弘益大学站

韓國地鐵車站

弘益大学站韩语:홍대입구역弘大入口驛 Hongdae-ipgu yeok */?)是首尔地铁2号线京义·中央线机场铁道三线会让的一座换乘车站,位于韩国首尔特别市麻浦区东桥洞朝鲜语서교동 (서울)。站名原订为“东桥站”(동교역),后因应邻近的弘益大学要求,于正式通车前改为“弘益大学站”。

弘益大学站

Hongik Univ.
机场铁道站台
机场铁道站台
朝鲜语名称
谚文홍대입구역
朝鲜汉字弘大入口驛
马-赖式Hongtae-ipku-yŏk
文观部式Hongdae-ipgu-yeok
车站概览
位置 韩国首尔特别市麻浦区
杨花路朝鲜语양화로 (서울)地下160(2号线)
杨花路地下188(京义·中央线、机场铁道)
地理坐标37°33′24″N 126°55′25″E / 37.55667°N 126.92361°E / 37.55667; 126.92361
车站类别无配置简易站
运营者
途经线路首尔地铁2号线
首都圈电铁京义·中央线
仁川国际机场铁道
车站构造
站体类型地下车站
月台 岛式站台
侧式站台
其他信息
车站代码239 K314 A03
历史
启用日期 1984年5月22日
2010年12月29日
2012年12月15日
营运信息
乘客数量
(2023年)
平均每日178,929人次
邻近车站
上一站 首都圈电铁 下一站
合井
238 1.1km
外圈
2号线
239
新村
1.3km 240
内圈
加佐
K315 1.7km
京义·中央线
K314
西江大学
0.9km K313
数码媒体城
K316 3.2km
京义·中央线
京义急行
B急行
孔德
2.8km K312
孔德
A02 2.8km
仁川国际机场铁道
A03
数码媒体城
3.4km A04
位置
地图

车站构造

 
车站站厅

三线站体均为地下车站,换乘通道约400米并设有电动步道,候车站台也皆设有高站台门,并有出口共9处。

2号线站台

 
2号线候车站台

站厅位于地下1楼,站台层则位于地下2楼。

站体为1面2线岛式站台构造,并设有回车线与留置线,供部分列车于此站起终着。

合井
| 内 外 |
新村
站台 线路 目的地
内环 首尔地铁2号线 新村忠正路市厅乙支路四街往十里方向
外环 合井堂山永登浦区厅新道林舍堂方向

京义·中央线站台

 
京义·中央线站台

站厅位于地下2楼,站台层则位于地下1楼。

站体为2面2线侧式站台构造,候车大厅与机场铁道共用。

西江大学
| |
加佐
站台 线路 目的地
1 首都圈电铁京义·中央线 大谷一山金村文山方向
2 龙山清凉里回基杨平龙门方向

机场铁道站台

站厅位于地下2楼,站台层则位于地下4楼。

站体为2面2线侧式站台构造,候车大厅与京义·中央线共用。

孔德
| |
数码媒体城
站台 线路 目的地
上行 仁川国际机场铁道 首尔站方向
下行 黔岩仁川国际机场2号航站楼方向

历史

  • 1983年6月30日:决定站名为东桥站동교역[1]
  • 1984年5月18日:改名为弘大入口站홍대입구역[2]
  • 1984年5月22日:2号线站体落成启用,出口共6处。
  • 2006年4月25日:3号、4号出口废止使用,原5号出口改为4号出口、原6号出口则改为5号出口。。
  • 2010年12月29日:仁川机场铁道站体开通,出口增加至9处。3号出口恢复开通,原4号出口改为8号出口、原5号出口则改为9号出口。
  • 2012年12月15日:首都圈电铁京义线(龙山线路段)站体开通,6号出口开始使用。
  • 2014年12月27日:首都圈电铁京义线编入首都圈电铁京义·中央线

车站周边

图片集

运量

机场铁路的2010年资料由开通日2010年12月29日起计至12月31日为止共3日为基准换算,龙山线的2012年资料由开通日2012年12月15日起计至12月31日为止共17日为基准换算。

线路 每日平均乘车人数(人次) 备注
2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年
2号线 乘车 43,060 40,803 41,096 41,663 44,052 45,770 46,456 47,892 50,820 52,782 [3]
下车 43,931 42,364 42,605 43,333 45,750 47,381 48,169 49,965 53,447 55,262
上下车 86,991 83,167 83,700 84,996 89,802 93,150 94,625 97,857 104,267 108,044
线路 每日平均乘车人数(人次) 备注
2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年
京义·中央线 乘车 未开通 1,829 1,967 2,808 5,326 5,807 5,989 6,033 [4]
下车 1,719 2,180 3,118 5,678 6,233 6,477 6,410
2号线 乘车 55,139 60,699 62,695 66,699 72,685 73,586 76,881 78,563 79,763 [3]
下车 58,412 63,142 64,299 70,320 77,562 78,730 82,141 83,984 85,309
上下车 113,551 123,841 126,994 137,019 150,247 152,316 159,022 162,547 165,072
机场铁路 乘车 2,665 5,737 14,224 19,458 22,247 [5]
下车 6,471 6,654 17,260 21,051 23,953

参考资料

  1. ^ 서울특별시고시 제326호页面存档备份,存于互联网档案馆), 1983년 6월 30일.
  2. ^ 서울특별시고시 제295호页面存档备份,存于互联网档案馆), 1984년 5월 18일.
  3. ^ 3.0 3.1 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-04-01). 
  4. ^ 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-07-09). 
  5. ^ 코레일 > 정부3.0 정보공개 > 자료실 > 통계자료실. [2019-03-01]. (原始内容存档于2020-11-17).