小田原市

小田原市
小田原市
小田原市; 小田原市
施行时特例市
日文转写
• 日文	小田原市
• 平假名	おだわらし
• 罗马字	Odawara-shi
	左上：小田原城（小峯城）、右上：小田原市中心城区; 左中：小田原渔港与小田原蓝色公路桥、右中：小田原站; 左下：报德二宫神社、右下：石垣山城
	; 市旗 ; 市章
	; 小田原市在神奈川县的位置
	小田原市小田原市在日本的位置
	坐标：35°15′53″N 139°09′08″E / 35.26461°N 139.15222°E
国家	日本
地方	关东地方
都道府县	神奈川县
接邻行政区	南足柄市、二宫町、大井町、开成町、中井町、箱根町、真鹤町、汤河原町
政府
• 市长	加藤宪一（日语：加藤憲一）; （现任任期至：2028年5月23日）
面积
• 总计	113.81平方公里
人口（2023年8月1日）
• 总计	186,634人
• 密度	1,637人/平方公里
象征
• 市树	黑松（日语：クロマツ）
• 市花	梅
• 市鸟	白额燕鸥
时区	日本标准时间（UTC+9）
市编号	14206-9
邮递区号	〒250-8555
市役所地址	小田原市荻洼300番地
电话号码	+81-465-33-1302
法人番号	1000020142069
网站	http://www.city.odawara.kanagawa.jp/
	人口：小田原市官方网页

小田原市（日语：小田原市／おだわらし^{Odawara shi */?}）位于日本神奈川县西部的一个城市，现为施行时特例市。设市前属足柄下郡。

概要

小田原市天际线（自西向东拍摄）

小田原市早于日本战国时代已是一个繁荣的城市，当时是后北条氏小田原城的城下町。江户时代作为小田原藩城下町——东海道其中一宿小田原宿而持续发展。从当时开始，本市已成为游览箱根的据点城市。直到1876年4月17日，本市一直是足柄县（范围包括现时神奈川县西部和静冈县伊豆半岛）县政府所在地。至今仍是西湘地区的主要城市。

地理

小田原市位于神奈川县西南部。以酒匂川流经的足柄平原为中心，东边是大矶丘陵西南端的曾我丘陵，西边是可通往箱根的死火山山地，南边面对相模湾，沿岸设有一些小渔港。

小田原市对出的相模湾是相模海沟的起点，该海沟沿伊豆诸岛北边一直伸延至太平洋。由于该海沟是关东大地震的震中，因此本市政府一直致力教育民众地震时的应变措施。

小田原市位处太平洋沿岸，属太平洋侧气候。四季都气候温暖，但冬季的海风吹往陆地时会比较寒冷。

特产

果物・海产物
蜜柑	国布津・片浦・前羽・下中・早川・下曽我・风祭。
梅	曽我是梅的产地。
湘南黄金	全域
干物・蒲鉾	相模湾是丰富的渔场。
肴
工芸品・民芸品
小田原漆器	国家指定的传统工艺品。

交通

自古以来，小田原市都是东海道的交通要冲。而现在小田原站也是神奈川县的一个主要车站，并有多条路线（包括新干线、在来线和私铁路线）途径。而小田原市也算是新干线的发祥地之一——东海道新干线开业前试验用的路线（鸭宫试验线，现在东海道新干线的一部分）正是位于市内的鸭宫地区。

道路方面，虽然近年来已在市内陆续兴建新道路，但地理上来往东京、横滨和箱根、伊豆的交通必须途径本市，因此在旅游旺季的假期时市内各高速公路均出现大挤塞情况。

铁路

东日本旅客铁道

东海道本线：国府津站 - 鸭宫站 - 小田原站 - 早川站 - 根府川站

东海旅客铁道

东海道新干线：小田原站
御殿场线：下曾我站 - 国府津站

小田急电铁

小田原线：柏山站 - 富水站 - 萤田站 - 足柄站 - 小田原站

箱根登山铁道

铁道线：小田原站 - 箱根板桥站 - 风祭站 - 入生田站

伊豆箱根铁道

大雄山线：小田原站 - 绿町站 - 井细田站 - 五百罗汉站 - 穴部站 - 饭田冈站

除此以外，小田原市曾有路面电车经营。其中箱根登山铁道的小田原市内线（日语：箱根登山鉄道小田原市内線）于1956年停办。另外于1896年至1922年间，豆相人车铁道和其后的热海铁道经营来往小田原和热海的轻轨运输路线。

巴士

道路

高速公路、收费道路

小田原厚木道路（小田原东IC - 荻洼IC - 小田原西IC）
国道1号西湘绕道（橘IC - 国府津IC - 小田原IC - 早川IC - 早川JCT - 小田原西IC - 箱根口IC、石桥IC）
小田原箱根道路（山崎IC - 箱根口IC）
国道1号箱根新道（小田原西IC）
箱根ターンパイク（小田原西IC）
国道135号真鹤道路（早川IC、石桥IC、早川口交差点）

一般国道

主要地方道路

一般县道

姊妹或友好城市

城市	国家	缔结日期
日光市（栃木县）	日本
岸和田市（大阪府）	日本
丘拉维斯塔（加利福尼亚州）	美国
曼利（新南威尔士州）	澳大利亚