宫岛渡轮
宫岛渡轮（日语：宮島連絡船／みやじまれんらくせん miyajima renrakusen */?）是一条由西日本旅客铁道（JR西日本）全资子公司JR西日本宫岛渡轮所经营的的渡轮航线，负责连络本州岛本土与濑户内海内的离岛——严岛（宫岛）。宫岛连络船除了是该岛居民主要的进出交通线外，每年也有大量的海内外旅客会搭乘渡轮，以便前往参访被誉称为“日本三景”之一的“安艺之宫岛”，与严岛神社著名的海上大鸟居。渡轮的正式路线名是宫岛航路，但跟过去日本国铁曾经拥有过的许多航路路线、都是以火车渡轮为主的营运型态不同，宫岛航路是单纯只能搭载人员与车辆的一般渡轮，从来就没有实际进行过铁路列车的接驳。
航线与渡轮站
宫岛连络船的航线起迄点都位于广岛县廿日市市的境内，分别是与JR西日本宫岛口车站并设的宫岛口栈桥（码头），与位在宫岛上、和宫岛松大汽船所共用的宫岛栈桥（宫岛渡轮站）。虽然在名义上宫岛连络船只有一条航线，但在实务上渡轮却有两种不同的行驶路径，其中包括直接行驶直线、以最短距离衔接起迄码头的“通常便”船班，但在白天时段，从宫岛口码头启程的“大鸟居便”船班会故意绕远路行驶到严岛神社知名的海上大鸟居近处，以方便游客能在近距离内观赏鸟居，也是游客唯一能在近处看到大鸟居背面的机会[1]。
宫岛航路与松大汽船所属的航路都是广岛县道43号严岛公园线的一部分，这是一条自国道2号分岔而出（分岔点就位在JR宫岛口车站正面）、经过宫岛航路延伸到宫岛岛上北岸的一条地方性道路。
| 站名 | 营业里程 | 转乘路线 |
|---|---|---|
| 宫岛口 | 0.0 | 西日本旅客铁道：山阳本线 广岛电铁：宫岛线（广电宫岛口） |
| 宫岛 | 1.0注 |
注：宫岛口与宫岛码头之间虽然实际航线距离约有2公里，但为了平衡与宫岛松大汽船之间的船资费用，因此在营业里程上只当1公里来计算。
船队
宫岛航路拥有一个由三艘渡轮所组成的船队。其中，2006年时才加入的第四代宫岛丸是一艘使用了许多先进技术打造、甚至获得2006年年度风云船只（Ship of The Year 2006）小型客船部门奖项的新船，包括以电力推进、拥有宁静的航行品质，船身采双体双头设计，稳定性胜过传统设计的渡轮。三艘渡轮皆可同时搭载乘客与小型车辆。[2]
| 船名 | 用途 | 总吨数 | 服役 | 备注 |
| 七浦丸（ななうら丸），第三代 | 客用渡轮 | 275吨 | 2016年11月 | |
| 弥山丸（みせん丸），第四代 | 客用渡轮 | 218吨 | 1996年4月 | |
| 宫岛丸（みやじま丸），第四代 | 客用渡轮 | 254吨 | 2006年5月 | 电力驱动 |
外部链接
参考文献
- ^ 航線介紹. JR西日本宫岛渡船. [2011年11月6日]. （原始内容存档于2011年11月8日） （日语）.
- ^ 渡輪介紹. JR西日本宫岛渡船. [2011年11月6日]. （原始内容存档于2011年11月8日） （日语）.
- ^ 古川达郎，《鉄道連絡船再見 海峡を結ぶ"動く架け橋"をたずねて》（JTB出版），ISBN 978-4-533-07319-9
- ^ 长船友则，《山陽鉄道物語》（JTB出版），ISBN 978-4-533-07028-0
- ^ 《廿日市市统计书 2006年版》（廿日市市）
- ^ 《廿日市市统计书 2010年版》（廿日市市）
- ^ 《廿日市町史》通史编（下）（廿日市町）
- ^ 《广岛县 大野町志》（广岛县佐伯郡大野町公所）