南昌地鐵1號線
南昌地鐵1號線(官方文件正式名稱:南昌市軌道交通1號線)是2015年在中華人民共和國江西省南昌市開建的第一條地鐵路線,於2015年12月26日投入使用。1號線一期工程起於雙港站,止於瑤湖西岸的瑤湖西站,全程28.7千米,24個車站;路線途徑昌北、老城區及昌東,連接南昌東部及西北部;路線在贛江以東基本穿過南昌中軸線。二期工程計劃向北延伸至南昌昌北機場,向東穿越瑤湖延伸至麻丘。
南昌地鐵1號線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | 南昌市 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 都市軌道運輸 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 南昌地鐵 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 營運中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 雙港站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 瑤湖西站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線等級 | 獨立路權 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 28.737公里(17.856英里) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 80km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(4英尺8+1⁄2英寸) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲線半徑 | 一般300m,困難250m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 一般30‰,困難35‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 電車線供電,1500V DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
機廠 | 蛟橋停車場 瑤湖定修段[1][2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車型 | 南昌地鐵1號線電客車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車編組 | B型車6節編組 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 2015年12月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 南昌軌道交通集團有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 南昌軌道交通集團有限公司營運分公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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簡介
南昌地鐵1號線路線呈L形,一期工程設24個站[3];路線長28.737km[4],平均站間距1251m[5],工程已於2009年動工,2015年底通車[6]。
1號線代表色為南昌軌道紅色■
工期 | 區間 | 長度(公里) | 車站總數 | 配屬車輛 | 機廠 | 動工日期 | 啟用日期 |
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一期 | 雙港-瑤湖西 | 28.737 | 24 | 27列/162輛
12列/72輛(增購) |
瑤湖定修段 蛟橋停車場 | 2009年12月28日 | 2015年12月26日 |
二期(北端延伸線) | 雙港(不含)-昌北機場 | 16.62 | 8 | 26列 | 昌北停車場 | 2021年9月 | 預計2025年之前 |
二期(東端延伸線) | 瑤湖西(不含)-麻丘 | 4.34 | 2 | 4列 | 不適用 | 2021年9月 | 預計2025年之前 |
車輛
1號線計劃將使用B車,設計最高時速為80km/h,初期將配置27列列車,每列6節編組共162輛[7]。車廂寬2.8米,高3.8米,車體有效長度19米,高峰期能達到2分鐘一班[8],車輛將使用4動2拖[9]。
根據2013年的中國北車消息,1號線可能使用中國北車的車輛[10],這個消息在2013年10月30日被南昌地鐵運轉方確認,於9月底完成設計,計劃首列車輛將於2014年7月1日達到南昌[11][12];1號線列車的車頭以「燦爛的笑容」為設計基礎,意為「南昌笑臉」[13][14],2014年6月6日在有網友在長客抓拍到1號線16車[15],隨後6月20日1號線首列列車正式亮相[14][16][17];首列列車將通過公路大貨車運送至南昌[18]。
據悉一期的27列列車中只有24輛投入每日正常營運,另外兩輛為備用,還有一輛為預留檢修列車[19]。
2014年6月28日首列列車抵達南昌[20]。
車站
一期工程共設車站24座,北端和東端都預留延伸能力;開往奧體中心站為上行,開往雙港站為下行[21]。
南昌軌道交通1號線車站列表 | ||||||||
