大西洋高速铁路

大西洋高速铁路（法语：LGV Atlantique）是法国高速铁路的一条路线，运营法国高速列车，长度为232公里（西南支线）和52公里（西支线），连接巴黎与法国西部，于1989年开幕，也是法国的第二条高速铁路，在法国铁路系统中的编号为429000（勒芒支线）和431000（图尔支线）。

大西洋高速铁路 LGV Atlantique
大西洋高速铁路Boinville-le-Gaillard
概览
运营范围	法国法兰西岛大区、中央-卢瓦尔河谷大区及卢瓦尔河地区大区
服务类型	高速铁路
所属系统	法国高速铁路
目前状况	营运中
起点站	巴黎蒙帕纳斯站
终点站	西南支线：近图尔 西支线：近勒芒
技术数据
路线长度	232公里 +52公里（西支线）
最高速度	300公里/小时
正线数目	复线铁路
车站数目	3座
轨距	1435毫米标准轨
电气化方式	接触网交流电25 kV 50 Hz
信号系统	TVM-300
运营信息
开通运营	1989年9月24日：蒙鲁日－科内雷 1990年9月25日：西南支线
拥有者	SNCF Réseau
运营者	SNCF

大西洋线
0.000 旧蒙帕纳斯站 0.450 巴黎蒙帕纳斯 （旧曼恩站）（60米） 0.821 巴黎沃日拉尔（蒙帕纳斯3） （63米） [1] 西环线联络线 2.051 西环线 （65米） 2.084 巴黎小环线铁路 往 格勒内勒 拉佩-贝西 2.169 西环线变电站 1.5 kV 直流电 2.2xx 上跨元帅大道桥（电车3a线） 2.5xx 上跨巴黎环城大道桥 地铁13号线 往阿涅尔-热讷维利耶 / 圣但尼 旺沃-马拉科夫 （72米）（巴黎－布雷斯特铁路3.665公里处） 巴黎—布雷斯特铁路 往沙特尔 马拉科夫-埃蒂安·多雷路 电车6号线 往维罗夫莱-右岸 沙蒂永-蒙鲁日 蒙鲁日车辆段 4.602 沙蒂永存车处 沙蒂永地铁车辆段 5.5xx 瑞士人变电站 1.5 kV / 25 kV - 50 Hz 沙蒂永车辆段 [2] 旧西环线－沙特尔铁路月台 6.380 下穿丰特奈北 / 高铁起点 （306米） 6.687 丰特奈欧罗斯隧道 （473米） 7.160 下穿丰特奈南 （115米） 7.225 下穿索镇铁路 RER B 往 当费尔-罗什罗 罗班松 （255米） 7.563 下穿索镇北 （205米） 7.695 中性区 1.5 kV / 2 × 25 kV – 50 Hz LGV 7.769 索镇隧道 （830米） 8.602 下穿索镇南 （206米） 8.809 下穿沙特奈马拉布里 （1 090米） 10.349 下穿 10.473 下穿安东尼 （969米） 12.221 下穿韦里耶尔 （1 386米） 12.7xx 下穿比耶夫尔河 舒瓦西－马西铁路 往舒瓦西勒鲁瓦 索镇铁路 RER B 往当费尔-罗什罗 中性区 1.5 kV / 2 x 25 kV LGV 马西-韦里耶尔 （78米；舒瓦西－马西铁路24.517公里处，索镇铁路19.1xx公里处） 13.513 下穿舒瓦西－马西铁路；13.574公里处下穿索镇铁路 马西联络线 13.725 马西PRS 11 13.990 巴黎大环线铁路 往瑞维西 14.099 分岔（1及2号轨道）往马西联络线 14.176 下穿马西 （2 014米） 14.376 马西TGV （78米） 马西-帕莱索 （85米；索镇铁路20.xxx公里处（从巴黎北站起计）） 马西-帕莱索-大环线 （85米；大环线铁路106.190公里处） 巴黎大环线铁路 往凡尔赛 索镇铁路 RER B 往圣雷米莱舍夫勒斯 15.xxx 下穿 A10 16.772 上跨伊韦特河 （10米） 西环线－沙特尔铁路 往加拉尔东 17.503 下穿维勒邦 （659米） 18.775 维勒瑞斯特隧道 （1号轨道 / 2号轨道：4 805 / 4 798米） 23.950 正方（马尔库西）变电站 225 / 2 × 25 kV 24.675 上跨N104（法兰西利恩）（以环状连起东西） （220米） 