岛尾站(日语:島尾駅しまおえき Shimao eki */?)是隶属于西日本旅客铁道(JR西日本)的铁路车站,座落于富山县冰见市。现时为无人站,也是冰见市内仅有两个铁路车站中的其中一个。主要服务车站西南方“岛尾地区”较为集中的民居为主,东北方为岛尾海岸、岛尾海滨公园及岛尾、松田江滨海滩等观光地点。

岛尾站
岛尾站站房外貌(2018年9月)
岛尾站站房外貌(2018年9月)
日语名称
島尾 – しまお – Shimao
车站概览
位置富山县冰见市岛尾2015
地理坐标36°49′41.88″N 137°0′45.72″E / 36.8283000°N 137.0127000°E / 36.8283000; 137.0127000
拥有者西日本旅客铁道(JR西日本)
途经线路
  • 冰见线
距离
  • 13.5公里(起点站:高冈
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线(过往为2线2面)
其他信息
电报码(シヲ)→シオ
历史
启用日期1912年4月5日
上下车人次
统计年度
平均每日193[1]人次
2017年
服务
雨晴
(2.6公里)
冰见
(3.0公里)
位置
地图
备注
无人站

车站结构

站房

现时的站房为1990年时重建而成,以两个直立式的直型梯形所拼合而成的单层木建站房,前端左方的部分为车站出入口、通道、开放式闸口及洗手间,而男、女洗手间亦有各自的出入口,男洗手间由车站通道进入,而女洗手间则由月台范围内进入;至于后端右方则设已停用的售票窗口、放置了一部简易式自动售票机和候车座椅的候车室。

月台

现况与同线道内的越中中川站相同,只设有侧式月台1座,过往则曾设2座侧式月台的列车可交换车站[2],另一个月台位于靠近海边的一方,同样地,虽然相关的路轨和月台早已经拆去,但仍遗留路基及轨道的痕迹。特别是拆去的一边,周围仍然是小路和农地,可以作近距离的观察。

月台有效长度达8辆,但现时的列车班次根本不会有如此长的编成列车行驶,所以只使用站房前后最多4辆的长度,其余部分则已用栏杆所围封。

路线 方向 目的地 备注
冰见线 上行 高冈方向
下行 冰见方向

历史

  • 1912年:

利用人数

推算乘车人员
年度 1日平均人数[1]
1995年 347
1996年 357
1997年 338
1998年 333
1999年 317
2000年 305
2001年 298
2002年 274
2003年 246
2004年 230
2005年 219
2006年 194
2007年 196
2008年 192
2009年 188
2010年 195
2011年 191
2012年 202
2013年 198
2014年 195
2015年 197
2016年 216
2017年 193

相邻车站

西日本旅客铁道
冰见线
观光列车“瑰丽山海号”
通过
普通
雨晴岛尾冰见

注释

  1. ^ 1.0 1.1 富山县统计年鉴,第10章,项目2。
  2. ^ 相贺彻夫:《国铁全线各駅停车 7 北陆・山阴510駅》,小学馆:1984年1月,第171页。
  3. ^ 日本《官报》,内阁印刷局:1912年4月11日,第307页:国立国会图书馆电子化资料。
  4. ^ 4.0 4.1 中越铁道编:《开业二十年志》,中越铁道:1916年5月,第27页
  5. ^ 石野哲:《停车场変迁大事典 国铁・JR编Ⅱ》,JTB:1998年10月,第160页。
  6. ^ 中越铁道的《开业二十年志》与日本《官报》所列的日期有出入。日本《官报》(1912年10月2日第52号,第53页)记为1912年9月17日。本文以中越铁道所记载的资料为本。
  7. ^ 日本《官报》第2413号“大正9年铁道省告示第58号”,内阁印刷局:1920年8月17日,第389页:国立国会图书馆电子化资料。
  8. ^ 日本《官报》第3027号“大正11年铁道省告示第109号”,内阁印刷局:1922年9月2日,第33页:国立国会图书馆电子化资料。
  9. ^ 日本《官报》“昭和34年日本国有铁道公示第402号”,大藏省印刷局:1959年10月30日。
  10. ^ 日本《官报》“昭和35年日本国有铁道公示第384号”,大藏省印刷局:1960年7月30日。
  11. ^ 日本《官报》“昭和49年日本国有铁道公示第208号”,大藏省印刷局:1974年9月12日。
  12. ^ 日本《官报》“昭和57年日本国有铁道公示第156号”,大藏省印刷局:1982年3月18日。
  13. ^ “ナウい駅に変身 JR冰见线岛尾”,北日本新闻,1990年2月23日,第19面。
  14. ^ きれいになったよ岛尾駅 冰见线100周年でペイント页面存档备份,存于互联网档案馆),北日本新闻,2012年8月28日。

外部链接