氹仔市政街市

氹仔市政街市（葡萄牙语：Mercado Municipal da Taipa）是目前澳门9座街市之一，位于澳门氹仔岛地堡街，亦是氹仔岛唯一一座市政街市。现建筑于1970年代建成；2018年7月展开扩建工程增设空调及多个无障碍设施等，相关工程于2020年8月完成。

氹仔市政街市

历史

嘉模墟时期

1885年至1886年，澳葡政府花费约90万厘士兴建氹仔街市，建筑座落在于施督宪正街的末端，位处现时官也街和施督宪正街之交界处、即现时之嘉模墟位置，街市两侧筑有两个棚屋，内可设18个售卖档位，而每一个档位的面积皆超过9平方米。而街市的建成带动了氹仔旧城区的经济与城区发展，而嘉模墟所处在位置临近海岸线，泥沙沉积，为渔获、农产品集散地，使其成为附近居民的社交地点及作为氹仔旧城区的标志。

现有街市时期

1970年代，随着海岛市及澳门市的建设发展，有关当局早已计划在氹仔黑桥一带发展新市区，届时大量居民入住该区，则对氹仔菜市场造成很大的压力。澳葡政府决定选址在地堡街和官也街的交界处兴建一座全新的现代化市政街市，于1982年建成，规模中等，设备齐全，水电系统较完善。而原有的氹仔街市于1983年起改用作仓库用途，2003年改建为开放式广场空间，并正式命名为“嘉模墟”。

扩建及翻新工程

2010年代，由于现有街市只有约30个摊挡，规模细小并不能满足当时氹仔的新发展。加之位置与氹仔新城区有距离，离岛居民只能驾车前往，偏偏区内车位紧张，居民前往买𩠌的意欲大打折扣。旧区街市人流少，摊贩不能薄利多销，为追回成本，肉菜价格较澳门半岛街市贵，又进一步削弱竞争力。恶性循环，旧区街市根本未能起到服务区内大部分居民的作用，犹如鸡肋。

而当时民政总署计划决定推扩建氹仔街市的优化方案，引起社会人士不满。2014年5月的离岛区社区服务咨询委员会会议上，大多数委员均支持氹仔街市改为仿效祐汉街市和水上街市般重建，而社会人士提出于原现时松树尾社区中心兴建街市被民署决定取消。离岛社咨委委员表示，街市现时人流量日减，本已不多的摊档因生意难以维持也纷纷退出，导致恶性循环。他们批评，民署规划缺乏前瞻性，不为用家着想，漠视民意，相信若非特首早前落区，连这个优化扩建方案也不会有，因有关改善诉求十多年前已有。

2015年5月26日，民政总署代表介绍地堡街市政街市扩建而不重建的原因。扩建工程主要在中庭位置加设楼板，最终，可增加空调、无障碍设施、升降机，以及摊档。民署表示，这方案可在较短时间回应居民的诉求。多名城市规划委员会委员指重建可增加楼层和停车场，同时利用重建空间借给大厦小业主举行会议，这空间的性质可让警察进场维持秩序。但另一委员兼城市规划师林翊捷则认为，若重建后扩大氹仔地堡街市政街市的规模，进一步增加氹仔旧区人流和车流，对该区的居民更加不好。因为，周边道路较狭窄、较繁忙，已经难以扩大。而且，原址重建需要的相当长时间，另觅土地兴建新的街市更为适合。而民政总署代表解决，重建的街市面积与现在的相若，原因之一是该区存在楼宇限高的规定。而且，距离街市约四十米的地方已设有现时的松树尾社区中心，社区中心内已设有地下停车场。他也指出，扩建需时约两年，若重建的话，则要重新规划、设计、咨询等，未能预计落成时间。

据原有的规划条件图草案中，扩建工程将街市的最大高度为11.2米，计划兴建三层高建筑物。

2015年11月，民政总署表示扩建工程在中庭位置兴建一幢2层建筑，预计会增加三成空间、10个档口。

2017年2月下旬，民政总署正式公布扩建工程的详细方案，用街市内的中庭位置增建一栋楼高两层的建筑物，配合整体环境与旧建筑结合，除新增摊贩档位亦优化街市内设施，以改善营商环境及方便市民购物。其与旧建筑相通，外观设计与现有环境相互融合，同时可增加约十个摊贩档位。工程亦将优化街市内的各项设施，增设升降机、优化现有步行系统及引导设施，创造无障碍环境；改善及增设残疾人士专用厕所，方便有需要人士使用；亦会增设空气调节系统，改善过去炎夏时较闷热的情况。同时，亦会翻新外墙及现有街市内部油漆、优化消防系统以及建筑物防水层等，整体优化街市的设施及环境。

2018年3月中旬，街市扩建工程仍未动工，民署管委会主席戴祖义表示由于工程计划因工务部门要求补充资料而有所延后，需听取其他部门意见中，若回复顺利，预计可在同年年底或2019年初动工。

2018年7月，民署管委会主席戴祖义称，氹仔街市优化扩建工程计划经多次修改，已于2018年5月获工务局批准，预计第三季可进场施工。

2018年8月，“氹仔街市优化扩建工程”动工，当时计划可在六个月后完工，但工期最终出现延误。2019年4月初，市政署向离岛社区服务咨询委员会解释，工程曾遇到一些桩基及地下水问题，现情况顺利，争取于2019年11月完工。

