2008年比利時大獎賽
2008年比利時大獎賽（英語：2008 Belgian Grand Prix），官方名稱為2008年一級方程式ING比利時大獎賽（英語：2008 Formula 1 ING Belgian Grand Prix）[1] ，是在2008年9月7日在比利時舉辦的一級方程式賽事。比賽在斯帕-弗朗科爾尚賽道進行，總計44圈。這是2008年世界一級方程式錦標賽的第13場大獎賽。
| 賽事細節 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2008年世界一級方程式錦標賽共18站中的第13站
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| 日期 | 2008年9月7日 | ||||
| 官方名稱 | 2008年一級方程式ING比利時大獎賽 | ||||
| 舉辦地點 | 比利時斯塔沃洛，斯帕-弗朗科爾尚賽道 | ||||
| 賽道類型 | 永久性賽道 | ||||
| 賽道長度 | 7.004公里（4.352英里） | ||||
| 比賽距離 | 44圈，308.052公里（191.415英里） | ||||
| 天氣 | 多雲轉雨 | ||||
| 桿位 | |||||
| 車手 | 麥拉倫-梅賽德斯 | ||||
| 時間 | 1:47.338 | ||||
| 最快單圈 | |||||
| 車手 |
 奇米·雷克南 | 法拉利 | |||
| 時間 | 1:47.930 在第24圈 | ||||
| 頒獎台 | |||||
| 第一名 | 法拉利 | ||||
| 第二名 | BMW薩伯 | ||||
| 第三名 | 麥拉倫-梅賽德斯 | ||||
賽事簡報
練習賽
排位賽
正賽
由於早上時曾有雨，賽道仍然比較濕滑，大部分車手選用了軟胎起跑，除了尼爾森·小畢奇用硬胎。在起跑時，眾車手都非常小心，尤其是海基·科瓦萊寧起跑很慢，小畢奇及楚理利用了此機會，各至上升了五位。楚理在進入第一個彎位時被布爾代從後方撞上，導致楚理的的擴散器和變速箱受損，隨後並失控打滑。科瓦萊寧和海菲爾德在起跑時也相撞，讓後方的阿隆索上升了幾位。而塞巴斯蒂安·維泰爾因煞車鎖死跑出了賽道，雨降了兩位。費希切拉在第一圈時與中嶋一貴相撞，迫使其緊急進站替換前翼和輪胎。漢米爾頓從桿位起跑並領先，雷克南在超越隊友費利佩·馬薩後暫列第二位。
正賽末段時，漢米爾頓與雷克南展激烈鬥爭，漢米爾頓試圖在減速彎道中超過雷克南，但前者被輕微擠離了賽道，走了捷徑。漢米爾頓回到正常賽道上時略略超過雷克南，並按照賽規讓位後重新再超車。雷克南失控撞上了防護牆，結束了比賽。
漢米爾頓率先衝線，馬薩和海菲爾德跟隨其後。
比賽結果
排位賽
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
| 1 | 22 |  劉易斯·漢米爾頓
|
麥拉倫-梅賽德斯 | 1:46.887 | 1:46.088 | 1:47.338 | 1 |
| 2 | 2 |  費利佩·馬薩
|
法拉利 | 1:46.873 | 1:46.391 | 1:47.678 | 2 |
| 3 | 23 |  海基·科瓦萊寧
|
麥拉倫-梅賽德斯 | 1:46.812 | 1:46.037 | 1:47.815 | 3 |
| 4 | 1 | 奇米·雷克南
|
法拉利 | 1:46.690 | 1:46.298 | 1:47.992 | 4 |
| 5 | 3 |  尼克·海菲爾德
|
BMW薩伯 | 1:47.419 | 1:46.311 | 1:48.315 | 5 |
| 6 | 5 |  費爾南多·阿隆索
|
雷諾 | 1:47.154 | 1:46.491 | 1:48.504 | 6 |
| 7 | 10 |  馬克·韋伯
|
紅牛-雷諾 | 1:47.270 | 1:46.814 | 1:48.736 | 7 |
| 8 | 4 |  羅伯特·庫畢薩
|
BMW薩伯 | 1:47.093 | 1:46.494 | 1:48.763 | 8 |
| 9 | 14 |  塞巴斯蒂安·布爾代
|
紅牛二隊-法拉利 | 1:46.777 | 1:46.544 | 1:48.951 | 9 |
| 10 | 15 | 賽巴斯蒂安·維泰爾
|
紅牛二隊-法拉利 | 1:47.152 | 1:46.804 | 1:50.319 | 10 |
| 11 | 11 |  雅諾·楚理
|
豐田 | 1:47.400 | 1:46.949 | 11 | |
| 12 | 6 | 尼爾森·小畢奇
