2008年马来西亚大奖赛

2008年马来西亚大奖赛(英语:2008 Malaysian Grand Prix),官方名称为2008年一级方程式马石油马来西亚大奖赛(英语:2008 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix[1],是2008年3月23日举办于马来西亚的一场一级方程式赛事。比赛在雪邦国际赛道进行,总计56圈。这是2008年世界一级方程式锦标赛的第二场大奖赛。

马来西亚 2008年马来西亚大奖赛
赛事细节
2008年世界一级方程式锦标赛共18站中的第2站
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日期 2008年3月23日
官方名称 2008年一级方程式马石油马来西亚大奖赛
举办地点 马来西亚雪邦县雪邦国际赛道
赛道类型 永久性赛道
赛道长度 5.543公里(3.444英里)
比赛距离 56圈,310.408公里(192.879英里)
天气 晴时多云
观众数 126,690
杆位
车手 法拉利
时间 1:35.748
最快单圈
车手 德国 尼克·海费尔德 BMW索伯
时间 1:35.366 在第55圈
颁奖台
第一名 法拉利
第二名 BMW索伯
第三名 迈凯伦-马赛地

赛事简报

练习赛

在第一场练习赛中,马萨以1:35.392做出最快时间,比其他车手快超过一秒。虽然莱科嫩耗尽了燃油,但仍然排名第二,而科瓦莱宁以不到0.1秒之差排在第三。另外,红牛车队大卫·库特哈德于本场曾发生了碰撞,在出12号弯时铲到了路肩,导致拉杆出现故障,根据2008年技术规则的第2.3条,车队需向国际汽联出示赛车设计以确保其安全性。

库特哈德在二场练习赛中缺席,由汉密尔顿的1:35.055造出最快圈速,比第二的马萨快出0.151秒,而莱科嫩再落后0.2秒排名第三。

为了做出排位赛的准备,大部分车队在第三场练习赛时换上了软胎。最终由BMW索伯的尼克·海费尔以1:35.019秒的成绩造出最快,微弱优势领先两位法拉利车手莱科嫩和马萨,丰田的雅诺·特鲁利仅落后于马萨0.001秒。

排位赛

在本场排位赛中,马萨以1:35.748夺得了职业生涯第10个杆位,而与队友莱科嫩则落后半秒多居位第二,一同在前排发车。第三和第四原由海基·科瓦莱宁和刘易斯·汉密尔顿获得,但两位为了节省燃料,在回场圈时减速,阻碍了正在做最速圈的尼克·海费尔德费尔南多·阿隆索,因此被判为危险驾驶双双罚退5位。此举更导致在巴林时引入一项新规则,车手需在固定时间内完成回场圈。

正赛

发车时,马萨阻止莱科嫩超越他,顺利保持自己的领先位置。后方的汉密尔顿爬升至第五位,韦伯则上至第四。塞巴斯蒂安·布尔代在第一圈时因打滑失控冲出赛道,被迫退赛。而威廉姆斯尼科·罗斯伯格和丰田的格洛克发生碰撞,罗斯伯格的前翼遭到损毁,格洛克因该事故退出比赛。在第四圈时,阿隆索和海费尔德双双超越了大卫·库特哈德,分别攀升到第八、第九位。艾德里安·苏蒂尔在两圈后因出现液压系统问题,赛车跑出了赛道并停在草地上,成为第三位退赛的车手。[2]

