东名高速公路
日本東海道地區的一條高速公路
东名高速公路（日语：東名高速道路／とうめいこうそくどうろ Tōmei kōsokudōro */?）是一条起于日本东京都世田谷区东京IC，途经神奈川县、静冈县至爱知县小牧市小牧IC的高速公路（高速自动车国道）。通称为东名高速（日语：東名高速／とうめいこうそく Tōmei kōsoku */?）、东名（日语：東名／とうめい Tōme */?），若出现新东名高速公路之场合，则会以旧东名（旧東名）称呼以区别之。法令上地正式路线名为第一东海自动车道[4]。另外，本道路也是亚洲公路1号线的一部分。高速公路编号与名神高速公路一同编为“E1”[5]。
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|---|---|
 | |
| 道路信息 | |
 亚洲公路1号线的一部分 | |
| 管理方 | 中日本高速道路 |
| 道路总长 | 346.8公里[3]（215.5英里） |
| 启用时间 | 1968年4月25日[1][2] |
| 主要连接道路 | |
| 起点 | 日本东京都世田谷区东京IC 首都高速道路3号涩谷线 东京都道311号环状八号线 |
| 终点 | 日本爱知县小牧市小牧IC 名神高速公路 名古屋高速道路11号小牧线 国道41号 |
| 地点 | |
| 主要城市 | 川崎市、横滨市、厚木市、富士市、静冈市、滨松市、丰川市、冈崎市、丰田市、名古屋市、春日井市 |
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概要
全线由中日本高速公路株式会社管理。简称为“东名高速”或“东名”。与中央自动车道、名神高速公路等同为连接东京、名古屋与大阪三地的日本公路交通大动脉。 东名高速公路和名神高速公路通常简称东名神。
道路名称
“东名高速公路”为东京交流道-小牧交流道间之正式称呼，法定路线名称为“高速自动车国道第一东海自动车道”（东京都世田谷区至爱知县小牧市）。小牧系统至小牧交流道则为“高速自动车国道中央自动车道西宫线”（东京都杉并区至兵库县西宫市）。
第二东名高速公路及新名神高速公路
由于东名高速公路容量已饱和且拓宽不易，因此现在正兴建与东名高速公路平行的新东名高速公路，有部分路段已竣工通车，全线将于2020年完工通车。
交流道
- 交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经开放使用。设施名栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用。
- 智能交流道（SIC）以背景色■显示。
- 巴士站（BS）当中，○/●为使用中，◆为停用中设施。无标示者为未设置巴士站。
- 滨松IC、名古屋IC为▲。这是指该巴士站虽设置IC附近，但设施远离IC设备较远，这是因为该巴士站本身不属于本高速公路，但实际运作上视为其一部分。
- TB为公路收费站的略称。
- SA为服务区、PA为停车区的略称。
| IC 编号 |
中文设施名 | 日文设施名 | 英文设施名 | 接续路线名 | 东京 起计 （公里） |
BS | 备注 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 首都高速3号涩谷线
| ||||||||||
| 1 | 东京IC | 東京IC | Tōkyō | 东京都道311号环状八号线 | 0.0 | 东京都 | 世田谷区 | |||
| <2> [a] |
东名JCT | 東名JCT | Tōmei | 东京外郭环状道路 （C3 东京外环自动车道） |
1.8 | - | 兴建中[6] | |||
| - | 宿河原JCT | 宿河原JCT | Shukugawara | 川崎纵贯道路（构想） | - | 调查中 | 神奈川县 | 川崎市 | 多摩区 | |
| - | 东京TB/向丘BS | 東京TB/向ヶ丘BS | Tōkyō/Mukaigaoka | - | 6.7 | ○ | 宫前区 | |||
| 3 | 东名川崎IC | 東名川崎IC | Tōmei-Kawasaki | 川崎市主要地方道野川菅生线 | 7.6 | |||||
| - | 江田BS | 江田BS | Eda | - | 10.5 | ○ | 横滨市 | 青叶区 | ||
| 3-1 | 横滨青叶IC/JCT | 横浜青葉IC/JCT | Yokohama-Aoba | 国道246号.png){kind=small} 首都高速神奈川7号横滨北西线
|
13.3 | |||||
