塔夫茨醫療中心站
塔夫茨醫療中心站（英語：Tufts Medical Center station）位於波士頓市中心，是地鐵橙線和快捷公車銀線轉乘車站。車站主出入口建在橫跨華盛頓街街道的塔夫茨醫療中心下方臨近道路處。
塔夫茨醫療中心站 Tufts Medical Center | ||||||||||||||||||||||
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 塔夫茨醫療中心站月台，從車站夾層拍攝 | ||||||||||||||||||||||
| 位置 |  美國麻薩諸塞州波士頓 華盛頓街750號 | |||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 42°20′55″N 71°03′52″W / 42.3486°N 71.0645°W | |||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 麻薩諸塞灣交通局 | |||||||||||||||||||||
| 途經路線 | 橙線 銀線 | |||||||||||||||||||||
| 轉乘交通 |  波士頓公車：11、43 | |||||||||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||||||||
| 無障礙車站 | 是 | |||||||||||||||||||||
| 月台 | 2座側式月台 | |||||||||||||||||||||
| 股道 | 2 | |||||||||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 橙線：1987年5月4日 銀線：2002年7月30日[1] | |||||||||||||||||||||
| 舊稱 | 1987-2010：新英格蘭醫療中心站 | |||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||
| 乘客數量 （2013） | 6,106 （工作日日均旅客發送量）[2] | |||||||||||||||||||||
| 服務 | ||||||||||||||||||||||
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車站地下橙線月台由兩個側式月台組成，銀線公車停在車站主出入口的街道兩側。與橙線其他車站一樣，塔夫茨醫療中心站是無障礙車站。
歷史
695號州際高速工程中需要將華盛頓街高架（現在的地鐵橙線）改道，1968年9月，麻薩諸塞灣交通局開始搭建南灣站車站外殼和南灣隧道。[3][1]規劃中，橙線新路線將沿著西南走廊地區I-95州際高速延長線的中央隔離帶行駛，並取代開往尼德姆的鐵路尼德姆線。由於缺乏聯邦資金支持，麻薩諸塞灣交通局在當地髮型債券基金籌集了1330萬美元。1972年，隧道及車站建設工程竣工。[3]1971年，由於當地居民反對，I-695計劃取消，華盛頓街高架繼續使用高架車站，南灣隧道及車站閒置在此。
1973年，將I95州際公路延伸至波士頓市中心的計劃落空後，州政府轉而期盼橙線和通勤鐵路共用西南走廊。1975年，麻薩諸塞灣交通局向聯邦申請2900萬美元，用於延長南灣隧道和南灣站內部裝修。[3]1979年，西南走廊上的工程終於開工，1987年5月4日，新英格蘭醫療中心站至森林山站的一共9座車站正式竣工並同時投入使用。[1]
華盛頓街往返於市中心和達德利廣場的銀線快捷公車服務於2002年7月20日開通，替代了原先的49路公車。銀線SL4號線於2009年10月15日開通。[1]
2010年，新英格蘭醫療中心更名為塔夫茨醫療中心後，車站隨即更名為塔夫茨醫療中心站。[1]
車站結構
車站建造在南灣隧道市區重建區域下方，因此車站建造時不像唐人街站、市中心十字站或者州街站那樣受到現有建築的影響，限制了車站的建造。車站建造時該區域被拆除清空為空地，可以簡單的挖深坑再修建車站，因此塔夫茨醫療中心站有一個夾層大廳，作為售票及檢票區域。車站月台更加寬闊，車站天花板更高，入城及出城方向月台正對布置。
不像其他老舊的車站，塔夫茨醫療中心站只在華盛頓街西側有一個主出入口。特里蒙特街於橡樹街路口設有另一個出入口，但是該出入口沒有電梯。[4]
| G | 地面 | 出入口 |
| 夾層 | - | 月台間過道，檢票口，通往出入口 |
| 月台 | 側式月台，右側開門 | |
| 南行 |   往森林山 （後灣）
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| 北行 |  往橡樹林 （唐人街）
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| 側式月台，右側開門 | ||
公共藝術
1990年前後，作為地鐵藝術項目的一部分，現代藝術設計師為車站增添了四副抽象作品，起名為旅行隊（英語：Caravan）。鋁製浮雕為理察·古貝尼克設計，被安裝在車站月台電動扶梯旁的牆上。[5]森林山站到塔夫茨醫療中心站之間的每一座車站入口外側都設有一個刻字花崗岩柱。塔夫茨醫療中心站的花崗岩柱上雕刻的是瑪麗亞·戈德特的短詩《花園裡的宜先生》（英語：Mr. Yee is in the Garden）和任璧蓮的《偉大的世界變了》（英語：The Great World Transformed）。[5]
公車轉乘
空間公車銀線的SL4號線和SL5號線均經停塔夫茨醫療中心站。SL4號線從達德利廣場站開往波士頓南站，SL5號線則開往市中心十字站和博伊爾斯頓站。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Belcher, Jonathan. Changes to Transit Service in the MBTA district 1964-2015 (PDF). NETransit. 27 June 2015 [18 December 2015]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-06-12）.
- ^ Ridership and Service Statistics (PDF) 14th. 麻薩諸塞灣交通局. 2014 [2019-08-24]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-04-01）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Application of the Massachusetts Bay Transportation Authority for a Mass Transportation Capital Improvement Grant for a South Cove Tunnel under the Urban Mass Transportation Act of 1964, As Amended and/or the Federal Aid Highway Act of 1973. Massachusetts Bay Transportation Authority. 20 February 1975.
- ^ Brelsford, Laura. MBTA System-Wide Accessibility Initiatives: December 2016 Update (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority Department of System-Wide Accessibility: 10. December 5, 2016 [2019-08-24]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-02-02）.
- ^ 5.0 5.1 On the Orange Line (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. [29 January 2012]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-04-06）.
外部連結