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工期 | 車站名稱 | 距離 (km) |
站距 (km) |
車站 類型 |
月台 類型 |
轉乘路線 | 所在地區 | 實際管轄 |
二期 (北端延伸線) |
昌北機場 | 0.00 | 0.00 | 地下 | 島式 | 不適用 | 新建區 | 經開區 |
匯賢大道 | 6.61 | 6.61 | 高架 | 島式 | 不適用 | |||
建業大道 | 8.17 | 1.56 | 高架 | 島式 | 不適用 | |||
定子山 | 11.02 | 2.85 | 地下 | 島式 | 不適用 | |||
冠山 | 12.17 | 1.15 | 地下 | 島式 | 不適用 | |||
南齒 | 13.78 | 1.61 | 地下 | 島式 | 不適用 | |||
方志敏大道 | 14.68 | 0.90 | 地下 | 島式 | 不適用 | |||
蛟橋 | 15.52 | 0.84 | 地下 | 島式 | 不適用 | |||
一期 | 雙港 | 16.54 | 1.02 | 地下 | 島式 | 不適用 | 新建區 | 經開區 |
孔目湖 | 17.76 | 1.22 | 地下 | 島式 | 不適用 | |||
長江路 | 20.84 | 3.08 | 地下 | 島式 | 不適用 | 紅谷灘區 | ||
珠江路 | 22.05 | 1.21 | 地下 | 島式 | 不適用 | |||
廬山南大道 | 23.36 | 1.31 | 地下 | 島式 | 不適用 | |||
綠茵路 | 24.25 | 0.89 | 地下 | 島式 | 不適用 | |||
衛東 | 25.43 | 1.18 | 地下 | 島式 | 不適用 | |||
地鐵大廈 | 26.42 | 0.99 | 地下 | 島式 | █ 2號線 | |||
秋水廣場 | 27.21 | 0.79 | 地下 | 島式 | 不適用 | |||
滕王閣 | 29.24 | 2.03 | 地下 | 島式 | 不適用 | 東湖區/西湖區 | ||
萬壽宮 | 30.05 | 0.81 | 地下 | 島式 | 不適用 | |||
八一館 | 30.64 | 0.59 | 地下 | 側式 | █ 3號線 | |||
八一廣場 | 31.74 | 1.10 | 地下 | 島式 | █ 2號線 | |||
丁公路北 | 32.79 | 1.05 | 地下 | 島式 | █ 4號線 | |||
師大南路 | 33.84 | 1.05 | 地下 | 島式 | 不適用 | 東湖區/青山湖區 | ||
彭家橋 | 34.70 | 0.86 | 地下 | 島式 | 不適用 | 青山湖區 | ||
謝家村 | 35.48 | 0.78 | 地下 | 島式 | 不適用 | |||
青山湖大道 | 36.28 | 0.80 | 地下 | 島式 | 不適用 | |||
高新大道 | 37.34 | 1.12 | 地下 | 島式 | █ 5號線 (規劃中) | |||
艾溪湖西 | 38.74 | 1.34 | 地下 | 島式 | 不適用 | |||
艾溪湖東 | 40.63 | 1.89 | 地下 | 島式 | 不適用 | 青山湖區 | 高新區 | |
太子殿 | 42.35 | 1.72 | 地下 | 島式 | 不適用 | 南昌縣 | ||
奧體中心 | 43.68 | 1.33 | 地下 | 島式 | 不適用 | |||
瑤湖西 | 45.05 | 1.37 | 地下 | 島式 | 不適用 | |||
二期 (東端延伸線) |
瑤湖東 | 47.11 | 2.06 | 地下 | 島式 | 不適用 | 南昌縣 | 高新區 |
麻丘 | 48.55 | 1.44 | 地下 | 島式 | 不適用 | |||
灰底站點為規劃中或建設中站點 |
營運
時刻表
初期定為首班車6:30,末班車20:30[22][23]。這個末班時間引來爭議,地鐵官方也特意做出說明[24];不過24日確認末班車延長到21時30分[25][26]。
2016年7月4日起首班車6:00,末班車22:00[27][28]。
2019年9月1日起營運時間改為6:00-22:30[29]。
2020年1月27日,因疫情營運時間改為7:00-21:00[30];4月1日起恢復正常營運[31][32]。
客流
2015年12月26日通車首日的當日客流為24萬人次[33],次日28萬人更是次刷新中國城市地鐵開通首個完整營運日的最高客流量[34][35];至30日開通試營運前5日總客流突破100萬[36];12月31日當日客流突破30萬[37][38][39]。2016年1月1日當日客流420,269人次,刷新了中國單條地鐵路線開通試營運一周內的最高客流量紀錄,元旦三天總客流近百萬[34][40][41]。
截至2016年12月25日日均運送乘客近21.79萬人次[42]。
2016年12月31日當日客流43萬人次[43]。
附屬設施
1號線一期工程將設置171台電扶梯[44],全線車站均將安裝全高式月台門[45]。
地下區段採用高架剛性懸吊電車線,地面區段高架柔性懸吊[46]。
主變電所
1號線一期工程計劃設兩座主變電所,位於彭家橋站和雙港站,使用110 kV及35 kV路線[47][48];位於雙港主變電所主控樓封頂已經於2013年11月封頂[49]。
機廠
工程車
用於1號線相關維護的工程車內燃機車4台、平板車5台、網軌檢測車1台、隧道清洗車1台、電車線架線作業車1台、電車線放線作業車1台和電車線剛性懸吊安裝作業平台1個[51][52]。
廣告
和大部分城市地鐵的廣告設定一樣,1號線將在乘客容易看到的地方設置廣告,廣告將由其它公司來管理[53]。
歷史
一期
- 2008年9月15日開始公示5條路線的規劃中包括1號線[54][55][56]。
