真幸站

真幸站（日语：真幸駅〔眞幸驛〕／まさきえき^{Masaki eki */?}）位于日本宫崎县虾野市内坚，是九州旅客铁道（JR九州）肥萨线上的车站。

车站构造

真幸站

真幸站月台

肥萨线矢岳 - 吉松间又被称为“山线”，真幸站为肥萨线唯一位于宫崎县的车站。真幸站附近线路为逆Z字型的折返式铁路，不允许列车直接通过，因此行驶于肥萨线上的各级列车必须停靠于真幸站。

月台上设有一座“幸福之钟”（幸せの鐘），据说其幸福的程度取决于钟声响度的大小。虽然车站已经无人化，但附近有地方居民充当志工维护，除了设置留言簿外，同时也贩卖当地名产、纪念入场券与茗茶品尝的活动等等。

虽然国道447号就通过附近，不过车站周边是树林，人不怎么多。

山洪的纪念石

1945年（昭和20年）8月22日，当时正值战时紧急时期，一列载满复员军人的列车在第二山神隧道发生故障。由于通风不良，隧道内充满煤烟，迫使许多人离开车厢逃难，然而列车前方的司机并未被告知有乘客已离开车厢，于是将列车后退，却意外碾死正在逃难的乘客，这起意外造成53人死亡。事故近因可能是战时蒸汽机车过度使用欠缺正常保养、使用劣质煤炭、在加上列车当时满载；远因则可能是8月11日盟军空袭南九州，切断鹿儿岛本线与日丰本线的运输（分别炸毁鹿儿岛本线上的球磨川桥梁与日丰本线上的小丸川桥梁），加重当时唯一联络中南九州的肥萨线其负担。事故过后在附近见有一座复员均人殉难碑，观光列车“伊三郎”、“新平”通过隧道时亦有解说。

1972年（昭和47年）7月6日，受到大雨所影响，距车站的里山高350米、宽280米范围的土石崩落。形成的土石流在真幸站内部和周围的地带破坏，造成4人死亡、5人受伤以外，也造成28栋住家和非住家的建筑29栋被冲走。另外，车站这时流入重约8吨的巨石，至今仍留在该处。

九州旅客铁道

肥萨线