2020年8月中旬，氹仔街市扩建工程正式完工。

2022年10月20日，街市旧翼部分展开翻新及优化设施工程，期间街市维持正常开放，而位于地堡街的正门出入口将封闭，近街市正门之货客升降机及室内楼梯亦将暂停使用。该工程是承接上阶段街巿中庭扩建，是次工程主要翻新现有摊位及改善布局外，同时扩阔公共廊路，优化街巿营销环境及配套设施，更便利巿民购物。有关工程将由下而上、分层、分阶段进行。原于旧翼地下及一楼营业的摊位，部分于工程期间休业，其余则按施工阶段安排暂迁往临时摊位继续经营，直至工程完成。

2023年12月，氹仔街市旧翼设施翻新工程完成。市政署另计划于2024年5月中起对街市外围广场（消防局前地）分两阶段进行美化工程，工程造价为540多万元，工期为135个工作天；计划以重铺广场地台饰面，建造不锈钢线型明渠，新建树圈及花槽，提升广场整体景观。

建筑结构

嘉模墟作为原氹仔市政街市旧址，以现存四坡顶亭式建筑为中心，两边配单坡顶敞廊式建筑，另外两访设矮围墙和入口，可同时容纳18个摊档。建筑虽为西式，但屋顶采用典型的中型广府建筑瓦作，柱子模仿古典造型。

现街市建筑于1982年建成，初期为一座绿色的两层高建筑物，呈U字形，中间是一片“天井”。地下售卖冻肉、鲜鱼、鸡鸭，二楼售卖鲜肉、瓜菜、杂货。2018年展开翻新和扩建工程后，中庭部分已改建为摊档及增设无障碍设施。

使用状况

随着澳门半岛至氹仔岛交通非常便利，加上越来越多年轻一代习惯到大型超市或透过手机外卖应用程序，能够选购日常生活所需的用品和食品：随着氹仔市中心区内大型超市均贩售新鲜食品，年长居民均宁愿到屋苑附近的各大超市购买𩠌菜。使用量少其中一个原因就是地点离氹仔中央公园、花城公园、海洋花园或湖畔大厦一带的居民区较远，因为按照一般的认知，公众街市一般会设于一个居民较多聚集的区域，这样才能吸引和方便当区的居民前往购物。再加上官也街已成为旅游区加上路途遥远和沿途缺乏遮荫的设施，导致众多氹仔中心区一带居民大多到屋苑附近的大型超级市场购物。

自2018年重建以来，氹仔街市人流稀少，商户和摊档小贩普遍反映生意冷清，对比起平日人流密集，热闹的官也街，街市内外形成强烈的反差。有市政咨询委员会委员建议将街市部分区域划为熟食区，吸引居民和旅客消费。有商户反映近两、三年来，生意额日益减少，降幅近三分之二。同时建议规划街市走本地特色旅游街市路线，包装和讲好街市历史文化故事等。

2021年5月，离岛社区咨询委员会副召集人吴超伟冀当局完善氹仔街市营商环境，注入新元素，并配合邻近的空地，发展成具有特色市场，以助原来或新进场的摊户。他表示街市虽然进行翻新扩建，面积、摊位及设施虽然大大改善，但档主表示大部分时间都是“拍乌蝇”，生意惨淡。而当时街市的二楼有部分地方暂未有规划，经与其他摊贩了解，他们希望可以引入食肆，以美食吸引人流，从而有机会带动营业额。

2024年2月，在离岛社咨委会议上，氹仔街市二期整治工程于2023年12月全面完工，着重优化经营环境，包括清晰分割公共空间和售卖摊位界线，优化渠道和排水等，并将猪肉、鱼、冻肉和冰鲜等摊位迁至地面层营运。但整治后，街市至今生意和人流未见回升太多，市政署称目前仍有预留部分摊档空间，将因应社会需求及旅游发展等适时开展竞投等，希望除了居民，也引流旅客到街市和附近消费。

2024年4月，澳门立法会直选议员梁鸿细书面质询提出，建议该街市参考新加坡牛车水，将其用途改变为旅游设施：特色美食中心；再另觅合适地点兴建具规模的市政街市。市政署回应指氹仔街市第二期旧翼翻新工程竣工后，将开展氹仔街市公共空间优化设计及装潢计划，优化街市内外公共空间，兼顾服务氹仔区居民日常采购鲜活食品及百货的需要，以及氹仔街市位处游客区之客观情况，并将审视2023年10月竞投工作的成效，并持续听取社会意见，结合氹仔街市的地理位置及功能特色，引入切合该区需要的承租摊位，以促进该街市的发展。

内部链接

• 街市

邻近地点

• 官也街
• 松树尾社区中心
• 氹仔平民新邨

交通

公共巴士

T323 黑桥／地堡街（Ponte Negra / R. do Regedor）

路线：11、15、22、28A、30、33、34

T440 松树尾总站（Chun Su Mei / Terminal）

路线：37

轻轨

█ 氹仔线排角站（步行约8分钟）