爱尔兰航空
爱尔兰航空（Aer Lingus）是爱尔兰的国家航空公司，故中文一般简称爱航。该航空公司的总部设在都柏林，并拥有30架飞机用于执行欧洲和美国航班。爱尔兰政府曾拥有该公司过半股权，但后决定让公司私有化。至2004年，股权中仍有85%为爱尔兰政府所有。2015年，英国航空和西班牙国家航空母公司国际航空集团并购爱尔兰航空，现持有逾98%股权。[1]该公司于世界各地设有多个服务据点，分散于欧美与中东多国。
| 爱尔兰航空 Aer Lingus | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
.svg){kind=logo} | |||||||
| |||||||
| 创立于 | 1936年 | ||||||
| 枢纽机场 | 都柏林机场 | ||||||
| 重点机场 | 科克机场 香农机场 | ||||||
| 飞行常客 奖励计划 | AerClub/Avios | ||||||
| 机队数量 | 59 | ||||||
| 通航城市 | 93 | ||||||
| 母公司 | 国际航空集团 | ||||||
| 总部 | 爱尔兰都柏林机场 | ||||||
| 网站 | www | ||||||
爱尔兰航空在名称中，Aer Lingus这一名称的由来，是把爱尔兰语形式的Aer Loingeas英语化，意为“航空机队”。
爱尔兰航空曾经加入寰宇一家，但后因经营方针作出调整，2007年退出该联盟；现时爱尔兰航空计雇员4,000人，到2004年收入90.68亿欧元。它的口号是：You're very welcome。
历史
初期
爱尔兰航空公司于1936年5月22日注册成立。公司成立5天后开通了第一条航线，从都柏林的波德诺机场（Baldonnel）到英国的布里斯托，使用6座的德哈维兰龙式（de Havilland DH.84 Dragon）双翼飞机飞行。第二年，航空公司拥有了第2架飞机，一架14座的DH.84B。
1937年，爱尔兰政府创建了里安达航空公司（Aer Rianta，现称为都柏林机场管理局，Dublin Airport Authority）， 是一家为新航空公司和国家民用航空基础设施承担金融责任的公司。1940年1月，位于都柏林市郊的都柏林机场竣工，爱尔兰航空公司把他们的业务转移到这个新的航空中心。第二次世界大战期间，爱尔兰航空的航班数量剧减，仅保留了道格拉斯DC-3飞机执行到利物浦的新航线，和到香侬国际机场的国内航班。1945年11月9日，爱尔兰航空执行战后飞往伦敦的第一个航班，开始恢复其正常航班服务。从这时起，爱尔兰航空开始用银色和绿色装饰其飞机外表，并且在飞机上首次使用了服务员。
1946年，一份新的英国-爱尔兰备忘录赋予爱尔兰航空在英国，由英国海外航空（British Overseas Airways Corporation，BOAC）及英国欧洲航空（British European Airways）所持有的40%，换取英国的独家航权。1947年，由于爱尔兰航空的客量有所增长，因此购入了7架全新的维克斯维京式（Vickers Viking）客机，但由于营运成本不合乎经济效益，因此很快被全数淘汰。
航点
爱尔兰航空的航线网络主要以欧洲地区为主，欧洲之外则是以北非地区与美国居多，亚洲地区仅有一条飞往土耳其伊兹密尔的季节航线。截至2013年1月7日的统计，该公司共拥有80个航点，其中包含5个爱尔兰国内的机场。在国外的航点方面，则是以英国境内的15座机场居冠。
除了上述的80个航点外，爱尔兰航空也透过与阿提哈德航空、捷蓝航空及美国联合航空之间的班号共用合作，将飞行网络进一步扩展至亚洲、澳洲与北美洲其他区域。
机队
.jpg)
.jpg)
现役机队
截至2022年2月28日，爱尔兰航空的机队由下列飞机组成：
| 机型 | 数量 | 已订购[2] | 载客量[3] | 备注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 总数 | ||||
| 空中客车A320-200 | 34 | — | — | 174 | 174 | 其中4部湿租予维珍航空 |
| 空中客车A321-200 | 3 | — | — | 212 | 212 | |
| 空中客车A330-200 | 4 | — | 23 | 243 248 |
266 271 |
|
| 空中客车A330-300 | 8 | — | 30 | 287 | 317 | EI-EIN为最后一架生产的A330-300 |
| 空中客车A350-900 | 8 | 1 | TBA | 将在2019-2021年以每年三部的型式交付[4] | ||
| 总数 | 47 | 11 | ||||
其中三部由由爱尔兰ASL航空所有的波音757以湿租的型式给爱尔兰航空作客运服务[5]
已退役机型
,_Dublin,_June_1993.jpg)
,_Dublin,_May_1994.jpg)
- 麦道MD-11 1998年-2001年
- 波音767-300ER 1991年-1994年
- 波音747-100 1971年-1995年
- 波音707-320 1964年-1986年
- 波音720 1960年-1971年
- 洛歇超级星座 1958年-1960年
- 洛歇星座1948-1961年
- BAe 146-3001995年-2003年
- Saab 340 1991年-1995年
- 福克50 1989年-2001年
- 波音737-400 1989年-2005年
- 波音737-300 1987年-1993年
- Shorts 360 1984年-1991年
- Shorts 330 1983年
- 波音737-200 1969年-1992年
- Vickers Viscount 700 1954年-1966年
- Vickers Viscount 800 1966年-1983年
- BAC 1-11 1965年-1990年
- ATL-98运输机 1963年-1968年
- 福克F27 1958年-1966年
- Vickers Viking 1947年
- 道格拉斯DC-3 1940年-1960年代
- Lockheed L-14 1939年-1940年
- de Havilland DH.89 Dragon Rapide 1938年-1951年
- de Havilland DH.84 Dragon 1936年-1949年
参考资料
- ^ International Consolidated Airlines takes control of Aer Lingus，Pamela Newenham，爱尔兰时报，2015年9月2日
- ^ Orders & Deliveries. Airbus EADS. 30 June 2013 [6 July 2013]. （原始内容存档于2012-09-20）.
- ^ Company Profile - Fleet - Corporate Aer Lingus. Aer Lingus Group plc. [6 July 2013]. （原始内容存档于2015-04-26）.
- ^ Company Profile - Fleet - Corporate Aer Lingus. [24 April 2015]. （原始内容存档于2012-04-27）.
- ^ Local company to operate Boeing 757 for Aer Lingus. independent.ie. 18 February 2014.
外部链接