| - | 港北PA | 港北PA | Kōhoku | - | 14.1 14.8 |
名古屋方向 东京方向 |
绿区 | |||
| 4 | 横滨町田IC | 横浜町田IC | Yokohama-Machida | 国道16号（大和绕道/保土谷绕道） | 19.7 | ◆ | BS于1999年（平成11年）废除 | |||
| - | 大和BS | 大和BS | Yamato | - | 24.0 | ○ | 大和市 | |||
| 4-1 | 绫濑BS/SIC | 綾瀬BS/SIC | Ayase | 神奈川县道42号藤泽座间厚木线 | 28.8 | ○ | 绫濑市 | |||
| - | 海老名SA | 海老名SA | Ebina | - | 31.3 | 海老名市 | ||||
| 4-2 | 海老名JCT | 海老名JCT | Ebina | 支线（海老名IC - 海老名南JCT间） （C4 首都圈中央联络自动车道方向） |
33.9 | - | ||||
| 5 | 厚木IC | 厚木IC | Atsugi | 国道129号 E85 小田原厚木道路 |
35.0 | 厚木市 | ||||
| - | 厚木BS | 厚木BS | Atsugi | - | 36.7 | ○ | ||||
| 5-1 | 伊势原JCT | 伊勢原JCT | Isehara | E1A 新东名高速公路 | 40.0 | - | 东名东京方向⇔新东名海老名南JCT方向 及东名名古屋方向⇔新东名伊势原大山IC不可通行 |
伊势原市 | ||
| - | 伊势原BS | 伊勢原BS | Isehara | 41.7 | ○ | |||||
| 5-2 | 秦野中井IC/秦野BS | 秦野中井IC/秦野BS | Hadano-Nakai/Hadano | 神奈川县道71号秦野二宫线 厚木秦野道路（兴建中） |
50.1 | ○ | 秦野市 | |||
| - | 中井PA | 中井PA | Nakai | - | 53.6 | 足柄上郡 | 中井町 | |||
| - | 大井BS | 大井BS | Ōi | - | 57.1 | ○ | 大井町 | |||
| 6 | 大井松田IC | 大井松田IC | Ōi-Matsuda | 国道255号 静冈县道、神奈川县道78号御殿场大井线 |
57.9 | |||||
| - | 松田BS | 松田BS | Matsuda | - | 60.2 | ○ | 下行线位于左线 | 松田町 | ||
| - | 山北BS | 山北BS | Yamakita | - | 63.6 | ○ | 下行线位于左线 | 山北町 | ||
| - | 鲇泽PA | 鮎沢PA | Ayuzawa | - | 71.9 72.5 |
下行线只设于左线 上行线 | ||||
| - | 小山BS | 小山BS | Oyama | - | 75.5 | ○ | 下行线为左线 | 静冈县 | 骏东郡 小山町 | |
| - | 足柄BS | 足柄BS | Ashigara | - | 79.2 | ○ | ||||
| 6-1 | 足柄SA/SIC | 足柄SA/SIC | Ashigara | 80.9 | ||||||
| 御殿场市 | ||||||||||
| 7 | 御殿场IC第二出入口 | 御殿場IC第二出入口 | Gotemba | 国道138号（御殿场绕道） | 83.7 | 东京方向出入口 | ||||
| 御殿场IC第一出入口 御殿场BS |
御殿場IC第一出入口 御殿場BS |
Gotemba | 静冈县道401号、神奈川县道736号御殿场箱根线 | ○ | 东名高速最高海拔地点 | |||||
| 7-1 | 御殿场JCT | 御殿場JCT | Gotemba | E1A 新东名高速公路 | 88.3 | - | 东京、名古屋方向共同接续[b] | |||
| 7-2 | 驹门PA/SIC | 駒門PA/SIC | Komakado | 御殿场市道3698号线 御殿场市道3697号线 |
91.6 90.0 |
◆ | 名古屋方向 东京方向 | |||
| 7-3 | 裾野IC | 裾野IC | Susono | 静冈县道82号裾野联络线 | 93.8 | 裾野市 | ||||
| - | 裾野BS | 裾野BS | Susono | - | 95.5 | ○ | ||||
| 8 | 沼津IC | 沼津IC | Numazu | E70 伊豆纵贯自动车道 静冈县道83号沼津联络线 静冈县道405号足高三枚桥线 |
103.3 | ○ | 沼津市 | |||