|
雷諾 | 1:47.052 | 1:46.965 | 12 | |
| 13 | 12 | 提摩·格洛克
|
豐田 | 1:47.359 | 1:46.995 | 13 | |
| 14 | 9 | 大衛·庫塔
|
紅牛車隊-雷諾 | 1:47.132 | 1:47.018 | 14 | |
| 15 | 7 | 尼可·羅斯堡
|
威廉斯-豐田 | 1:47.503 | 1:47.429 | 15 | |
| 16 | 17 | 魯本斯·巴里切羅
|
本田 | 1:48.153 | 16 | ||
| 17 | 16 | 詹森·巴頓
|
本田 | 1:48.211 | 17 | ||
| 18 | 20 | 艾德里安·蘇蒂爾
|
印度威力-法拉利 | 1:48.226 | 18 | ||
| 19 | 8 |  中嶋一貴
|
威廉斯-豐田 | 1:48.268 | 19 | ||
| 20 | 21 | 吉安卡洛·費希切拉
|
印度威力-法拉利 | 1:48.447 | 20 | ||
正賽
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 費利佩·馬薩
|
法拉利 | 44 | 1:22:59.394 | 2 | 10 |
| 2 | 3 | 尼克·海菲爾德
|
BMW薩伯 | 44 | +9.383 | 5 | 8 |
| 3 | 22 | 路易斯·漢米爾頓
|
麥拉倫-梅賽德斯 | 44 | +10.539 | 1 | 6 |
| 4 | 5 | 費爾南多·阿隆索
|
雷諾 | 44 | +14.478 | 6 | 5 |
| 5 | 15 | 塞巴斯蒂安·維泰爾
|
紅牛二隊-法拉利 | 44 | +14.576 | 10 | 4 |
| 6 | 4 | 羅伯特·庫畢薩
|
BMW薩伯 | 44 | +15.037 | 8 | 3 |
| 7 | 14 | 塞巴斯蒂安·布爾代
|
紅牛二隊-法拉利 | 44 | +16.735 | 9 | 2 |
| 8 | 10 | 馬克·韋伯
|
紅牛-雷諾 | 44 | +42.776 | 7 | 1 |
| 9 | 12 | 提摩·格洛克
|
豐田 | 44 | +1:07.045 | 13 | |
| 10 | 23 | 海基·科瓦萊寧 |
麥拉倫-梅賽德斯 | 43 | 傳動系統故障 | 3 | |
| 11 | 9 | 大衛·庫塔
|
紅牛-雷諾 | 43 | +1圈 | 14 | |
| 12 | 7 | 尼可·羅斯堡
|
威廉斯-豐田 | 43 | +1圈 | 15 | |
| 13 | 20 | 艾德里安·蘇蒂爾
|
印度威力-法拉利 | 43 | +1圈 | 18 | |
| 14 | 8 | 中嶋一貴
|
威廉斯-豐田 | 43 | +1圈 | 19 | |
| 15 | 16 | 詹森·巴頓
|
本田 | 43 | +1圈 | 17 | |
| 16 | 11 | 雅諾·楚理
|
豐田 | 43 | +1圈 | 11 | |
| 17 | 21 | 吉安卡洛·費希切拉
|
印度威力-法拉利 | 43 | +1圈 | 20 | |
| 18 | 1 | 奇米·雷克南
|
法拉利 | 42 | 事故 | 4 | |
| Ret | 17 | 魯本斯·巴里切羅
|
本田 | 19 | 變速箱故障 | 16 | |
| Ret | 6 | 尼爾森·小畢奇
|
雷諾 | 13 | 事故 | 12 | |
| 來源：[2] | |||||||
- 註記
比賽日
賽後排名
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- 備註: 僅列出前五位車手和車隊。
參考文獻
- ^ Belgia. Formula1.com. [2024年2月27日]. （原始內容存檔於2009年2月3日）.}
- ^ 2008 FORMULA 1 ING BELGIAN GRAND PRIX - Race. Formula1.com. [2024年2月28日]. （原始內容存檔於2014年11月15日）.
- ^ 3.0 3.1 Belgium 2008 - Championship • STATS F1. www.statsf1.com. [2024年2月25日]. （原始內容存檔於2024年1月27日）.
| 上一場： 2008年歐洲大獎賽 |
2008年世界一級方程式錦標賽 | 下一場： 2008年義大利大獎賽 |
| 上一屆： 2007年比利時大獎賽 |
比利時大獎賽 | 下一屆： 2009年比利時大獎賽 |