澳门巴士19路线

澳门巴士19路线
澳门巴士19路线
概述
运营商	澳门公共汽车股份有限公司
调度站	北安车厂
使用车辆	中通LCK6980SHEVG
开行日	1989年
线路信息
线路类型	循环线
起点站	永宁广场总站
下行途经	祐汉街市、俾利喇街、二龙喉公园、得胜花园、塔石体育馆、水坑尾、约翰四世大马路
上行途经	十六浦、白鸽巢前地、镜湖医院、连胜马路、圣心学校、澳广视、黑沙环马路、马场东大马路
终点站	新马路（循环点）
运营时间	06:15-00:00
发车间隔	星期一至六：; 尖峰5-10分钟; 离峰8-12分钟; 星期日及公众假期：; 8-12分钟
票价	澳门币6元
相关线路
竞争交通	全线：2、6A; 祐汉→水坑尾：7、12、18B、22; 塔石→黑沙环：8A; 白鸽巢→圣心学校：17、18B; 二龙喉→澳广视：18A
线路图
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澳门巴士19路线是由澳巴经营，往返永宁广场和新马路的巴士路线。

简介及历史

1989年，本线开设。

1995年，祐汉总站迁至顺景广场。

2016年11月5日，因重整祐汉区巴士站点分布及路线行程，取消停靠“翡翠广场”、“祐汉公园”、“看台街／中银”、“永宁广场”站，新增停靠“中心街”站。^[1]

2016年12月10日，“顺景广场总站”改名为“永宁广场总站”。^[2]

2017年4月9日，取消停靠“望厦体育馆”、“祐汉第二街”站，新增停靠新设的“长寿大马路／胜意楼”站。^[3]

2017年7月29日，调整“永宁广场总站”的落客位置至马场北大马路近湾景园路段，并取消停靠“马场东大马路”站。^[4]

2019年4月6日，为配合“内港北雨水泵站箱涵渠建造工程”，暂不停靠“十六浦”站。

2019年8月31日起，因“内港北雨水泵站箱涵渠建造工程”已完工，本线恢复原线停靠。

2021年8月3日下午至8月4日凌晨，因应政府启动分区分级精准防控机制而实施封路措施，本线取消停靠“沙栏仔”、“白鸽巢前地” 、“连胜／镜湖医院”、“连胜马路”、“连胜马路／高士德”，并改停靠“沙梨头街市”、“沙梨头海边街”、“提督／红街市”、“高士德／连胜”。

2021年10月16日起，为配合望厦总站启用，取消停靠“黑沙环第五街”站，新增停靠“俾利喇／望德楼”站。^[5]

2022年5月28日起，本线逐步改用中巴行驶，新增停靠“圣心学校”站，取消停靠“俾利喇／高士德”站。^[6]

2022年6月27日至8月5日，因应沙栏仔街有新建大厦须接驳街渠及水、电、电讯及交通管线等管道，暂不停靠“沙栏仔”、“白鸽巢前地”、“连胜／镜湖医院”、“连胜马路”、“连胜马路／高士德”，并改停靠“十六浦”、“沙梨头街市”、“沙梨头海边街”、“提督／红街市”、连胜马路同发大厦前临时站。^[7]

2022年6月24日01:00至29日，因应翡翠广场实施封控措施，“中心街”站暂停使用。^[8]

2022年7月11日至17日，本线改以特别巴士专线方式营运，仅供特许人士乘搭。同时临时停靠“粤通码头”、“内港客运码头”、“新马路／大丰”、“南湾大马路／时代”、“水坑尾／高可宁大宅”、“高美士中葡中学”、“社会工作局”、“镜湖医院”、连胜马路同发大厦临时站，暂不停靠“十六浦”、“沙栏仔”、“白鸽巢前地”、“连胜／镜湖医院”站。^[9]^[10]^[11]

2022年7月18日至22日，因宣布延长“相对静止管理”措施，维持上述措施。^[12]

2022年7月23日，本线恢复沙栏仔街工程期间改道行驶之临时安排。^[13]^[14]^[15]

2023年7月3日起，为理顺和明确巴士站名称，“新马路／永亨”站改名为“新马路／华侨”。^[16]

使用车辆

本线开办初期，主要采用日产Civilian。随着日产小巴年事已高需要被淘汰，本线改为采用日野Liesse。

2011年8月1日起：

五洲龙FDG6751G

2022年2月28日起：

中通LCK6759SHEVG
五洲龙FDG6751G

2022年5月28日起：

五洲龙FDG6751G
中通LCK6759SHEVG
中通LCK6980SHEVG

2022年6月25日起：

中通LCK6980SHEVG
五洲龙FDG6751G

2022年6月28日起：

中通LCK6980SHEVG

电牌

往祐汉方向
日期	头牌	图例
2016年12月10日前	顺景广场
2016年12月10日起	永宁广场
往中区方向
开线至今	新马路
2023年2月4、5日	十六浦

路线资料

收费

收费类别			费用
现金			$6.0
境外支付工具	支付宝（内地及香港）
	云闪付非绑定澳门银联卡
	微信支付（内地及香港）
境内支付工具	澳门通	全民卡	$3.0
		学生卡	$1.5
		长者卡	免费
		残疾卡	免费
	聚易用＋		$3.0