| 8-1 | 爱鹰PA/SIC | 愛鷹PA/SIC | Ashitaka | 105.9 | ○ | |||||
| - | 原BS | 原BS | Hara | - | 112.2 | ◆ | ||||
| - | 中里BS | 中里BS | Nakasado | - | 115.7 | ○ | 富士市 | |||
| 9 | 富士IC | 富士IC | Fuji | 国道139号（西富士道路） 静冈县道353号田子浦港富士联络线 静冈县道414号富士富士宫线 |
121.5 | ○ | ||||
| - | 松冈BS | 松岡BS | Matsuoka | - | 125.0 | ○ | ||||
| 9-1 | 富士川SA/SIC | 富士川SA/SIC | Fujikawa | 静冈县道、山梨县道10号富士川身延线 | 127.5 | ○ | 并设公路绿洲 | |||
| - | 蒲原BS | 蒲原BS | Kanbara | - | 133.1 | ○ | 静冈市 | 清水区 | ||
| - | 由比PA | 由比PA | Yui | - | 138.6 139.7 |
◆ | 名古屋方向 东京方向 | |||
| - | 兴津BS | 興津BS | Okitsu | - | 142.5 | ○ | ||||
| 9-2 | 清水JCT | 清水JCT | Shimizu | E52 新东名高速公路（清水联络路） | 146.4 | - | ||||
| 10 | 清水IC | 清水IC | Shimizu | 国道1号（静清绕道） | 147.8 | ○ | ||||
| - | 日本平PA | 日本平PA | Nihondaira | - | 155.8 | ○ | 骏河区 | |||
| 10-1 | 日本平久能山SIC[7] | 日本平久能山SIC | Nihondaira-Kunōzan | 静冈市道大谷改良区7号线 | 158.8 | - | ||||
| 11 | 静冈IC | 静岡IC | Shizuoka | 静冈县道84号中岛南安倍线 | 161.8 | ○ | ||||
| - | 日本坂PA | 日本坂PA | Nihonzaka | - | 171.5 171.6 |
东京方向 名古屋方向 |
烧津市 | |||
| 12 | 烧津IC | 焼津IC | Yaizu | 静冈县道81号烧津森线 | 173.6 | |||||
| - | 烧津西BS | 焼津西BS | Yaizu-Nishi | - | 176.1 | ○ | ||||
| 12-1 | 大井川烧津藤枝SIC 大井川BS |
大井川焼津藤枝SIC 大井川BS |
Ōigawa-Yaizu-Fujieda Ōigawa |
181.4 | ○ | |||||
| 13 | 吉田IC | 吉田IC | Yoshida | 静冈县道34号岛田吉田线 | 185.6 | ○ | 榛原郡 吉田町 | |||
| - | 牧之原SA/牧之原BS | 牧之原SA/牧の原BS | Makinohara | - | 194.5 | ○ | 牧之原市 | |||
| 13-1 | 相良牧之原IC | 相良牧之原IC | Sagara-Makinohara | 国道473号（金谷御前崎联络道路） | 197.0 | |||||
| 14 | 菊川IC | 菊川IC | Kikugawa | 静冈县道79号吉田大东线 | 201.8 | ○ | 菊川市 | |||
| 14-1 | 挂川IC | 掛川IC | Kakegawa | 静冈县道38号挂川大东线 静冈县道403号磐田挂川线 |
207.8 | ○ | 挂川市 | |||
| - | 小笠PA | 小笠PA | Ogasa | - | 209.7 | |||||
| - | 冈津BS | 岡津BS | Okatsu | - | 212.9 | ○ | ||||
| 15 | 袋井IC | 袋井IC | Fukuroi | 静冈县道61号滨北袋井线 | 219.4 | ● | 袋井市 | |||
| 15-1 | 磐田IC | 磐田IC | Iwata | 静冈县道86号磐田联络线 静冈县道283号横川磐田线 |
223.3 | 磐田市 | ||||
| - | 磐田原PA | 磐田原PA | Iwatahara | - | 1997年（平成9年）6月1日废除，移动至远州丰田PA。原址设置磐田IC。 | |||||
| 15-2 | 远州丰田PA/SIC | 遠州豊田PA/SIC | Enshū-Toyoda | 225.2 | ||||||
| - | 磐田BS | 磐田BS | Iwata | - | 226.2 | ○ | ||||
