新界区专线小巴65K线
新界区专线小巴65K线是由顺威实业有限公司营运的一条香港小巴线，行走黄泥头及火炭站。[1]
| 新界区专线小巴65K线 | |
|---|---|
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| 概述 | |
| 运营商 | 棉记汽车 |
| 使用车辆 | 丰田CoasterLPG(7LL,6LS,5LS2) |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 黄泥头 |
| 途经 | 广源邨、愉翠苑、第一城站、沙田工业中心、沙田第一城、火炭工业区 |
| 终点站 | 火炭站 |
| 运行周期 | 30分 |
| 起点站运营时间 | 06:05-19:45 |
| 终点站运营时间 | 06:30-20:00 |
| 发车间隔 | 10-20分 |
| 票价 | $6.9 |
| 分段收费站点 | 小沥源路游乐场往黄泥头：$3.1 |
| 线路图 | |
 此线与65A线的走线图，当中啡线表示只有本线驶经 | |
简介及历史
本路线在1984年8月13日投入服务，由鸿基专线小巴营运，原称65，往来小沥源至火炭，提供黄泥头、广源邨、小沥源往返沙田市中心、新城市广场及火炭工业区的服务[2]。1985年2月15日，配合火炭火车站启用而迁往，并改称65K。[3]
在本线仍绕经沙田市中心的期间，以本线行走的路线，往来火炭站比较迂回，但往来沙田市中心则较直接，因此甚少乘客坐足全程，客源主要是往来沙田市中心至火炭工业区上班的市民，以及小沥源一带居民。直至2009年8月2日，本路线不再绕经沙田市中心及富豪花园，以提供直接往返黄泥头及火炭工业区的服务[4]。自从2010年11月6日九龙巴士82K线撤出火炭站后，本路线是曾是唯一仍以火炭站作总站的公共交通服务，直至九龙巴士88X线延长至火炭站后才打破此局面。
不过由于营办商鸿基专线小巴的掌控者袁氏家族早年处理合伙人关系不当，加上家族内部对各成员于公司内的权限有所争拗，因此鸿基专线小巴近年多番卷入诉讼[5][6][7]。运输署以该公司经营不善为由，决定收回该公司各条专线小巴路线之经营权，并于2016年11月25日刊宪重新招标。[8]
行车路线
| 黄泥头开 | 火炭站开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 主要车站位置 | 街道 | 序号 | 主要车站位置 | 街道 |
| 1 | 黄泥头小巴总站 | 1 | 火炭站小巴总站 | ||
| 2 | 康林苑 | 小沥源路 | 2 | 禾寮坑路 | 坳背湾街 |
| 3 | 广源邨广柏楼 | 3 | 小沥源草地滚球场 | 小沥源路 | |
| 4 | 广源邨广榕楼 | 广善街 | 4 | 小沥源路游乐场 | |
| 5 | 香港恒生大学 | 5 | 小沥源消防局 | 插桅杆街 | |
| 6 | 牛皮沙新村 | 牛皮沙街 | 6 | 愉翠苑 | 牛皮沙街 |
| 7 | 愉翠苑愉勤阁 | 7 | 牛皮沙村 | ||
| 8 | 沙田工业中心 | 插桅杆街 | 8 | 香港恒生大学 | 广善街 |
| 9 | 沙田第一城28座 | 小沥源路 | 9 | 广源邨广柏楼 | |
| 10 | 沙田第一城25座 | 10 | 帝堡城 | 小沥源路 | |
| 11 | 沙田第一城13座 | 大涌桥路 | 11 | 康林苑 | |
| 12 | 金豪工业大厦 | 火炭路 | 12 | 黄泥头小巴总站 | |
| 13 | 屈臣氏中心 | 面房街 | |||
| 14 | 沙田冷仓1仓 | 禾香街 | |||
| 15 | 火炭站小巴总站 | ||||
服务时间、班次及收费
此路线的服务时间分别为每日上午6时5分至下午7时45分（黄泥头开）和每日上午6时20分至下午8时正（火炭站开），星期一至六和星期日及公众假期之班次频率分别为约10至20分钟一班及约20分钟一班。此路线之全程收费为$6.9，并设有小沥源路草地滚球场往黄泥头的$3.1的分段收费。
客量
由于很多黄泥头一带的居民需要往返火炭上班，因此本路线客量很高，繁忙时间容易出现供不应求的情况。[11]
相关条目
外部链接
参考资料
- ^ 681 巴士總站 V2. www.681busterminal.com. [2011-04-30]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 〈沙田新小巴专线〉，香港政府新闻公报，1984-08-10
- ^ 〈有接驳巴士及小巴 火炭车站昨启用〉，大公报，1985-02-16
- ^ 運輸署交通通告：〈更改新界專線小巴第65K號線(黃泥頭 – 火炭站)及輔助路線第65A號線(黃泥頭 –沙田市中心)的服務詳情〉. [2019-04-16]. （原始内容存档于2012-02-18）.
- ^ 香港特別行政區 - 高等法院原訟法庭 - 民事司法管轄權 - 案件編號2003年第4252號. [2018-07-24]. （原始内容存档于2016-01-06）.
- ^ 不满胞姊揽权 小巴公司少东促卖断股份 （页面存档备份，存于互联网档案馆），东网，2015-12-18
- ^ 法庭：小股東興訟 專線巴公司判賠 - 東方日報. [2018-07-24]. （原始内容存档于2018-07-24）.
- ^ 第6711号公告：〈道路交通（公共服务车辆）规例（第374D章）--九龙及新界的公共小巴（专线）路线组别 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《香港特别行政区宪报》第20卷第47期，2016年11月25日。
- ^ 再多6条专线小巴路线加入“2元乘车优惠” （页面存档备份，存于互联网档案馆）HK01 2017年3月30日
- ^ 運輸署交通通告-〈新界專線小巴第 65A 號線(黃泥頭-沙田市中心)、第 65K 線(黃泥頭-火炭站)(循環線)、第 65S 號線(黃泥頭-旺角站)通宵路線、第 66K 號線(九肚-沙田站)(循環線)、第 67A 號線(碩門邨-沙田站)、第 67K 號線(亞公角-沙田站)更換營辦商及調整車費〉 (PDF). [2020-02-28]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-16）.
- ^ 65K綠巴不足 累返工遲到. 东方日报. 2013-09-20 [2019-02-13]. （原始内容存档于2019-02-13）.