于2024-12-20）.
- ^ 東區養護工程分局-交通管理及控制中心. 台9線下清水橋遭0403地震，因落石衝擊造成斷橋，所幸舊有下清水橋避開落石危害，舊橋面上已增設密排銲接12公尺長戰備鋼梁搶通便橋。. 交通部公路局. 2024-04-08 [2024-12-20]. （原始内容存档于2024-12-20）.
- ^ Calaw Opic; Pahaw(謝俊傑); Iwan(林佳慧). 蘇花路廊16處道路阻斷 台9線下清水橋斷落. 原視新聞網. 2024-04-03 [2024-04-03]. （原始内容存档于2024-04-03）.
- ^ 中央社. 花蓮強震後…荒廢逾50年日治舊橋重見天日 承擔蘇花疏運任務. 聯合新聞網. [2024-04-06]. （原始内容存档于2024-04-06） （中文（臺灣））.
- ^ 周湘芸. 通了！台9線下清水橋晚間如期開放通行 明起3時段管制. 聯合新聞網. [2024-04-06]. （原始内容存档于2024-04-06） （中文（臺灣））.
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 東區養護工程分局-交通管理及控制中心. 台9線蘇花公路克服沿線餘震不斷，相關材料運輸已到位，下清水橋便橋搶修進度達標，預估明(6)日18時開放小客車單線雙向通行。. 中華民國交通部公路局. 2024-04-05 [2024-04-06]. （原始内容存档于2024-04-06） （中文（臺灣））.
- ^ 余曉涵. 蘇花公路下清水橋路段搶通 每日放行3時段. 中央社 CNA. 2024-04-06 [2024-04-06]. （原始内容存档于2024-04-06） （中文（臺灣））.
- ^ https://news.pts.org.tw/article/729787
- ^ 張祈. 蘇花下清水橋震後毀損 日治舊橋荒廢逾50年改建重啟助疏運. 中央社 CNA. 2024-04-06 [2024-04-06]. （原始内容存档于2024-04-06） （中文（臺灣））.
- ^ 王燕華. 蘇花震慘...近百年日據時期舊橋擔起重任 歷經8個月即將功成身退. 聯合新聞網. 2024-12-10 [2024-12-20]. （原始内容存档于2024-12-10） （中文（臺灣））.
- ^ 溫嘉楷、游騐慈、張梓嘉. 台9線蘇花下清水橋重建完工 今恢復雙向通行. 公視新聞網. 2024-12-20 [2024-12-20]. （原始内容存档于2024-12-20） （中文（臺灣））.