| 16 | 滨松IC | 浜松IC | Hamamatsu | 静冈县道65号滨松环状线 | 230.0 | ▲ | 滨松市 | 中央区 | ||
| - | 滨松北BS | 浜松北BS | Hamamatsu-Kita | - | 233.5 | ○ | ||||
| 16-1 | 三方原PA/SIC | 三方原PA/SIC | Mikatahara | 滨松市道有玉南初生线 滨松市道有玉西12号线 |
234.9 | |||||
| 16-2 | 滨松西IC | 浜松西IC | Hamamatsu-Nishi | 静冈县道65号滨松环状线 | 240.5 | |||||
| 16-3 | 馆山寺BS/SIC | 舘山寺BS/SIC | Kanzanji | 静冈县道320号引佐馆山寺线 静冈县道368号湖东馆山寺线 |
244.4 | ○ | ||||
| - | 滨名湖SA/BS | 浜名湖SA/BS | Hamanako | - | 247.9 | ○ | 滨名区 | |||
| 17 | 三日IC | 三ヶ日IC | Mikkabi | 静冈县道85号三日联络线 爱知县道445号、静冈县道308号凤来三日线 |
251.1 | |||||
| - | 三日BS | 三ヶ日BS | Mikkabi | - | 255.0 | ○ | ||||
| 17-1 | 三日JCT | 三ヶ日JCT | Mikkabi | E69 新东名高速公路（引佐联络路） 三远伊势联络道路（调查中） |
255.8 | - | ||||
| - | 新城PA | 新城PA | Shinshiro | - | 261.1 | 爱知县 | 新城市 | |||
| - | 丰桥新城SIC | 豊橋新城SIC | Toyobashi-Shinshiro | 262.7 | 预定2026年（令和8年）度启用[8] | |||||
| 丰桥市 | ||||||||||
| - | 丰桥北BS | 豊橋北BS | Toyohashi-Kita | - | 262.3 | ○ | ||||
| - | 丰桥PA/TB | 豊橋PA/TB | Toyohashi | - | 公路收费站于2007年（平成19年）5月31日废除 PA只限名古屋方向 | |||||
| 18 | 丰川IC | 豊川IC | Toyokawa | 国道151号 | 269.0 | ○ | 丰川市 | |||
| - | 赤冢PA | 赤塚PA | Akatsuka | - | 274.0 | |||||
| - | 音羽BS | 音羽BS | Otowa | - | 279.1 | ○ | ||||
| 18-1 | 音羽蒲郡IC | 音羽蒲郡IC | Otowa-Gamagōri | 国道1号 爱知县道73号长泽蒲郡线（音羽蒲郡道路） |
280.2 | |||||
| - | 本宿BS | 本宿BS | Motojuku | - | 285.4 | ○ | 冈崎市 | |||
| - | 美合PA | 美合PA | Miai | - | 289.7 | |||||
| 19 | 冈崎IC | 岡崎IC | Okazaki | 国道1号 | 293.4 | ○ | ||||
| - | 冈崎阿知和SIC | 岡崎阿知和SIC | Okazaki-Achiwa | - | 兴建中[9] | |||||
| - | 岩津BS | 岩津BS | Iwazu | - | 301.5 | ○ | ||||
| 19-1 | 丰田JCT | 豊田JCT | Toyota | E1A 伊势湾岸自动车道 | 304.1 | 丰田市 | ||||
| 19-3 | 丰田上乡SA/SIC | 豊田上郷SA/SIC | Toyota Kamigō | 县道76号丰田安城线 市道环状5号线 |
305.8 | ○ | ||||
| 20 | 丰田IC | 豊田IC | Toyota | 国道155号（丰田南绕道） 爱知县道76号丰田安城线 |
310.8 | ○ | ||||
| 20-1 | 东名三好IC/三好BS | 東名三好IC/三好BS | Tōmei-Miyoshi | 爱知县道54号丰田知立线 | 315.8 | ○ | 三好市 | |||
| - | 东乡PA/SIC | 東郷PA/SIC | Tōgō | - | 318.0 | SIC预定2024年（令和6年）度末启用[9] | 日进市 | |||
| - | 日进BS | 日進BS | Nisshin | - | 319.3 | ○ | ||||