25.158 上跨N104（以直线连起东西） （98米） 25.345 马尔库西PRS 12 27.590 下穿让夫里 （下穿利穆尔-布里苏福尔日高速服务区 （588米） 28.400 下穿布里苏福尔日 （690米） 44.613 圣阿尔努PRS 13 圣阿尔努收费站 49.xxx 下穿森林 51.516 上跨 （36米） 56.600 布雷蒂尼—舒瓦西耶河畔拉芒布罗勒铁路 往巴黎奥斯特里茨 58.402 帕赖-杜阿维尔 60.xxx 法兰西岛大区 / 中央-卢瓦尔河谷大区 博略勒库德赖－欧诺铁路 往欧诺城 欧奈苏索诺军营支线 64.973 欧诺 （旧欧诺-支线） 64.409 欧诺自动中性区 欧诺基础维修基地（安装镇流器） 65.004 埃唐普－欧诺铁路 往埃唐普 66.442 欧诺基础维修基地 67.501 圣莱热代索贝（紧急停靠站 / PRS 14） 72.130 桑特伊 沙特尔－昂热维尔铁路（TEL） 往 沙特尔 昂热维尔 81.450 阿洛讷-布瓦维尔 81.xxx 下穿N154 82.784 布雷蒂尼—舒瓦西耶河畔拉芒布罗勒铁路 83.286 博维利耶 85.553 沙特尔－奥尔良铁路 往沙特尔 86.672 沃夫 沃夫－图里铁路 往图里 沙特尔－奥尔良铁路 往奥尔良 92.292 鲁夫赖PRS 15 94.731 勒戈-圣但尼变电站 225 / 2 x 25 kV - 50 Hz及自动中性区 97.158 勒戈-圣但尼 102.239 莫里耶尔 104.000 布雷蒂尼—舒瓦西耶河畔拉芒布罗勒铁路 往旺多姆 105.1xx 上跨N10 （60米） 106.309 上跨卢瓦河 （111米） 107.693 上跨奥扎讷河 （27米） 114.058 当若（紧急停靠站 / PRS 16） 129.500 沙特尔—波尔多铁路 往 沙特尔 索米尔 129.828 上跨耶尔河桥 （29米） [3] 库尔塔兰联络线（非电气化使用中）（1号轨道分岔于130.394公里处） 130.273 库尔塔兰分岔（2号轨道） / 库尔塔兰－科内雷铁路起点（高铁） 130.409 库尔塔兰PRS 30 130.459 分岔（1号轨道） 131.5xx 阿基坦2号轨道下穿布列塔尼1号轨道 132.xxx 勒普瓦莱中性区（布列塔尼支线） 132.9xx 托里涅－库尔塔兰铁路 往库尔塔兰-圣佩勒兰 拉丰特奈勒 （托里涅－库尔塔兰铁路41.9公里处） 布列塔尼西支线（库尔塔兰－科内雷铁路） 阿尔维尔-勒戈 （36.6公里处） 圣阿维-瓦尼 （32.8公里处） 勒普莱西多兰基础维修基地 勒普莱西多兰 （29.1公里处） 149.679 勒普莱西多兰（紧急停靠站 / PRS 31） 蒙米拉尔-米勒赖 （22.1公里处） 托里涅－库尔塔兰铁路 158.199 上跨布赖河 （35米） 维布赖 （16.7公里处） 16x.xxx 野生动物通道 布埃尔圣迈克桑 （9.8公里处） 托里涅－库尔塔兰铁路 往托里涅 172.797 多隆PRS 32 174.xxx 上跨迪埃河 175.xxx 马梅尔斯－圣卡莱铁路 往 马梅尔斯 圣卡莱 178.xxx 大西洋高速铁路 / 布列塔尼-卢瓦尔河地区高速铁路 179.320 科内雷分岔（2号轨道） 179.842 分岔（1号轨道）；公园（科内雷）变电站 225 / 2 x 25 kV – 50 Hz（179.644公里处） 公园自动中性区 上跨于讷河 （65米） 科内雷联络线 巴黎—布雷斯特铁路 往沙特尔 中性区 25 kV - 50 Hz LGV / 1500 V 直流电（在各联络线） 181.978 190.946 分岔（1号轨道）；[4] 科内雷货运联络线 182.934 191.795 分岔（2号轨道）；科内雷PRS 34（182.5xx公里处） 巴黎—布雷斯特铁路 往勒芒 布列塔尼-卢瓦尔河地区高速铁路 往雷恩 阿基坦西南支线（巴黎－蒙镇铁路） 134.680 福尔日里自动中性区 136.2xx 上跨埃格沃讷河 137.074 