心臟血管中心站
心臟血管中心站（日语：心臓血管センター駅／しんぞうけっかんセンターえき Shinzō kekkan sentā eki */?）是位于群马县前桥市龟泉町6番2号，上毛电气铁道的上毛线车站。
心脏血管中心 | |||||||||||
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 车站站台(2010年9月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 心臓血管センター – しんぞうけっかんセンター – Shinzō-kekkan Center | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本群马县前桥市龟泉町6番2号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°24′19″N 139°7′44″E / 36.40528°N 139.12889°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1994年（平成6年）4月10日* | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日72人次 2015 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
* 车站启用日，前身是号志站。 | |||||||||||
历史
在1960年代中期，由于上毛线的乘客有所增加，乘客主要集中在前桥一方。在平原部分至赤城山南边山脚农村地带需要登上斜坡，在上泉站至大胡站之间没有列车交会的设备。而上述区间的现存车站赤坂站、江木站中，均由于在斜坡区间与位于村落中，因此不能设置交会设备。为了缩短闭塞区间使能够增加列车班次，因此开设了号志站。
当初号志站的名称中，取自号志站北边，于1940年（昭和15年）开设的群马县教员保养所，在1962年（昭和37年）改名为“前桥医院”，该医院为地区基干医院之一，当时名为群马县立前桥医院。而号志站是位于寺泽川西岸的较平坦土地中。
在设置后，随着机动化使乘客减少。除了早上繁忙时间后，没有列车在此号志站进行列车交会。
在1994年（平成6年），号志站建设了站台，加设连接医院的联络通道，升级成为车站（无人车站）。在车站启用同时期的1994年（平成6年），前桥医院改名为“心血管疾病中心”，而车站的名称也是“心血管疾病中心”。
关于升级至车站的背景，当时上毛电气铁道由于经营合理化，使巴士事业废止或转让。而连接前桥站和主要医院（包括前桥医院）等巴士线路也取消，使市中心连接医院之间需要替代交通工具。从前前桥医院最近的车站是江木站，该站与此号志站距离0.6公里，可是两处之间需要跨过寺泽川，因此实际上不方便前往医院。
在2001年（平成13年），心血管疾病中心改名为更具体的名称“心脏血管中心”，而车站也跟随改名。而此站是日本车站名称中，少有取自2种人体器官。
车站构造
此站是地面车站，设有1面2线的岛式站台。此站是无人车站。部分列车会进行列车交会。
站台
| 站台 | 线路 | 方向 |
|---|---|---|
| 1 | ■上毛线 | 大胡、赤城、西桐生方向 |
| 2 | 中央前桥方向 |
在列车进站时，站台上会播放“聆听奥莉薇亚”。
使用状况
以下为近年1日平均上下车人次变化[2]。
| 上下车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2011年 | 67 |
| 2012年 | 65 |
| 2013年 | 70 |
| 2014年 | 73 |
| 2015年 | 72 |
车站周边
- 群马县立心脏血管中心（设有联络通道。虽然两者的距离较近，但是设有高低差，通道中设有斜道）
- 群马县立老人护理综合中心明风园
- 群马康复公园
- 泉美术馆
- 龟泉灵园
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
- 上毛电气铁道 沿线资讯 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）