| 20-2 | 日进JCT | 日進JCT | Nisshin | 名古屋濑户道路 | 322.3 | |||||
| 21 | 名古屋IC | 名古屋IC | Nagoya | C2 名古屋第二环状自动车道支线 爱知县道60号名古屋长久手线（东山通） |
325.5 | ▲ | 名古屋市 名东区 | |||
| - | 旭BS | 旭BS | Asahi | - | 329.5 | ◆ | 尾张旭市 | |||
| 21-1 | 守山PA/SIC | 守山PA/SIC | Moriyama | 名古屋市道志段味环状线 | 333.6 | 名古屋市 守山区 | ||||
| 22 | 春日井IC | 春日井IC | Kasugai | 国道19号（春日井绕道） | 337.6 | ◆ | 春日井市 | |||
| 23 | 小牧JCT | 小牧JCT | Komaki | E19 中央自动车道 | 339.8 | - | 小牧市 | |||
| 24 | 小牧IC | 小牧IC | Komaki | 国道41号（名浓绕道） 名古屋高速11号小牧线
|
346.7 | |||||
| E1 名神高速公路 | ||||||||||
历史
- 1966年：东京～静冈间的建设，获得世界银行1亿美元融资
- 1968年4月25日：东京交流道～厚木交流道、富士交流道～静冈交流道、冈崎交流道～小牧交流道间通车
- 1969年2月1日：静冈隧道～冈崎交流道间通车
- 1969年3月31日：厚木交流道～大井松田交流道、御殿场交流道～富士交流道间通车
- 1969年5月26日：大井松田交流道～御殿场交流道间通车，全线通车
- 1972年10月5日：小牧系统交流道通车，与中央自动车道连接
- 1974年3月26日：滨松西交流道通车
- 1979年7月11日：日本坂隧道发生火灾事故，两辆轿车与四辆载有易燃油料的卡车发生追撞事故，导致9人伤亡
- 1981年4月25日：秦野中井交流道通车
- 1986年11月21日：音羽蒲郡交流道通车
- 1988年3月29日：裾野交流道通车
- 1991年12月24日：大井松田交流道～御殿场交流道间改建完成（原上行、下行各2车道，变更为上行3车道、下行3～4车道）
- 1993年3月22日：东名三好交流道通车
- 1993年3月25日：相良牧之原交流道通车
- 1993年12月21日：挂川交流道通车
- 1998年3月20日：横滨青叶交流道通车
- 1998年3月27日：日本坂隧道新下行线（3车道）通车
- 1999年4月4日：磐田交流道通车
- 2003年3月15日：丰田系统交流道开通与伊势湾岸自动车道（丰田东交流道）连接
- 2004年11月27日：日进系统交流道开通与名古屋濑户道路连接
- 2004年12月12日：丰田系统交流道完成与伊势湾岸自动车道（四日市方向）连接
- 2007年4月1日：富士川IC、远州丰田IC通车
- 2007年5月31日：丰桥隧道（丰桥北BS-丰川IC）废止。
- 2009年6月30日：守山停车区/IC之间匝道连结许可。
- 2009年7月27日：沼津IC与伊豆纵贯道连接。
- 2009年8月11日：静冈近海地震发生，牧之原SA附近上行一部分崩落。8月16日恢复。
- 2010年2月27日：海老名JCT通车，与首都圈中央连络自动车道连接。
- 2011年1月23日：相良牧之原IC与金谷御前崎连络道连接。
- 2011年3月1日：井川藤枝IC匝道连结许可。
- 2011年10月21日：音羽蒲郡IC-丰田JCT（上行）、美合停车区-丰田JCT（下行）暂定3车道化。
- 2012年4月14日：御殿场JCT通车，与新东名高速道路连接。
路线状况
车道与速限
| 区间 | 车道数 上下线=上行+下行 |
最高速限 | 备考 |
|---|---|---|---|
| 东京IC-秦野中井IC | 6=3+3 | 100km/h | |
| 秦野中井IC-大井松田IC | 80km/h | ||
| 大井松田IC-足柄BS | 7=3+4 | ||
| 足柄BS-御殿场IC | 6=3+3 | ||
| 御殿场IC-驹门停车区 | 100km/h | ||
| 驹门停车区-蒲原隧道 | 4=2+2 | ||
| 蒲原隧道主线 | 80km/h | ||
| 蒲原隧道-萨埵隧道 | 100km/h | ||
| 萨埵隧道主线 | 80km/h | ||
| 萨埵隧道-东名兴津BS | 100km/h | ||
| 东名兴津BS-袖师隧道主线 | 80km/h | ||
| 袖师隧道-静冈IC | 100km/h | ||
| 静冈IC-日本坂隧道 | 5=3+2 | ||
| 日本坂隧道主线 | 7=4+3 | 80km/h | |