- 2009年6月2日《南昌市軌道交通1號線一期工程環境影響報告書(簡本)》公示[57][58]。
- 2009年7月國務院批准《南昌市城市快速軌道交通近期建設規劃(2009-2016年)》,該規劃包括1號線[59][60]。
- 2009年7月29日在豐和北大道和珠江路進行開工奠基儀式[61]。
- 2009年12月28日珠江路站 動工,這標誌著1號線正式開工[62]。
- 2010年7月國家發改委 批覆了《南昌市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》[63][64]。
- 2010年8月5日確定一期將有24個車站[65][66]。
- 2010年8月30日對1號線一期24個站點進行征名[67],並公布了車站具體位置[68][69][70];9月15日開始投票[71]。
- 2010年12月15日24個車站名確定[72]。
- 2011年1月13日雙港站 、蛟橋站 和長江路站 開工[73]。
- 2011年2月24日,1號線建設獲得140億貸款[74][75]。
- 2011年7月底除老城區4個車站之外全線車站都已開始動工,而最先動工的珠江路站主體結構已經封頂[76]。
- 2011年12月14日公示2號線車站時和一號線的一個轉乘站改為地鐵大廈站 (1號線原命名豐和站)[77]
- 2012年2月六個站點開始圍地,周邊道路變動公車改道[78][79]。
- 2012年2月25日師大南路站 開始圍擋施工[80],北京西路在師大南路站部分也將實行單行[81],但是考慮所在地區交通需求大最終決定保留公車雙行[82]。
- 2012年3月9日「英雄1號」盾構機到達南昌[83]。
- 2012年3月14日除了八一館站 和八一廣場站 還在前期工程準備階段,其它站點均已開工[84],其中14站點處於主體施工狀態[85]。
- 2012年8月10日八一館站正式圍擋,這標誌著1號線全線開工[86]。
- 2012年11月8日九江市永修縣 與南昌軌道集團簽訂了《友好合作框架協議》,計劃1號線遠景延伸到永修縣[87]。
- 2013年5月底政府規劃第二輪地鐵建設的三個方案,後兩個方案都將1號線兩端延長線[88][89][90]。
- 2013年6月1日待審批的《南昌市城市快速軌道交通建設規劃(2014-2020)》明確將將設1號線兩端延長線(二期),建設時間為2016年至2020年[91]。
- 2013年8月15日最新的規劃確定1號線二期連段延伸為北延到樂化、東延到瑤湖東側的昌東客運站,延伸後全線將長達39.8公里[92]。
- 2014年1月26日的2014-2020建設規劃顯示1號線二期將設年限從2017年到2020年[93]。
- 2014年3月18日正線區間開始鋪軌[94]。
- 2014年3月21日公布的「南昌市城市快速軌道交通建設規劃(2014-2020)環評」顯示1號線二期兩端詳細走向[95]。
- 2014年4月24日一期24個車站還差兩座未完成結構封頂[96]。
- 2014年9月12日首列列車在四站三區間(奧體中心-艾溪湖東區間)熱滑測試[97][98][99]。
- 2014年12月2日一期24座車站主體結構封頂[100]。
- 2014年12月26日一期全線洞通[101]。
- 2015年4月8日全線通軌[102]。
- 2015年5月4日全線通電[103]
- 2015年7月20日全線首次電車線冷滑[104],7月31日熱滑試驗[105]。
- 2015年9月9日空載試運轉[106]
- 2015年9月16日確認對建設時候使用的車站名稱進行修改,涉及6站。[107][108]
- 2015年12月20日開始試乘體驗。[109]
- 2015年12月26日1號線開通[110][111]
北延、東延
- 2018年10月有論壇網友爆出《南昌市軌道交通第二期建設規劃調整方案》圖[112][113],隨後11月正式公布的《南昌市都市軌道運輸第二期建設規劃調整(2020-2025)》證實了之前的圖,本次方案對1、2號線延伸進行了調整[114][115]。
- 2019年4月2日公布《南昌市都市軌道運輸第二期建設規劃調整(2020-2025)》環評公眾意見徵詢[116],5月規劃局公示[117]。
- 2020年6月24日《南昌市軌道交通1號線北延、1號線東延及2號線東延工程設計諮詢計畫招標公告》[118]
- 2020年7月3日《南昌市軌道交通1號線東延工程計畫的公示》[119]
- 2020年7月10日《南昌市軌道交通1號線東延工程環評第一次資訊公開》[120]
- 2021年1月19日《南昌市軌道交通1號線東延工程環境影響評價徵求意見稿公示》[121]《南昌市軌道交通1號線北延工程環境影響評價徵求意見稿公示》[122]
- 2021年3月8日《南昌市軌道交通1號線東延工程環境影響報告書》及計畫公眾參與說明公示[123]
- 2021年4月21日《南昌市軌道交通1號線東延工程環境影響報告書》公示[124]
- 2021年4月28日南昌軌道交通1號線北延、東延及2號線東延工程土建施工計畫開始招標。[125]
- 2021年5月8日《南昌市軌道交通1號線北延工程環境影響評價報批前公示》[126]
- 2021年9月開工。[127]
- 2021年10月18日東延工程初步設計的批覆[128]
- 2024年8月6日,經南昌市政府批准,南昌市民政局公布了1號線北延及東延段車站的正式命名。[129]
未來發展
2008年在最初的規劃中1號線計劃東起瑤湖東側北至昌北機場途徑樂化,包括遠期將長達35 km[130],2013年6月再次確認延伸計劃,且北延將設11 km高架段[131]。
參考文獻
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