特倫頓公共運輸中心
特倫頓公共運輸中心（英語：Trenton Transit Center）是新澤西州特倫頓主要的鐵路客運車站。它是東北走廊新澤西州境內最南端的車站，為新澤西通勤鐵路（NJ Transit）往來紐約方向列車起訖站、賓夕法尼亞州東南地區交通局（SEPTA）的費城通勤鐵路特倫頓線往來費城方向列車的起訖站，以及美鐵東北走廊中長途列車的經停站。
特倫頓公共運輸中心 Trenton Transit Center | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 車站站房 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  美國新澤西州特倫頓南柯林頓大街72號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 40°13′8″N 74°45′15″W / 40.21889°N 74.75417°W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 新澤西交通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | 東北走廊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轉乘交通 | NJT巴士：409、418、600、601、606、608、609、611、619、624 SEPTA市郊巴士: 127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停車設施 | 3450個普通車位及68個無障礙車位 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自行車停放設施 | 有 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 無障礙車站 | 是 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 2座島式站台和1座側式站台 1座側式站台（輕軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站編號 | TRE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 票價區間 | 22（新澤西捷運）[1] NJ（SEPTA） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1863 2004年3月15日（輕軌）[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重建日期 | 1893, 1976, 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乘客數量 （2018） | 434,478[3] ▼ 0.46% （美鐵） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歷史
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特倫頓的鐵路服務歷史可追朔至1837年在東街建站的肯頓-安博伊鐵路，1863年車站遷至現址。肯頓-安博伊鐵路於1867年合併至聯合新澤西鐵路和運河公司，後又於1893年被賓夕法尼亞鐵路收購後重建車站建築。在1968年賓夕法尼亞鐵路和紐約中央鐵路合併後，車站成為賓州中央鐵路管理的車站。
1971年車站隨東北走廊一起由美鐵接管，但賓州中央鐵路仍舊繼續其通勤鐵路服務直至1976年破產。1983年，車站開始由新澤西通勤鐵路接管，同時亦繼續進行美鐵和至費城的SEPTA服務。
2006年至2008年，車站進行了翻修工作，翻修完成後即為今天的新澤西公共運輸中心。其中4600萬美元由聯邦政府資助、3300萬由新澤西州政府資助[4]。
車站結構
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特倫頓公共運輸中心設有1座設有4個乘車口的站房1座，以及獨立的輕軌列車部分。輕軌列車車站位於柯林頓大街對側，設有兩座低高度的側式站台以及兩條盡頭線。輕軌路軌自此向南沿德拉瓦河通向肯頓。
特倫頓公共運輸中心共有兩層。第一層設有票務服務及商業店鋪，不設有行李託運服務；此外設有通往各站台及橫跨阿遜平克溪的天橋。其中1、2號站台上亦設有報亭等商業設施以及新澤西通勤鐵路的自助售票機。
本站正在進行耗資5660萬美元的翻新服務。翻新工程將在站房增建一個夾層以增加商業設施面積，此外還將對車站的燈光、空調、視覺導向進行更新並加裝扶梯和直梯。
站場
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作為新澤西通勤鐵路東北走廊線起訖站和東北走廊位於新澤西境內的最後一站，本站是新澤西中部最大的車站。本站設有2座島式站台，同時可為4輛列車服務。1道和2道主要擔當往紐約方向列車，4道和5道擔當賓州方向列車和自紐約的到達列車。車站3道旁為低站台，僅為緊急情況下使用。新澤西捷運東北走廊線終到列車於站台清客後會繼續向西駛往位於賓州境內的莫里斯韋爾車場折返，而SEPTA列車則實施站前折返。
站場西側的東北走廊正線在經過莫里斯韋爾-特倫頓鐵路橋橫跨德拉瓦河後進入賓夕法尼亞州，並設有前往莫里斯韋爾車場的出入庫線。[5]
| 無服務 | ← 維修列車 → |
| 5道 | ← ■SEPTA特倫頓線列車往天普大學（列維頓） |
島式站台 
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| 4道 | ← ■美鐵東北區域號等南下列車往華盛頓 （康沃爾高地、費城） ← ■美鐵拱心石號往哈里斯堡 （康沃爾高地） ← ■新澤西通勤鐵路東北走廊線終到列車 |
| 通過線 | ← 美鐵不停站列車 |
| 通過線 | 美鐵不停站列車 → |
| 1道 | ■美鐵東北區域號等北上列車往紐約/波士頓方向（普林斯頓、都會公園）→ ■新澤西通勤鐵路東北走廊線往紐約方向（哈密爾頓）→ |
| 島式站台
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| 2道 | ■新澤西通勤鐵路東北走廊線往紐約方向（哈密爾頓） → |
| 3道 | ← 疏解線 → |
| 側式站台 | |
參考資料
- ^ Northeast Corridor Timetables (PDF). Newark, New Jersey: New Jersey Transit Rail Operations. 2010-11-07 [2010-11-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2010-09-22）.
- ^ Mulvihill, Geoff. Smooth Sailing for Light Rail on First Day of Operation. The Courier-News (Bridgewater, New Jersey). Associated Press. 2004-03-15: A3 [2019-02-27]. （原始內容存檔於2019-02-24） –透過Newspapers.com.
- ^ Amtrak Fact Sheet, FY2018, State of New Jersey (PDF). Amtrak. November 2017 [2018-01-12]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-03-19）.
- ^ Trenton Amtrak Station. Great American Stations. [2020-11-08]. （原始內容存檔於2013-03-14）.
- ^ Track Layout from StationReporter. （原始內容存檔於2014-12-29）.
