顶桥子头

传统地域名称

顶桥子头,原写为顶桥仔头,是台湾台中市南区东区交界地带的一个传统地域名称。相较于今日行政区,其范围大致包括南区的城隍里不含东北端、长春里西南端、长荣南大半部、新荣里不含东北端及西北端,江川里不含西南端、德义里、积善里、南门里、国光里,以及东区的东兴里、振兴里南部、东桥里西北部。[1][2]

顶桥子头
汉字 頂橋仔頭
白话字 Téng-kiô-á-thâu
台语罗马字Tíng-kiô-á-thâu
闽南拼音Dǐng'gióǎtáo

历史

台湾清治末期至日治初期,顶桥子头地区为一街庄,称为“顶桥仔头庄”,隶属于蓝兴堡。该庄西北与公馆庄为邻,北与台中街为邻,东北与旱溪庄为邻,东边及南边为内新庄凉伞树庄,西边为下桥仔头庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于台中厅。1903年(明治三十六年)6月,该庄编入“台中区”,隶属于台中厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,台中区隶属不变。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制并雅化为“顶桥子头”大字,隶属于台中州台中市[3]

战后本地区分割成两部分,分别划入南区东区,均隶属于台湾省辖台中市,大字改亦制为里。2010年12月,台中县市合并为直辖台中市,南区及东区隶属不变。

聚落

本地区发展较早的聚落有新庄仔、顶桥仔头、朱厝等,在日治期初期的官方地图上已有记载[1]

交通

台铁山线大致以东北东—西南西走向经过顶桥子头地区西北部边界地带。境内未设站,北侧最近的是台中车站,属特等站,各级列车均有停靠;南侧最近的是大庆车站,属简易站,仅停靠区间快车及区间车。由此等可前往台铁沿线各站。[1][4]

省道台3线(建成路、国光路)俗称“内山公路”,是台北至屏东的干道,大致以东北东—西南西走向转北北西—南南东走向再转北向南经过本地区。由该道路向东北东转北可前往北屯、潭子、丰原、石冈等地,向南可前往大里、雾峰、草屯、南投等地。[1][4][5]

省道台63线(忠明南路、五权南路)又称“中投公路”,是台中市南区至南投县草屯的干道,其北侧端点位于本地区南部省道台3线路口。由此向西至边界外缘转南沿边界而而,出境后可前往大里、草屯并止于省道台14乙线路口。[1][4][5]

市道136号(自由路一段、国光路、复兴路三段)是台中市龙井区至南投县国姓乡龟沟的道路,大致先以西向东转西南西—东北东走向经过本地区西北部凸出地区的西侧尖部,再以北北西—南南东走向转西南西—东北东走向经过同地区的东侧尖部。由该道路向西转西北西可前往南屯、国道1号南屯交流道、大肚东北部边界地带、龙井东部、沙鹿西南部、梧栖与龙井交界地带并止于省道台17线路口,向东北东转南南东再转东再转东南可前往太平、国姓并止于省道台14线路口。[1][4][5]

学校

庙宇

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 《台湾堡图》,台湾总督府,1904年
  2. ^ 《台中市行政区域图》,内政部,2006年9月
  3. ^ 《新旧对照管辖便览》,台湾总督府
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 《台中县行政区域图》
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 《南投县行政区域图》