常总线
常总线（日语：常総線／じょうそうせん Jōsō sen */?），是一条连接茨城县取手市取手站和筑西市下馆站，属于关东铁道的铁路线。线路名称来自沿线旧常陆国与旧下总国。
 常总线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日语原名 | 常総線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 假名 | じょうそうせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 罗马字 | Jōsō sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营范围 |  日本 茨城县 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起点站 | 取手站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 终点站 | 下馆站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 线路长度 | 51.1公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正线数目 | 单线、复线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 25个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气化方式 | 非电气化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 信号系统 | 速度照查式ATS与CTC一同制御 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | 参见车辆一节 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通运营 | 1913年11月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 常总铁道→常总筑波铁道→关东铁道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 关东铁道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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线路资料
车站列表
所有车站均位于茨城县。
- 快速停靠站
- ●：停靠，｜：通过
- 站员
- ◎：全日配置，○：部分时间带配置，□：委托站，部分时间带配置系员，×：全日无配置
- 轨道
- ∥：复线路段，◇、｜：单线路段（◇为可进行列车会让），∨：此起往下为单线，∧：终点（可进行会让）
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间里程 | 累计里程 | 普通 | 快速 | 站员 | 接续线路 | 轨道 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 取手 | 取手 | Toride | - | 0.0 | ● | ● | ◎ | 东日本旅客铁道： 常磐线（快速）（JJ10）、 常磐线（各站停车）（JL32）
|
∥ | 取手市 |
| 西取手 | 西取手 | Nishi-Toride | 1.6 | 1.6 | ● | ● | × | ∥ | ||
| 寺原 | 寺原 | Terahara | 0.5 | 2.1 | ● | ● | × | ∥ | ||
| 新取手 | 新取手 | Shin-Toride | 1.3 | 3.4 | ● | ● | × | ∥ | ||
| 梦见野 | ゆめみ野 | Yumemino | 0.8 | 4.2 | ● | ● | × | ∥ | ||
| 稻户井 | 稲戸井 | Inadoi | 1.2 | 5.4 | ● | ● | × | ∥ | ||
| 户头 | 戸頭 | Togashira | 0.9 | 6.3 | ● | ● | ◎ | ∥ | ||
| 南守谷 | 南守谷 | Minami-Moriya | 1.1 | 7.4 | ● | ● | × | ∥ | 守谷市 | |
| 守谷 | 守谷 | Moriya | 2.2 | 9.6 | ● | ● | ◎ | 首都圈新都市铁道： 筑波快线（TX15）
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∥ | |
| 新守谷 | 新守谷 | Shin-Moriya | 1.8 | 11.4 | ● | ｜ | ○ | ∥ | ||
| 小绢 | 小絹 | Kokinu | 1.6 | 13.0 | ● | ｜ | × | ∥ | 筑波未来市 | |
| 水海道 | 水海道 | Mitsukaidō | 4.5 | 17.5 | ● | ● | ◎ | ∨ | 常总市 | |
| 北水海道 | 北水海道 | Kita-Mitsukaidō | 1.8 | 19.3 | ● | ｜ | × | ｜ | ||
| 中妻 | 中妻 | Nakatsuma | 1.6 | 20.9 | ● | ｜ | □ | ◇ | ||
| 三妻 | 三妻 | Mitsuma | 3.0 | 23.9 | ● | ｜ | □ | ◇ | ||
| 南石下 | 南石下 | Minami-Ishige | 3.3 | 27.2 | ● | ｜ | × | ｜ | ||
| 石下 | 石下 | Ishige | 1.6 | 28.8 | ● | ● | □ | ◇ | ||
| 玉村 | 玉村 | Tamamura | 2.2 | 31.0 | ● | ｜ | × | ｜ | ||
| 宗道 | 宗道 | Sōdō | 2.0 | 33.0 | ● | ｜ | □ | ◇ | 下妻市 | |
| 下妻 | 下妻 | Shimotsuma | 3.1 | 36.1 | ● | ● | ◎ | ◇ | ||
| 大宝 | 大宝 | Daihō | 2.6 | 38.7 | ● | ｜ | × | ◇ | ||
| 腾波之江 | 騰波ノ江 | Tobanoe | 2.3 | 41.0 | ● | ｜ | × | ◇ | ||
| 黑子 | 黒子 | Kurogo | 2.6 | 43.6 | ● | ｜ | × | ◇ | 筑西市 | |
| 大田乡 | 大田郷 | Ōtago | 3.7 | 47.3 | ● | ｜ | □ | ◇ | ||
| 下馆 | 下館 | Shimodate | 3.8 | 51.1 | ● | ● | ◎ | 东日本旅客铁道：水户线 真冈铁道：真冈线 |
∧ | |
脚注
参考文献
- 寺田裕一“関东铁道常総线 开业90周年 ‘気动车王国’を筑いた车両たち”前、后编
- 寺田裕一‘ローカル私铁车輌20年 东日本编’JTB、2001年
- 饭岛巌、森本富夫‘私铁の车両8 関东铁道・筑波铁道・鹿岛铁道’保育社、1985年。
- ‘世界の铁道 '75’朝日新闻社、1974年。
- ‘守谷町史’（守谷町史编さん委员会/守谷町）1985年3月。
- 臼井茂信・小石川多助・中川浩一“常総筑波铁道”‘私铁车両めぐり特辑’3、铁道図书刊行会、1982年
- 白土贞夫・小石川多助“関东铁道（补遗）”‘铁道ピクトリアル’No.254
- 白土贞夫‘鹿岛铁道’ネコパブリッシング、2008年
- 白土贞夫‘関东铁道竜ヶ崎线’（下）ネコパブリッシング、2013年
- 曽根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 21号 関东铁道・真冈铁道・首都圏新都市铁道・流铁. 朝日新闻出版. 2011-08-07.
