西可儿站
西可儿站（日语：西可児駅／にしかにえき Nishi Kani eki */?）是位于岐阜县可儿市帷子新町二丁目，名古屋铁道（名铁）的广见线车站。车站编号为HM03。
西可儿 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站站房（2022年1月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 西可児 – にしかに – NISHI KANI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县可儿市帷子新町二丁目26 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°24′16.8″N 137°0′38.7″E / 35.404667°N 137.010750°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1925年（大正4年）4月24日* | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日2,012人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日4,039人次 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
整日有人车站 车站的前身爱岐站、帷子站、春里站的启用日 | |||||||||||
车站位于可儿市西边，为低住宅区密集的地域。上下车人次与位于市中心的新可儿站相近。所有列车在此站至新可儿站之间各站停车。
历史
犬山站至广见站（现时为新可儿站）之间路线在昭和时代已经建成。由于帷子新市镇开始建设，此车站也开始配备车站职员。在西可儿站启用前，设有爱岐站、帷子站、春里站三站。在1969年（昭和44年）3月16日，善师野站至春里信号站之间成为双线铁路，此车站启用并开始多人使用。往名城大学校园的县道由于交通无障碍法并进行工程。
- 1925年（大正14年）4月24日 - 名古屋铁道今渡线犬山口站至今渡站之间开通，爱岐站（日语：愛岐駅／あいぎえき）、帷子站（日语：帷子駅／かたびらえき）和春里站（日语：春里駅／はるさとえき）启用。
- 1949年（昭和24年）10月9日 - 在此之前暂停营业中的爱岐站重开，成为无人车站。
- 1952年（昭和27年）3月25日 - 帷子成为无人车站。
- 1967年（昭和42年）10月1日 - 春里成为无人车站。
- 1969年（昭和44年）3月16日 - 爱岐站、帷子站、春里站整合，于帷子站和春里站中间开设西可儿站。当时为无人车站[1]。在春里站遗址附近新设春里信号站。此外，爱岐站是位于爱岐隧道犬山出口（爱知县犬山市内），实质上是已经废止。
- 1970年（昭和45年）3月6日 - 由于成为复线铁路，春里信号站废止。
- 1980年（昭和55年）
- 1983年（昭和58年）3月18日 - 成为特急停车站。
- 1987年（昭和62年）5月 - 设置自动闸机[3]。
- 2007年（平成19年）
- 8月8日 - 车站可以使用交通储值卡“Trans Pass”。
- 10月16日 - 发生列车进站时乘客从月台堕轨事故。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 车站不可使用交通储值卡“Trans Pass”。
车站构造
车站为地面车站，设有2面2线相对式月台。车站为有人车站，设置了车站职员，同时车站职员会进行广播（在车站集中管理系统中，会设有自动广播系统，在无人站中的主要车站设有自动广播的例子包括丰明站）。车站内设有LED式简易列车资讯牌。
- 闸口：于2号月台侧设有1处。整日有人车站。
- 升降机：在月台中央设有1台。
- 售票机等：自动售票机设有1台。可购买μ-Ticket和直通地下铁的车票。
- 厕所：在2号月台的新可儿一方，闸口侧边。为多用途厕所，在可儿市内的名铁车站为首座这类型的厕所。
- 商店：在闸外曾经有Suncos，现时已经结业。遗址设有3台自动贩卖机，由Suncos管理。
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  广见线（犬山〜新可儿）[4]
|
下行 | 新可儿方向[5] |
| 2 | 上行 | 犬山、名铁名古屋、中部国际机场方向[5] |
-
闸口 -
车站内 -
站前广场与巴士站
配线图
| ← 犬山、 名古屋方向 |
 |
→ 新可儿方向 |
| 图例 参考文献：[6] |
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使用状况
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为5,085人，在名铁所有车站（275站）排名第83，广见线（11站）中排名第2[7]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为9,006人，除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第49，广见线、八百津线（16站）中排名第2[8]。
- 根据“岐阜县统计书”和“可儿市之统计”，在2017年度1日平均乘车人次为2,012人，以下为近年1日平均乘车人次的列表：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
|---|---|---|
| 2001年 | 3,860 | [9] |
| 2002年 | 3,673 | [10] |
| 2003年 | 3,528 | [11] |
| 2004年 | 3,380 | [12] |
| 2005年 | 3,330 | [13] |
| 2006年 | 3,193 | [14] |
| 2007年 | 3,150 | [15] |
| 2008年 | 3,078 | [16] |
| 2009年 | 2,853 | [17] |
| 2010年 | 2,768 | [18] |
| 2011年 | 2,655 | [19] |
| 2012年 | 2,514 | [20] |
| 2013年 | 2,537 | [21] |
| 2014年 | 2,453 | [22] |
| 2015年 | 2,438 | [23] |
| 2016年 | 2,370 | [24] |
| 2017年 | 2,012 |
车站周边
- Palais Marche西可儿（步行1分钟）
- valor西可儿店（步行8分钟）
- 三洋堂书店（步行8分钟）
- 100圆购物 Watts（步行5分钟）
- 西可儿站前邮局（步行6分钟）
- 十六银行
- 西可儿分店（步行3分钟）
- 西可儿分店、Pare Marche西可儿出张所
- 西可儿分店、valor西可儿店出张所
- 三菱日联银行
- 多治见支店、Pare Marche西可儿出张所
- 大垣共立银行
- 西可児出张所
- 西可儿分店、valor西可儿店出张所
- 东浓信用金库
- 西可儿分店
- 西可儿分店、valor西可儿店出张所
- 药妆店V drug（步行5分钟）
- 国道41号（名浓绕道）
- 车站附近设有长坂、光阳台、爱岐丘、若叶台、虹丘、鸠吹台、绿、清水丘、美里丘、日本莱茵等大型团地，设有以下巴士路线前往各团地。
巴士路线
相邻车站
参考资料
- ^ 1.0 1.1 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1046.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 570.
- ^ 日本ライン今渡駅 - 电车のご利用案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月23日参阅
- ^ 5.0 5.1 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月23日参阅
- ^ 电气车研究会‘铁道画刊’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
- ^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
- ^ 岐阜県统计书（平成14年）PDF
- ^ 岐阜県统计书（平成15年）PDF
- ^ 岐阜県统计书（平成16年）PDF
- ^ 岐阜県统计书（平成17年）PDF
- ^ 岐阜県统计书（平成18年）PDF
- ^ 岐阜県统计书（平成19年）PDF
- ^ 岐阜県统计书（平成20年）PDF
- ^ 岐阜県统计书（平成21年）PDF
- ^ 岐阜県统计书（平成22年）PDF
- ^ 岐阜県统计书（平成23年）PDF
- ^ 岐阜県统计书（平成24年）PDF
- ^ 岐阜県统计书（平成25年）PDF
- ^ 岐阜県统计书（平成26年）PDF
- ^ 岐阜県统计书（平成27年）PDF
- ^ 岐阜県统计书（平成28年）PDF
- ^ 岐阜県统计书（平成29年）PDF
相关条目
外部链接
- 西可儿站 - 名古屋铁道