四间飞车
此条目翻译品质不佳。 (2016年6月17日) |
先手的话将飞车移至第6行，后手则是移至第4行。“四间”是指将飞车移至左边第四行的下法。
概要
围玉一般组美浓，但是也有时候不围玉(居玉)，相反的也有甚至坚固到围穴熊的时候(四间飞车穴熊)。依战局状况也可以转换成向飞车、中飞车、石田流等，弹性很高正是它备受欢迎的原因。
对四间飞车的战法有例如居飞车船围急战的急战，也有例如左美浓、居飞车穴熊等的持久战，现在各自也都已部分被手顺化，呈现定迹整备的状态。
历史
现存最古老棋谱1607年(庆长12年)6月初代大桥宗桂和本因坊算砂的对局中，后手的算砂也是使用四间飞车。(结果为宗桂胜利)
大山康晴转向振飞车党后特别爱用四间飞车，在一一击退山田道美等年轻棋士后迎向了全盛时期。大山以后擅长使用四间飞车的棋士便是森安秀光。森安擅长终盘坚毅的防守(称为粘力很强)，有“不倒翁流”之称。大山和森安死去以后，因为在顶尖棋士间已经没有下四间飞车的人而一时退了流行。然而之后加上从居飞车党转来的小林健二独自的研究，再度以“Super四间飞车”的形式受众人瞩目，四间飞车又再次复活流行了起来。1990年代后半例如藤井猛确立了藤井系统等，很多研究也进步卓著，谷川浩司等一直以来被视为居飞车党的棋士也开始在后手时采用四间飞车。此外，由业余棋手所创的立石流四间飞车也登场了。
2007年的时候开始，职业棋战中四间飞车的对局变得越来越少。一直以来维持着全对局数20%的四间飞车，在2007年度降到15.8%，2008年度(至8月止)更是降到了13.6%[2]。2008年，连藤井系统的创始者藤井猛也开始下居飞车，被评为“转向矢仓党”[3]。问候中飞车的流行和其他所谓“对抗型”中，居飞车方的研究越来越有进展，相形之下四间飞车方的研究缓慢而逐渐追赶不及也是其中很大的原因。然而，広瀬章人在对居飞车穴熊苦战的情形之下，反而也围起振飞车穴熊，在连续采用四间飞车穴熊之下于2010年夺取了王位，再次卷起了一阵狂热。在序盘就早早进行角交换之后移向四间飞车穴熊的战法—白来航Special也不分职业业余热门了起来。
另外，2012年的时候开始以藤井猛为中心，不关角道直接振至四间被称为“角交换四间飞车”的战法问世。这违反了“对振飞车就角交换”的格言、甚至还多损一手，因此一直没有成为主流。然而在第53期王位战中挑战者的藤井猛不断对对手使用这个战法，在序盘也几乎都占了优势，结果之后连对手的羽生善治自己也采用了这个战法，也代表了“角交换四间飞车”的优秀性已被认同。
相关战法
注释
- ^ ‘中原の四间飞车で胜つ’ 中原诚、池田书店、1982年2月、ISBN 978-4-262-10209-2
- ^ asahi.com（朝日新闻社）：藤井システム、崩壊の危机 四间飞车采用の対局急减 - 将棋 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（2008年9月9日）
- ^ ‘周刊将棋’2008年8月6日、7ページ。
- ^ 上野 2014，第4-6页.