御花畑站

御花畑站(日语:御花畑駅おはなばたけえき Ohanabatake eki */?)是位於埼玉縣秩父市東町21番3號,秩父鐵道秩父本線車站。2009年4月1日起加設了副站名「芝櫻站」(日语:芝桜駅[1][2]。而本站已登錄為國家登錄有形文化財[3]

御花畑站
車站入口(2009年4月)
車站入口(2009年4月)
日语名称
御花畑 – おはなばたけ – OHANABATAKE
车站概览
其他名称芝櫻站
位置 日本埼玉縣秩父市東町21番3號
地理坐标35°58′19.6″N 139°4′5.3″E / 35.972111°N 139.068139°E / 35.972111; 139.068139
换乘交通西武秩父站西武秩父線
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
其他信息
电报码ハナ
历史
启用日期1917年(大正6年)9月27日
上車人次
統計年度
平均每日1,324人次(不含下車乘客)
2018
邻近车站
上一站 秩父鐵道 下一站
秩父
CR30
0.7km
CR 秩父本線
CR31
距離羽生59.7km
影森
CR32
2.7km
直通至西武秩父線
上一站 西武鐵道 下一站
橫瀨
SI35
2.6km
西武秩父線
CR31
距離吾野19.0km
距離池袋76.8km
直通至秩父本線
位置
地图
备注
直營車站(管理車站)
另一側的入口(2023年3月)
月台(2023年3月)

此站與西武鐵道西武秩父站為互相轉乘站,在車費計算上視作「同一車站」。站內設有聯絡線連接西武鐵道。

歷史

 
設有副站名前的站房(2006年5月)
  • 1917年(大正6年)9月27日 - 車站啟用。
  • 1989年(平成元年)4月1日 - 開始與西武鐵道直通運輸。同時增設1面1線的月台。
  • 2004年(平成16年)2月17日 - 車站大樓登錄成為國家登錄有形文化財[3]
  • 2009年(平成21年)4月1日 - 加設副站名「芝櫻站」。

車站構造

此站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。此站是直營車站,同時為管理車站,當中只管理此站(周邊的車站由秩父站管理)。車站南邊約100米(靠近影森一方)處設有西武秩父站。從此站離開檢票口後越過秩父線平交道,便到達西武秩父站內的商業設施「西武秩父站前溫泉 祭之湯」,步程5分鐘。

此站曾設有1面1線車站。在1989年4月1日起,隨著西武鐵道駛入此站,月台變成2面2線。1號月台為秩父線內列車專用,2號月台為西武線直通列車專用。兩月台之間設有跨線橋連接,1號月台鄰接檢票口。在配線上,2號月台可會作秩父線列車交會,而定期時間表中也設有列車交會的情況。當沒有直通列車到發時,2號月台會封閉。

在離開2號月台後可進行聯絡線,連接西武秩父站靠近橫瀨一方的西武線路軌。因此,西武鐵道和秩父鐵道直通的列車中,長瀞站到發的列車不會停靠西武秩父站,而三峰口到發的列車不會停靠此站,而是停靠西武秩父站。在直通列車方面,西武鐵道和秩父鐵道的乘務員會在此站交班。

在車費計算上,西武秩父站和此站會視作「同一車站」。此站可乘坐西武線列車,也可視作西武線的終點站。在此站發售的西武線車票中,會印上「御花畑」。但是,此站沒有IC卡閘機,因此乘坐西武線後於此站下車時,不可使用PASMO等IC卡結算車費。車站檢票口外設有車站蕎麥日语駅そば店、吸煙區和廁所(由秩父市設置)。

月台

月台 路線 方向 備註
1 秩父鐵道秩父本線 三峰口方向
長瀞羽生方向
2 西武鐵道西武秩父線 飯能池袋方向 下一站橫瀨
秩父鐵道秩父本線 長瀞方向 西武線的直通列車使用

在三峰口一方平交道上方的架空電纜中。當舉行秩父夜祭時,由於花車需要通過平交道,因此需要暫時撤走。在12月3日晚上,山車通過的時段中,秩父站至影森站之間的列車服務需要暫停。另外,秩父夜祭的山車通過的團子坂在1917年秩父鐵道秩父本線開業時同時開通[4]

配線圖

西武秩父站、御花畑站 站內配線略圖

影森、
三峰口方向


 
秩父、
長瀞方向


↓ 飯能、池袋方向
图例
参考文献:[5]