| 日本坂隧道-日本坂停车区 | 6=3+3 | 100km/h | |
| 日本坂停车区-烧津IC | 5=2+3 | ||
| 烧津IC-胜间田高架桥附近 | 4=2+2 | ||
| 胜间田高架桥附近→牧之原SA 胜间田高架桥附近←牧之原SA |
下行 上行 | ||
| 80km/h | |||
| 牧之原SA-相良牧之原IC | 100km/h | ||
| 相良牧之原IC→菊川IC 相良牧之原IC←菊川IC |
80km/h | 下行 上行 | |
| 100km/h | |||
| 菊川IC-三日TN | |||
| 三日隧道主线 | 80km/h | ||
| 三日隧道-宇利隧道 | 100km/h | ||
| 宇利隧道主线-新城停车区 | 80km/h | ||
| 新城停车区-音羽蒲郡IC | 100km/h | ||
| 音羽蒲郡IC→美合停车区 音羽蒲郡IC←美合停车区 |
5=3+2 | 下行 上行 | |
| 60km/h | |||
| 美合停车区-丰田JCT | 6=3+3 | ||
| 丰田JCT-小牧IC | 4=2+2 | 100km/h |
道路设施
主要隧道与桥梁
- 多摩川桥
- 尺里川桥
- 泷泽桥
- 皆濑川桥
- 大和隧道 （横滨町田交流道 - 厚木交流道）
- 相模川桥
- 吾妻山隧道
- 都夫良野隧道（大井松田交流道 - 御殿场交流道）
- 新都夫良野隧道（上行线）
- 鸟手山隧道（上行线）
- 太郎尾隧道（上行线）
- 北畑隧道（上行线）
- 樱平隧道（上行线）
- 高尾隧道（上行线）
- 蒲原隧道（富士交流道 - 清水交流道）
- 兴津隧道
- 清见寺隧道
- 袖师隧道
- 东名安倍川桥
- 日本坂隧道 （静冈交流道 - 烧津交流道）
- 大井川桥
- 天龙川桥
- 滨名湖桥
- 三日隧道（三日交流道 - 丰川交流道)
- 宇利隧道 （三日交流道 - 丰川交流道）
- 矢作川桥
利用状况（2002年度）
- 全线每日平均交通量（全区间平均）：76,657辆（前年度比99.5％）
- 横滨町田IC～厚木IC间：126,614辆（前年度比98.9％）最大变化。
- 交通量
- 年间：151,416,468辆（前年度比98.8％）
- 日平均：414,840辆
- 费用收入
- 年间：258,859,816,000日圆（前年度比99.0％）
- 日平均：709,205,000日圆
平均日车流量
交通量
2005年和2010年全年平均每日车流量。
| 区间 | 2005年 | 2010年 | 附注 |
|---|---|---|---|
| 衔接首都高速3号涩谷线 | |||
| 东京-东名川崎 | 112,746 | 114,690 | |
| 东名川崎-横滨青叶 | 110,523 | 114,053 | |
| 横滨青叶-横滨町田 | 106,762 | 113,763 | |
| 横滨町田-海老名系统 | 120,679 | 130,425 | *1 |
| 海老名系统-厚木 | 128,920 | ||
| 厚木-秦野中井 | 84,398 | 90,752 | |
| 秦野中井-大井松田 | 77,587 | 83,327 | |
| 大井松田-御殿场 | 68,473 | 74,541 | |
| 御殿场-裾野 | 61,580 | 65,328 | |
| 裾野-沼津 | 62,645 | 66,029 | |
| 沼津-富士 | 66,837 | 71,460 | |
| 富士-富士川系统 | 64,966 | 69,033 | *2 |
| 富士川系统-清水 | 69,226 | ||
| 清水-静冈 | 69,756 | 70,134 | |
| 静冈-烧津 | 78,763 | 79,155 | |
| 烧津-吉田 | 73,330 | 75,136 | |
| 吉田-相良牧之原 | 68,669 | 70,883 | |
| 相良牧之原-菊川 | 68,733 | 71,861 | |
| 菊川-挂川 | 67,816 | 71,357 | |
| 挂川-袋井 | 68,207 | 71,559 | |
| 袋井-磐田 | 72,480 | 77,141 | |
| 磐田-远州丰田系统 | 72,480 | 77,611 | *3 |
| 远州丰田系统-滨松 | 77,523 | ||
| 滨松-滨松西 | 66,408 | 68,549 | |
| 滨松西-三之日 | 64,996 | 66,992 | |
| 三之日-丰川 | 63,368 | 65,246 | |
| 丰川-音羽蒲郡 | 76,625 | 77,353 | |
