千日前线

千日前线(日语:千日前線せんにちまえせん Sennichimae sen */?)一条位于大阪府大阪市地铁线路,由大阪地铁经营,连结福岛区野田阪神车站生野区南巽车站

大阪地铁 千日前线
千日前线25系
日语原名千日前線
假名せんにちまえせん
罗马字Sennichimae sen
概览
运营范围 日本 大阪府大阪市
服务类型地铁
所属系统大阪地铁
起点站野田阪神站
终点站南巽站
线路代号S S
线路编号5号线
技术数据
线路长度12.6公里
运营长度13.1公里
最高速度70公里/小时
正线数目复线
车站数目14个
轨距1,435毫米(标准轨
电气化方式直流电750 V 第三轨供电
闭塞方式车内信号闭塞式
信号系统CS-ATCATO
车厂森之宫检车场日语森之宮検車場
使用车型参见车辆一节
运营信息
开通运营1969年4月16日
日乘客量181,238(2013年)
拥有者大阪市高速电气轨道(轨道经营者)
运营者大阪市高速电气轨道

千日前线的正式名称为高速电气轨道第5号线,而专门记载日本铁路产业相关事务的产业年鉴《铁道要览》中,则是以千日前线(5号线)称呼该线路。线路代表的英文字母为“S”,于1969年(昭和44年)4月16日通车,以粉红色作为代表颜色。

线路资料

  • 线路里程(实际里程):12.6公里(营业里程(车费计算里程)13.1公里)
  • 轨距:1435毫米
  • 站数:14个(包括起终点站)
  • 复线路段:全线
  • 电气化路段:全线电气化(直流 750 V第三轨供电
  • 闭塞方式:车内信号式(CS-ATCATO
  • 最高速度:70公里/小时
  • 编组辆数:4辆(1970年-)
  • 站台最大编组辆数:8辆
  • 拥挤程度(往野田阪神方向):100.7%(2012年度:鹤桥站→谷町九丁目站间)[1]
  • 拥挤程度(往南巽方向):57.0%(2012年度:鹤桥站→今里站间)[1]

运行方式

  • 野田阪神车站-南巽车站。
  • 阿波座车站-今里车站。

此外,在每辆列车的司机旁边安装有放大镜。

车辆

过去的车辆

历史

  • 1969年:
    • 4月16日:5号线野田阪神樱川段通车。(3.7公里)使用2节编组的列车。
    • 7月29日:谷町九丁目今里段通车。(2.6公里)
    • 9月10日:今里至新深江段通车。(0.9公里)
    • 12月6日:正式将线路昵称定名为千日前线
  • 1970年:
    • 3月11日:樱川至谷町九丁目段通车。改用4节编组的列车。
    • 10月1日:自动列车运行装置(ATO)的开始调试运行。
  • 1974年:
    • 7月31日:正式使用自动列车运行装置。
  • 1981年:
    • 12月2日:新深江至南巽段通车[2]。(3.0公里)
  • 1989年:
    • 3月:弃用100系型列车。
  • 1991年:
    • 6月30日:25系列车投入服务。
    • 8月:30系列车投入服务。
  • 1994年:
    • 12月31日:开始在除夕夜通霄服务。
  • 2014年:
    • 12月13日:在野田阪神站引入活动式围栏。

延伸计划

由南巽至弥刀,与近铁大阪线接驳。

车站列表

所有车站都位于大阪府大阪市

车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间营业里程 累计营业里程 累计实际里程 可换乘线路 所在地
S11 野田阪神 野田阪神 Noda-Hanshin - 0.0 0.0 阪神电气铁道本线野田(HS 03)
西日本旅客铁道  JR东西线海老江(JR-H46)
福岛区
S12 玉川 玉川 Tamagawa 0.6 0.6 0.6 西日本旅客铁道:  大阪环状线野田(JR-O13)
S13 阿波座 阿波座 Awaza 1.3 1.9 1.9 大阪市高速电气轨道:  中央线(C15) 西区
S14 西长堀 西長堀 Nishi-Nagahori 1.0 2.9 2.8 大阪市高速电气轨道:  长堀鹤见绿地线(N13)
S15 樱川 桜川 Sakuragawa 0.9 3.8 3.7 南海电气铁道  高野线(汐见桥线)汐见桥(NK06-5)
阪神电气铁道:  阪神难波线(HS 42)
浪速区
S16 难波[* 1] なんば Namba 1.1 4.9 4.5 大阪市高速电气轨道:  御堂筋线(M20)、  四桥线(Y15)
南海电气铁道:  南海本线  高野线[* 2]难波(NK01)
近畿日本铁道  难波线大阪难波(A01)
阪神电气铁道:  阪神难波线 …大阪难波(HS 41)
西日本旅客铁道:关西本线  大和线路) …JR难波(JR-Q17)
中央区
S17 日本桥 日本橋 Nippombashi 0.7 5.6 5.2 大阪市高速电气轨道:  堺筋线(K17)
近畿日本铁道:  难波线 …近铁日本桥(A02)
S18 谷町九丁目 谷町九丁目 Tanimachi-Kyuchōme 1.0 6.6 6.1 大阪市高速电气轨道:  谷町线(T25)
近畿日本铁道:  大阪线(D03)、  难波线(A03)…大阪上本町
天王寺区
S19 鹤桥 鶴橋 Tsuruhashi 1.1 7.7 7.2 西日本旅客铁道:  大阪环状线(JR-O04)
近畿日本铁道:    大阪线(D04、A04)
S20 今里 今里 Imazato 1.5 9.2 8.7 大阪市高速电气轨道:  今里筋线(I21) 东成区
S21 新深江 新深江 Shin-Fukae 0.9 10.1 9.6  
S22 小路 小路 Shōji 1.0 11.1 10.6   生野区
S23 北巽 北巽 Kita-Tatsumi 0.9 12.0 11.5  
S24 南巽 南巽 Minami-Tatsumi 1.1 13.1 12.6  
  1. ^ 旅客导览上较多使用平假名显示。
  2. ^ 作为运行系统的“高野线”。该线的正式起点是汐见桥

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 平成24年度 地下铁・ニュートラム 交通调查の结果についてPDF - p.11、大阪市交通局、2014年4月5日阅覧。
  2. ^ モハユニ. RAIL FAN (铁道友の会). 2002年1月号, 49 (1): 27. 

外部链接