沙特尔—波尔多铁路 往 索米尔 沙特尔 138.200 德鲁埃PRS 40 14x.xxx 上跨格雷讷河 162.059 旺多姆-卢瓦河畔维列TGV （133米） 166.xxx 排洪水道 166.655 纳韦伊大桥（卢瓦尔河） （176米） 167.400 布赖河桥－布鲁瓦铁路 往 索米尔 布卢瓦 176.383 上跨N10 （83米） 178.135 布雷蒂尼—舒瓦西耶河畔拉芒布罗勒铁路 往 图尔 旺多姆 178.668 圣阿芒-隆普雷联络线（非电气化使用中）往基础维修基地 18x.xxx 上跨戈河 188.213 圣西尔迪戈PRS 44 190.350 拉皮科什里（索奈）变电站 400 / 2 x 25 kV - 50 Hz 192.xxx 上跨N10 194.479 上跨 （89米） 208.077 上跨布雷讷河 （82米） 209.xxx 布赖河畔萨尔热－武夫赖铁路 往 布赖河畔萨尔热 武夫赖 210.775 武夫赖隧道 （1 496米） 212.509 武夫赖大桥 （387米） 213.155 锡斯河大桥 （312米） 214.076 卢瓦尔河大桥 （264米） 214.441 卢瓦尔河大桥 （459米） 214.699 圣皮埃尔代科尔分岔（1及2号轨道）往联络线 215.253 卢瓦尔PRS 45及蒙卢伊 46 圣皮埃尔代科尔联络线 中性区 25 kV LGV / 1.5 kV 巴黎—波尔多铁路 往巴黎 216.026 巴黎—波尔多铁路；[5] 维耶尔宗—圣皮埃尔代科尔铁路 往图尔及圣皮埃尔代科尔 [6] 蒙卢伊联络线 216.341 维耶尔宗—圣皮埃尔代科尔铁路 往维耶尔宗城 [7] 圣皮埃尔代科尔货运联络线（计划但从未建造） 217.007 罗什皮纳尔大桥 （315米） 217.688 蒙卢伊分岔（1号轨道）往联络线 217.927 谢尔河大桥 （459米） 218.344 谢尔河大桥 （370米） 218.479 下穿拉尔赛 （210米） 221.160 库朗斯（拉尔赛）变电站 1.5 kV （2015年该段重新电气化为2 x 25 kV – 50 Hz LGV期间拆除） 222.994 0.000 大西洋高速铁路 / 南部-大西洋欧洲高速铁路 223.628 0.634 圣阿韦坦分岔（2号轨道） 南部-大西洋欧洲高速铁路 往波尔多圣让 圣阿韦坦联络线（图尔绕道段废弃） 227.54x 下穿图尔环城公路 228.4xx 下穿D910 227.550 茹埃莱图尔—沙托鲁铁路 往 图尔 沙托鲁 228.255 下穿 230.3xx 中性区 25 kV – 50 Hz LGV / 1.5 kV DC 巴黎—波尔多铁路 往图尔 231.1xx 下穿 231.513 246.783 蒙镇分岔（1号轨道） 231.562 蒙镇PRS 232.296 247.510 分岔（2号轨道） 蒙镇大桥，上跨安德尔河（巴黎－波尔多铁路247.914公里处） （708米） 蒙镇 （74米；249.159公里处） 巴黎—波尔多铁路 往波尔多圣让

历史

• 1983年1月1日：法国国铁设立第二新线委员会。
• 1985年2月15日：于Boinville-le-Gaillard正式动工。
• 1987年7月1日：在Auneau进行铺轨启动仪式。
• 1989年9月24日：Montrouge（巴黎其中一区）至Connerré段通车。
• 1990年5月18日：TGV列车于本线达到当时世上最快轮轨高铁，速度为515.3km/h。
• 1990年9月25日：西南支线（往图尔）开通。

车站

• 巴黎蒙帕纳斯站
• 马西TGV站
• 旺多姆TGV站

延伸部分

2017年7月2日，大西洋高速铁路延伸部分建成通车，包括两个部分：

• 布列塔尼-卢瓦尔河地区高速铁路，由勒芒向西延伸至雷恩
• 南部-大西洋欧洲高速铁路，由图尔向南延伸至波尔多

外部链接

• （法文）High-speed rail lines site（页面存档备份，存于互联网档案馆）