| 音羽蒲郡-冈崎 | 87,764 | 89,338 | |
| 冈崎-丰田系统 | 95,937 | 101,090 | |
| 丰田系统-丰田 | 69,634 | 56,526 | *4 |
| 丰田-东名三好 | 81,510 | 69,309 | |
| 东名三好-日进系统 | 87,496 | 75,643 | |
| 日进系统-名古屋 | 88,535 | 77,848 | |
| 名古屋-春日井 | 66,019 | 54,972 | |
| 春日井-小牧系统 | 69,295 | 56,883 | |
| 小牧系统-小牧 | 89,457 | 76,385 | |
| 衔接名神高速公路 | |||
- 1.海老名系统交流道于2010年通车。
- 2.富士川智能交流道于2007年通车。
- 3.远洲丰田智能交流道于2009年通车。
- 4.丰田系统交流道至名神高速公路草津系统交流道由于新名神高速公路和伊势湾岸自动车道通车车流量转移以至车流量大幅降低。
地理
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行经市町村
连接高速公路
首都高速3号涩谷线（东京IC直通）- C3 东京外郭环状道路（东名JCT接续：兴建中）
- 川崎纵贯道路（II期）（宿河原JCT接续：调查中）
首都高速神奈川7号横滨北西线（横滨青叶JCT接续）- 保土谷绕道（横滨町田IC接续）
- C4 首都圈中央联络自动车道（海老名JCT接续）
- E85 小田原厚木道路（厚木IC接续）
- E1A 新东名高速公路（伊势原JCT接续）
- 厚木秦野道路（秦野中井IC接续：计划中）
- E1A 新东名高速公路（御殿场JCT接续）
- E70 伊豆纵贯自动车道（沼津IC接续）
- 西富士道路（富士IC接续）
- E52 新东名高速公路清水联络路（清水JCT接续）[注释 1]
- E69 新东名高速公路引佐联络路（三日JCT接续）[注释 1]
- 三远伊势联络道路（三日JCT接续：调查中）
- E1A 伊势湾岸自动车道（丰田JCT接续）
- 名古屋濑户道路（日进JCT接续）
- C2 名古屋第二环状自动车道支线（名古屋IC接续）
- E19 中央自动车道（小牧JCT接续）
名古屋高速11号小牧线（小牧IC接续）- E1 名神高速公路（小牧IC直通）
脚注
注释
来源
- ^ Ministry of Land, Infrastructure and Transport. History of Tokyo's 3 Ring Roads. [2008-04-17]. （原始内容存档于2008-04-02）.
- ^ Japan Civil Engineering Contractors' Association. Construction History of Japan. [2008-05-20]. （原始内容存档于2009-02-10）.
- ^ Ministry of Land, Infrastructure and Transport. Road Timetable. [2008-05-20]. （原始内容存档于2008-06-10）.
- ^ 浅井建尔 2001，第62页.
- ^ 高速道路ナンバリング一覧 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、国土交通省
- ^ これまでの経緯. 国土交通省関东地方整备局东京外かく环状国道事务所. [2013-05-12]. （原始内容存档于2021-02-15）.
- ^ 静岡市の新たな玄関口 スマートインターチェンジの名称決定. 静冈市・中日本高速道路株式会社. 2019-03-07 [2019-03-07]. （原始内容存档于2021-02-15）.
- ^ 高速道路会社への事業許可およびスマートインターチェンジの準備段階調査への採択等を行いました (PDF). 国土交通省道路局. 2019-09-27 [2019-09-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-01）.
- ^ 9.0 9.1 高速道路会社への事業許可および スマートインターチェンジの準備段階調査への採択等を行いました (PDF). 国土交通省道路局. 2019-09-27 [2019-09-27]. （原始内容存档 (PDF)于2021-03-16）.
参考文献
- 浅井建尔. 道と路がわかる辞典 初版. 日本实业出版社. 2001-11-10. ISBN 4-534-03315-X （日语）.
