信樂車站
信樂車站(日語:信楽駅/しがらきえき Shigaraki eki */?)是位於滋賀縣甲賀市信樂町長野,信樂高原鐵道的信樂線車站(終點站)。
信樂 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
信楽 – しがらき – Shigaraki | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本滋賀縣甲賀市信樂町長野192番地 | ||||||||||
地理座標 | 34°52′36.88″N 136°3′39.63″E / 34.8769111°N 136.0610083°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線(實際上使用1面1線) | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1933年(昭和8年)5月8日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日432人次(不含下車乘客) 2016 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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歷史
車站構造
車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。實際上,列車只會使用靠近車站大樓一側的月台。兩月台之間設有站內平交道連接。在對面月台上設置了約100隻狸貓模型[1]。從前,對面月台會停泊了SKR200形柴聯車,現時該月台設有列車夜間停泊。車站靠近貴生川方向設有車廠。車站靠近路軌終端處設有引上線。此站是信樂線唯一有人車站。在1991年發生列車相撞事故後,此站成為了線內唯一設有鐵路號誌機的車站。
使用狀況
以下為近年一日平均乘車人次列表:
年度 | 一日平均 乘車人次 |
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2011年(平成23年) | 426 |
2012年(平成24年) | 431 |
2013年(平成25年) | 380 |
2014年(平成26年) | 346 |
2015年(平成27年) | 371 |
2016年(平成28年) | 432 |
2017年(平成29年) | 329 |
車站周邊
公車路線
現存路線
乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 公車公司 | 備註 |
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信樂車站 | 10系統 | 陶藝之森、雲井、大鳥居 | 田上車廠 | 帝產湖南交通 | 上午1班 |
田代、畑、陶藝之森巡迴路線 | 陶藝之森、二本松、高地、田代、美術館、高地 | 信樂車站 | 甲賀市社區公車 | ||
二本松、高地、高原台 | 信樂車站 | ||||
二本松、高地、田代、高地 | 信樂車站 | ||||
高原台、高地、二本松 | 信樂車站 | ||||
朝宮路線 | 江田、柞原、朝宮小學、宮尻、鹿跳橋 | 京阪石山寺 | 甲賀市社區公車 | 於平日早上和黃昏共有2班 | |
江田、柞原、朝宮小學 | 宮尻 | ||||
宮尻 | 平日只有1班 | ||||
江田巡迴路線 | 西新田、柞原、江田 | 信樂車站 | 甲賀市社區公車 | ||
江田、柞原、西新田 | 信樂車站 | ||||
多羅尾路線 | 江田、茶屋出、溝谷、多羅尾上出 | 信樂車站 | 甲賀市社區公車 | ||
江田、茶屋出、多羅尾上出、溝谷、信樂溫泉 | 信樂車站 | ||||
江田、茶屋出、多羅尾上出、溝谷 | 信樂車站 | 只於平日行走 | |||
田代、畑、陶藝之森巡迴路線、江田巡迴路線 | 甲賀市社區公車 | 信樂小學 | 平日早上行走 |
已取消路線
西日本JR公車(近城線,在2002年9月30日前廢止)
- 原自舊日本國有鐵道自動車局(國鐵公車)時代的路線,路線連接草津線貴生川站、東海道本線石山站和關西本線加茂站。另外,前往石山的路線部分區間現時由甲賀市社區公車行走。
- 前往石山站 在時間表修正後,再沒有從信樂車站前往石山站的班次。現時需要在田上車廠轉乘才能到達。
其他
相鄰車站
- 信樂高原鐵道
- 信樂線
- 玉桂寺前-信樂
注腳
- ^ 1.0 1.1 緑あふれる陶芸の里<信楽高原鉄道>. 讀賣新聞Online. 2020-10-10 [2021-08-01]. (原始內容存檔於2020-10-19) (日語).
- ^ 信楽巨大タヌキ、魔女に化ける…帽子に紫のマント. 讀賣新聞Online. 2019-10-19 [2021-08-01]. (原始內容存檔於2019-10-19) (日語).
- ^ 映えスポ 信楽駅のたぬき像(滋賀県甲賀市). 日本經濟新聞. 2020-06-17 [2021-08-01]. (原始內容存檔於2021-11-18) (日語).
- ^ 「信楽事故、風化させるな」 車両部品や写真を展示 信楽駅に資料室完成. 朝日新聞(朝刊) (朝日新聞社). 1997-04-29 (日語).