服务时间及班距

服务时间		星期一至六	星期日（含公众假期）
永宁广场总站		06:15-00:00
班距	尖峰	5-10分钟	8-12分钟
班距	离峰	8-12分钟	8-12分钟
悬挂8号风球后1小时开出末班车

路线停站

19	永宁广场 ↺ 新马路
序号	循环线
序号	站号	站名
1	M214	永宁广场总站
2	M220/2	祐汉街市
3	M224	永康街／丽华
4	M33	俾利喇／望德楼
4	M30	黑沙环第五街（赛车期间停靠）
5	M38	望贤楼
6	M103	圣方济各老人院
7	M90	雅廉花园
8	M61/2	二龙喉公园
9	M73/2	得胜花园
10	M152	塔石广场
11	M146	水坑尾／方圆广场
12	M173/2	约翰四世大马路
13	M134	新马路／华侨
14	M132/2	十六浦
15	M200	沙栏仔
16	M201	白鸽巢前地
17	M121	连胜／镜湖医院
18	M87	连胜马路
19	M96	连胜马路／高士德
20	M107	圣心学校
21	M39	澳广视
22	M28/1	黑沙环马路
23	M227	长寿大马路／胜意楼
24	M244	中心街
25	M214/1	永宁广场总站

争议

与18A路线合并争议

2021年2月15日，交通事务局局长林衍新致电澳门电台中文频道的晨间时事及烽烟节目澳门讲场向听众拜年，在来电中表示计划该路线与18A路线进行重组合并以改用提升运载力的巴士车型行走。但该消息传出后引起市民表示强烈不满和激烈反弹，在网上社交媒体上大多数网民反对重组两条巴士路线，至于重组计划的方式仍待当局公布。^[17]

2021年2月18日，交通咨询委员会副主席黄承发接受本地报章专访时表示，两条巴士路线合并的好处在于将小巴转用大巴，提升运载力，从而减少路面车辆，使路面的运载压力减少。同时使用大一点的巴士能让乘客更容易上车以及增添乘坐舒适度，认为是一件好事。他又认为，18A和19号线路合并是一个试点，未来交通局或交咨委应增加探讨，如何重整某些巴士路线，减低路面负载压力。有市民表示18A路线以小巴车型行走在部分时段非常拥挤。而相关巴士路线部分路段近期进行施工，增加巴士拥挤情况，相信若转用大巴能改善有关问题，增加运载量。该市民指出18A有某些站点会有较多乘客上车，特别是上班上学高峰时段，车厢拥挤尤为严重，导致巴士车厢空气比较“ 焗 ”，认为转用大巴能提高舒适感及增加车厢空气流动。该市民又称，现在18A路线班次和用车较密，担忧若日后合并车次会减少。对于该两条路线计划合并一事，交通咨询委员会副主席黄承发表示两条巴士路线合并后巴士公司理应增加更多班次，让乘客候车时间缩短，降低巴士拥挤度。如市民发现相关巴士路线合并后，衍生出各种问题，可向交通局、交通咨询委员会以及巴士公司反映意见。^[18]
2021年2月24日，交通管理厅厅长曾祥轩表示，交通事务局正考虑把18A和19路线合并，现时这2条路线每日共配置22辆巴士行驶，日均载客量均为7,000-7,500人次，2条路线在中段有7成站点重叠，他称据以往经验，在路线合并后再转为以较大车型巴士营运后，乘客量增加之余车辆使用数目亦下降，乘客可更容易上车及改善交通状况，当局现正研究市民在各站点拍卡数据，详情会适时公布。^[19]
然而，最终该合并方案没有成事，改为由18A路线调整路线行程及转用中巴所取代。本线亦于2022年5月28日起部分班次转用中巴及调整行程。

转用中巴后的争议

自从本线逐步转用中巴后，本线取消行经俾利喇街，改行美副将大马路左转。然而因美副将大马路早前改为三线行车而导致行车线变窄，使中巴需要“偷位”，甚至使用中线转左，该情况容易发生危险。

重大意外

2005年5月17日，一辆澳巴19路线“日产”Civilian小巴在行经美副将大马路时，因机件故障车头冒出浓烟，20多名车上乘客要即时疏散，消防员接报到场需要开喉灌救。^[20]
2006年8月19日，澳巴19路线一辆日产Cilivian型号小巴，清晨在沙栏仔街行驶时，怀疑因焊接油渣隔的铁片松脱，致车内柴油漏出路面，现场围观居民目睹事故后，禁不住说“又系澳巴出事”，车上乘客自行下车有微言。
2012年7月4日下午，一辆19路线的“五洲龙”小巴（车位编号：C N3 01，车牌：MP-57-09）正沿沙栏仔街驶上白鸽巢前地，途中怀疑车底一机件突然松脱堕地，大量齿轮油漏出路面，巴士继而抛锚，司机见状立即疏散车上乘客。警员到场将沙栏仔街封闭，并由消防员清理路面，澳巴则派出工程车将肇事巴士拖走，现场交通一度受阻。^[21]
2012年8月25日早上，一辆行驶17路线的新福利小巴正在“连胜马路／高士德”巴士站埋站上下客，期间一辆尾随的19路线澳巴小巴疑在超车时巴士的左边倒后镜撞及前车车尾挡风玻璃，整块玻璃应声碎裂，一名坐在车尾位置的女童被玻璃碎片击中，受惊由救护车送院检查。^[22]