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博伊西机场

博伊西机场（英语：Boise Airport，IATA代码：BOI；ICAO代码：KBOI；FAA代码：BOI），也称Boise Air Terminal[1][3]或Gowen Field[1][3]，是一个军民两用[4]和一般航空[5]的机场，位于美国爱达荷州埃达县博伊西市南面6公里/3海里[1]。由博伊西市航空部的机场委员会管理[6]

博伊西机场
Boise Airport

Boise Air Terminal
Gowen Field
1998年的机场鸟瞰图
概览
机场类型军民两用
营运者博伊西城
服务城市爱达荷州博伊西
离市中心6公里/3海里
启用日期1936年
海拔高度2,871英尺（875米）
坐标43°33′52″N 116°13′22″W / 43.56444°N 116.22278°W / 43.56444; -116.22278
网址[2]
跑道
方向 长度 表面
英尺 米
10L/28R 10,000 3,048 柏油
10R/28L 9,763 2,976 柏油
统计数据（2008）
基地飞机数量240
起落架次145,013
客流量（人次）3,185,006
来源: 美国联邦航空总署[1]
博伊西机场[2]

在2010年，机场客量为2,805,692[2]。在2009年，机场为全美第七十六个客量最多的机场[7]。

设施

博伊西机场面积5000英亩(2023公顷)，在水平面上2871英尺(875米)共有两条跑道。

  • 跑道 10L/28R: 10,000 x 150 英尺 (3,048 x 46米), 跑道表面: 柏油, 载重量: 每车轮75,000 磅 (34,000公斤); 设有VASI系统[1]
  • 跑道 10R/28L: 9,763 x 150 英尺 (2,976 x 46米), 跑道表面: 柏油, 载重量: 每车轮75,000 磅 (34,000公斤)l; 设有VASI,ILS/DME系统[1]

在2007年4月30日的过去12个月内，起降架次有184,023架，平均每日504架，当中52%是普通航行、23%是定期航班、18%是空中的士、7%是军事飞机。在这段时间，基地飞机数量共有286架，当中58%是单引擎飞机、10%是多引擎飞机、7%是喷气式飞机、9%是直升机和16%是军用飞机[1]。

在2005年，共有300万人使用这机场[8]

这机场设有主要维修服务，由Jackson Jet Center, Turbo Air和Western Aircraft[5]提供。

 
新塔台(建筑中，2009年)

机场内的执法部门为博伊西警察部门。机场管制科有1名中尉，2名警长，以及28名警员。他们都有5只TSA认证的K-9部队，用来探测爆炸品[9]。

新空中交通管制塔

在2008年1月4日，城市官方动土兴建，开始一项工型，建造一座新的空中交通管制塔。现时已经落成启用，高295英尺(90米)。在太平洋西北地区和波伊西中最高的塔台。

航空公司及目的地

一些长期航班会以博伊西为目的地。除了定期航班，也有一些包机以博伊西为目的地。

航空公司目的地大堂
美鹰航空 洛杉矶 B
达美航空 盐湖城 B
由达美连系营运的Comair 明尼阿波利斯/圣保罗 B
由达美连系营运的梅萨巴航空 明尼阿波利斯/圣保罗,盐湖城 B
由达美连系营运的天西航空 明尼阿波利斯/圣保罗,盐湖城 B
边疆航空 丹佛[季节性] B
由边疆航空营运的共和航空 丹佛[季节性] B
阿拉斯加航空 刘易斯顿, 波特兰(俄勒冈州), 萨克拉门托, 圣何塞 (加州), 西雅图/塔科马,埃弗里特(华盛顿州), 萨恩瓦利 C
舍文航空 麦考尔, 舍文 B
西南航空 丹佛, 拉斯维加斯, 奥克兰(加州), 波特兰(俄勒冈州), 凤凰城, 雷诺/塔霍, 盐湖城, 西雅图/塔科马, 斯波坎 B
联合航空 芝加哥-奥黑尔, 丹佛 B
由联合快运航空营运的天西航空 芝加哥-奥黑尔, 丹佛, 洛杉矶, 旧金山 B
由联合快运航空营运的去捷航空 芝加哥-奥黑尔 B
US Airways 凤凰城 B

数据

机场最繁忙的国内航班（2009年11月－2010年10月）[10]
排名 城市 乘客 航空公司
1 盐湖城 228,000 达美、西南
2 丹佛 222,000 边疆、西南、联合
3 西雅图/塔科马 193,000 地平线、西南
4 波特兰 132,000 地平线、西南
5 凤凰城 74,000 西南、全美
6 拉斯维加斯 71,000 西南
7 斯波坎 67,000 西南
8 明尼阿波利斯/圣保罗 63,000 达美
9 芝加哥 60,000 联合
10 旧金山 56,000 联合

意外及事故

  • 在1996年12月9日，埃默里全球航空的一架道格拉斯C-47运输机（机身编号：N75142）于博伊西机场进场时坠毁，两名机员死亡。该飞机是一班货机，于盐湖城国际机场起飞后右舷引擎起火但飞机仍决定前往博伊西机场，造成惨剧[11]。

备注

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）,2008-04-10生效
  2. ^ 2.0 2.1 存档副本 (PDF). [2011-06-01]. （原始内容 (PDF)存档于2011-07-25）. 
  3. ^ 3.0 3.1 FAQs. 博伊西机场. 博伊西市. 2005 [2006年8月31日]. （原始内容存档于2006年8月21日）. 
  4. ^ 航空公司. 博伊西机场. 博伊西市. 2005 [2006年8月31日]. （原始内容存档于2012年4月25日）. 
  5. ^ 5.0 5.1 普通飛行. 博伊西机场. 博伊西市. 2005 [2006年8月31日]. （原始内容存档于2012年4月25日）. 
  6. ^ 機場行政. 博伊西机场. 博伊西市. 2005 [2006年8月31日]. （原始内容存档于2012年3月24日）. 
  7. ^ 存档副本 (PDF). [2011-06-01]. （原始内容存档 (PDF)于2010-12-14）. 
  8. ^ 2005年數據. 博伊西机场. 博伊西市. 2005 [2006年8月31日]. （原始内容存档于2007年5月6日）. 
  9. ^ 機場警察. 博伊西机场. 博伊西市. 2005 [2006年8月31日]. （原始内容存档于2009年3月6日）. 
  10. ^ 存档副本. [2011-06-01]. （原始内容存档于2011-06-07）. 
  11. ^ N75142意外. 航空安全网络. [2010年6月25日]. （原始内容存档于2012年11月2日）. 

外部链接

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