利用状況

  • 2018年度の1日平均乗車人員は1,324人であり、秩父鉄道秩父本線の全駅における2018年度の1日平均の乗車人数は4位である。

使用狀況

  • 在2018年度1日平均乘車人次為1,324人[6]。在秩父本線所有車站中排名第4。
  • 由於車站鄰近西武秩父站,因此設有轉乘客。
年度 1日平均
乘車人次
2009年(平成21年) 1,512
2010年(平成22年) 1,444
2011年(平成23年) 1,403
2012年(平成24年) 1,395
2013年(平成25年) 1,400
2014年(平成26年) 1,445
2015年(平成27年) 1,430
2016年(平成28年) 1,366
2017年(平成29年) 1,370
2018年(平成30年) 1,324

以下為1974~1998年度的上下車人次變化[7]

年度一年總乘車、下車人次
年度 一年總
乘車人次
一年總
下車人次
1974年(昭和49年) 1,474,991 1,443,268
1975年(昭和50年) 1,380,487 1,356,477
1976年(昭和51年) 1,236,291 1,182,976
1977年(昭和52年) 1,224,935 1,205,260
1978年(昭和53年) 1,145,374 1,120,241
1979年(昭和54年) 1,090,886 1,078,022
1980年(昭和55年) 1,111,250 1,082,614
1981年(昭和56年) 1.085,688 1,051,100
1982年(昭和57年) 1,032,979 1,013,299
1983年(昭和58年) 963,190 951,611
1984年(昭和59年) 910,820 922,079
1985年(昭和60年) 919,785 902,591
1986年(昭和61年) 920,457 912,235
1987年(昭和62年) 902,727 886,585
1988年(昭和63年) 877,044 899,091
1989年(平成元年) 931,399 948,685
1990年(平成02年) 944,184 961,780
1991年(平成03年) 929,978 954,875
1992年(平成04年) 887,569 904,115
1993年(平成05年) 852,162 869,835
1994年(平成06年) 837,217 861,075
1995年(平成07年) 819,218 836,650
1996年(平成08年) 834,184 808,247
1997年(平成09年) 626,165 638,054
1998年(平成10年) 617,455 614,880

車站周邊

雖然車站名為「御花畑」,因此周邊沒有花田。車站取自秩父夜祭「御旅所日语御旅所」的暱稱[8]。車站靠近羽生一方至秩父站之間是秩父市區,周邊設有住宅、中小型商店和診所。

觀光

巴士路線

最近的巴士站是「札所十三番」,距離檢票口約130米(步行約2分鐘)。

乘車處 系統 主要途經 目的地 巴士公司 備註
札所十三番   久那線 佐久良橋、久那、花見之里 西武秩父站 西武觀光巴士日语西武観光バス
小鹿野線 秩父站、市立醫院、泉田、小鹿野車廠 栗尾
秩父站、相生町、泉田、小鹿野車廠
秩父吉田線 秩父站、札所二十一番、下寺尾、吉田綜合分所 吉田元氣村
秩父站、市立醫院、下寺尾、吉田綜合分所
原谷線 秩父站、大野原站前 和銅黑谷站
三澤線 秩父站、山田、栃谷、中三澤 皆野站
定峰線 秩父站、山田、栃谷、定峰 定峰峠入口 星期六及假日所有班次以定峰為終點站
正丸線 秩父站、根古屋、蘆久保站、長渕 松枝
      西武秩父站

相鄰車站

秩父鐵道
秩父本線
SL「Paleo Express日语パレオエクスプレス
秩父御花畑三峰口
急行「秩父路」、普通
秩父-御花畑影森
西武線直通
秩父-御花畑橫瀨(西武秩父線)

注腳

  1. ^ 御花畑駅「芝桜駅」副駅名設定について(日語) 互联网档案馆存檔,存档日期2009年4月3日,.(秩父鐵道官方網站)
  2. ^ 御花畑駅「芝桜駅」副駅名設定について页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)(秩父鐵道的通知 2007-2009 Mobile)
  3. ^ 3.0 3.1 国指定文化財等データベース页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)
  4. ^ 秩父市編「やさしいみんなの秩父学」埼玉出版會,2007,p196-197
  5. ^ 宮脇俊三日语宮脇俊三原田勝正日语原田勝正 《東京・横浜・千葉・名古屋の私鉄 (JR・私鉄全線各駅停車)》,p.85,小學館,1993年,ISBN 978-4093954112
  6. ^ 【掲載】09、運輸・TRANSPORTATION页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)
  7. ^ 秩父市誌続編三編集委員会編集『秩父市誌 続編三』575頁、埼玉県秩父市、1990年12月27日。
  8. ^ 秩父市編「やさしいみんなの秩父学」埼玉出版會,2007,p196

相關條目

外部連結