比赛结果

排位赛

名次 车号 车手 车队 排位赛时间 发车位
第一阶段 第二阶段 第三阶段
1 2   费利佩·马萨 法拉利 1:35.347 1:34.412 1:35.748 1
2 1   基米·莱科嫩 法拉利 1:35.645 1:34.188 1:36.230 2
3 23   海基·科瓦莱宁 迈凯伦-马赛地 1:35:227 1:34:759 1:36.613 81
4 22   刘易斯·汉密尔顿 迈凯伦-马赛地 1:35.392 1:34.627 1:36.709 91
5 11   雅诺·特鲁利 丰田 1:35.205 1:34.960 1:36.711 3
6 4   罗伯特·库比卡 BMW索伯 1:35.794 1:34.811 1:36.727 4
7 3   尼克·海费尔德 BMW索伯 1:35.729 1:34.648 1:36.753 5
8 10   马克·韦伯 红牛-雷诺 1:35.440 1:34.967 1:37.009 6
9 5   费尔南多·阿隆索 雷诺 1:35.983 1:35.140 1:38.450 7
10 12   蒂莫·格洛克 丰田 1:35.891 1:35.000 1:39.656 10
11 16   简森·巴顿 本田 1:35.847 1:35.208 11
12 9   大卫·库特哈德 红牛-雷诺 1:36.058 1:35.408 12
13 6   尼尔森·小皮奎特 雷诺 1:36.074 1:35.562 13
14 17   鲁本斯·巴里切罗 本田 1:36.198 1:35.622 14
15 15   塞巴斯蒂安·维特尔 红牛二队-法拉利 1:36.111 1:35.648 15
16 7   尼科·罗斯伯格 威廉姆斯-丰田 1:35.843 1:35.670 16
17 21   詹卡洛·费斯切拉 印度力量-法拉利 1:36.240 17
18 8   中嶋一贵 威廉姆斯-丰田 1:36.388 222
19 14   塞巴斯蒂安·布尔代 红牛二队-法拉利 1:36.677 18
20 18   佐藤琢磨 超级亚久里-本田 1:37.087 19
21 20   艾德里安·苏蒂尔 印度力量-法拉利 1:37.101 20
22 19   安东尼·戴维森 超级亚久里-本田 1:37.481 21
来源:[3]
注记
  • ^1 - 刘易斯·汉密尔顿和海基·科瓦莱宁因分别在第三节排位赛时阻碍了尼克·海费尔德和费尔南多·阿隆索,各被罚后退5位发车。
  • ^2 - 中嶋一贵因在澳大利亚大奖赛中与罗伯特·库比卡相撞,遭受罚退10位发车的处分。

正赛

名次 车号 车手 车队 圈数 时间/退赛 发车位 积分
1 1   基米·莱科嫩 法拉利 56 1:31:18.555 2 10
2 4   罗伯特·库比卡 BMW索伯 56 +19.570 4 8
3 23   海基·科瓦莱宁 迈凯伦-马赛地 56 +38.450 8 6
4 11   雅诺·特鲁利 丰田 56 +45.832 3 5
5 22   刘易斯·汉密尔顿 迈凯伦-马赛地 56 +46.548 9 4
6 3   尼克·海费尔德 BMW索伯 56 +49.833 5 3
7 10   马克·韦伯 红牛-雷诺 56 +1:08.130 6 2
8 5   费尔南多·阿隆索 雷诺 56 +1:10.041 7 1
9 9   大卫·库特哈德 红牛-雷诺 56 +1:16.220 12
10 16   简森·巴顿 本田 56 +1:26.214 11
11 6   尼尔森·小皮奎特 雷诺 56 +1:32.202 13
12 21   詹卡洛·费斯切拉 印度力量-法拉利 55 +1圈 17
13 17   鲁本斯·巴里切罗 本田 55 +1圈 14
14 7   尼科·罗斯伯格 威廉姆斯-丰田 55 +1圈 16
15 19   安东尼·戴维森 超级亚久里-本田 55 +1圈 21
16 18   佐藤琢磨 超级亚久里-本田 54 +2圈 19
17 8   中嶋一贵 威廉姆斯-丰田 54 +2圈 22
Ret 15   塞巴斯蒂安·维特尔 红牛二队-法拉利 39 液压系统故障 15
Ret 2   费利佩·马萨 法拉利 30 打滑失控 1
Ret 20   艾德里安·苏蒂尔 印度力量-法拉利 5 液压系统故障 20
Ret 12   蒂莫·格洛克 丰田 1 事故 10
Ret 14   塞巴斯蒂安·布尔代 红牛二队-法拉利 0 打滑失控 18
来源:[4]

赛后排名

  • 备注: 仅列出前五位车手和车队。

参考文献

  1. ^ Malaysia. Formula1.com. [2024年2月25日]. (原始内容存档于2009年1月27日). 
  2. ^ Hsu, Hunter. F1馬來西亞站比賽報導:Raikkonen奪冠、Ferrari扳回一成. u-car.com.tw. 2008年3月23日 [2024年3月2日]. (原始内容存档于2024年3月2日). 
  3. ^ Malaysia 2008 - Result • STATS F1. www.statsf1.com. [2024年2月25日]. (原始内容存档于2024年2月25日). 
  4. ^ Malaysia 2008 - Result • STATS F1. www.statsf1.com. [2024年2月25日]. (原始内容存档于2024年2月25日). 
  5. ^ 5.0 5.1 Malaysia 2008 - Championship • STATS F1. www.statsf1.com. [2024年2月25日]. (原始内容存档于2024年2月25日). 


上一场:
2008年澳大利亚大奖赛
2008年世界一级方程式锦标赛 下一场:
2008年巴林大奖赛
上一届:
2007年马来西亚大奖赛
马来西亚大奖赛 下一届:
2009年马来西亚大奖赛