中華人民共和國第一機械工業部

中華人民共和國第一機械工業部簡稱一機部，是中華人民共和國國務院的原組成部門之一，主管民用機械工業、電信、船舶工業。1952年8月7日，中央人民政府委員會第17次會議決定設立，中央人民政府第一機械工業部於1952年8月30日成立；1954年改為國務院組成部門中華人民共和國第一機械工業部。

多名黨和國家領導人出自該部或者曾經在下屬單位工作，如江澤民，賈慶林，尉健行，王兆國，羅幹，習仲勛，李嵐清。

歷史

1958年2月11日，第一屆全國人民代表大會第五次會議通過《關於調整國務院所屬組織機構的決定》，決定第一機械工業部、第二機械工業部和電機製造工業部合併組成新的第一機械工業部^[1]^[2]。
1960年9月15日，將軍事工業部分從第一機械工業部劃出，由新成立的第三機械工業部管理。
1967年11月3日，中共中央、國務院決定對第一機械工業部實行軍管，成立一機部軍管會對各項工作實行統一領導。
1970年7月1日，第一機械工業部與第八機械工業部合併為第一機械工業部，設立革命委員會與黨的核心領導小組。
1975年1月第四屆全國人大第一次會議後，改設部長。
1982年5月，第一機械工業部與農業機械部、國家儀器儀表工業總局、國家機械設備成套總局合併為機械工業部（簡稱機械部）。

（不完整列表）

第一機器工業管理局
第二機器工業管理局
第三機器工業管理局（重型礦山機械局）
第四機器工業管理局：負責動力機器（汽輪機、鍋爐、內燃機等），轄上海柴油機廠、新中動力機廠、無錫柴油機廠、天津動力機廠、濟南柴油機廠、濰坊柴油機廠、南昌柴油機廠、武漢動力機廠、上海通用機器廠、重慶水輪機廠。上海動力機器製造學校
第六機器工業管理局（包括汽車、拖拉機、軸承）：局長張逢時/饒斌(1960年1月5日副部長兼），副局長江澤民（1952年由駐蘇大使館經濟參贊調任）、彭淦(1954年由中央人事部三局局長調任）、劉守華（由一汽調任）；汽車局原址現為首都博物館。
通用機械局
重型機械局
電工局
農業機械局
儀器儀表局
設備成套局
工具機工具局
機車車輛製造工業管理局（1953年由鐵道部劃入）
船舶工業管理局（1952年從重工業部劃入，1958年改為九局）

現在原一機部企業或者獨立上市如太原重型機器廠，或被兼併如北京重型機器廠。餘下多數併入國機集團，包括第二重型機器廠。

^ 梁玥主編；衛亞榮，許松副主編. 行政组织法典汇编 1949-1965. 濟南：山東人民出版社. 2016.06: 262. ISBN 7-209-09818-2 請檢查|isbn=值 (幫助). 請檢查|date=中的日期值 (幫助)
^ 關保英主編. 行政组织法史料汇编与点评 1950-1960. 北京：中國政法大學出版社. 2012.07: 177–178. ISBN 978-7-5620-4384-3. 請檢查|date=中的日期值 (幫助)

先前機關：中央政府第一機械工業部	中華人民共和國國務院下屬部門中華人民共和國第一機械工業部 1954年11月－1982年4月	後繼機關：併入中華人民共和國機械工業部