格哈德·贝格尔

格哈德·贝格尔(英语:Gerhard Berger,1959年8月27日),是一位已退休的奥地利籍F1赛车手。他曾担任国际汽车联盟的方程式赛车委员会的主席。[1]

格哈德·贝格尔
Gerhard Berger
出生 (1959-08-27) 1959年8月27日65岁)
奥地利沃格尔
世界一级方程式锦标赛职业生涯
国籍 奥地利
车队ATS, 飞箭车队, 贝纳通车队, 法拉利车队, 迈凯伦车队
出赛次数210
世界冠军0
分站冠军10
颁奖台48
生涯积分385
杆位12
最快圈速21
首次出赛1984年奥地利大奖赛英语1984 Austrian Grand Prix
首次分站冠军1986年墨西哥大奖赛英语1986 Mexican Grand Prix
最后分站冠军1997年德国大奖赛
最后出赛1997年欧洲大奖赛英语1997 European Grand Prix

赛车生涯

1983年

贝格尔在1983年参加欧洲F3锦标赛。在11月,他参加了澳门F3格兰披治,在比赛中取得季军及最快圈速,当年的冠军是艾尔顿·冼拿

1985年

贝格尔在1985年为飞箭车队出战F1。可惜成绩差强人意。在年末的澳门东望洋大赛中,贝格尔为宝马车队驾驶M635CSi取得亚军。

贝纳通

 
1986年为贝纳通车队出赛的贝格尔。

贝格尔在1986年首次在F1赛场上取得胜利,驾驶贝纳通B186于墨西哥大奖赛取得冠军,也是当年贝纳通车队、倍耐力轮胎和宝马引擎的全年唯一胜利。

法拉利

 
为法拉利出赛的贝格尔。

贝格尔在1987年加入法拉利车队,并且在赛季最后两站日本和澳洲取得二连胜。

迈凯轮

 
贝格尔为迈凯轮出赛。

贝格尔在1990年加入迈凯轮车队,取代阿兰·普罗斯特的位置,成为塞纳的队友。

法拉利

 
1995年加拿大F1大奖赛。

贝格尔在1993年重返法拉利车队,据闻年薪高达1千2百万美元。

贝纳通

1995年,贝格尔回归贝纳通。1997年贝格尔胜出了德国大奖赛,击败了迈克尔·舒马赫米卡·哈基宁,是他赛车生涯的最后一场胜利。

上海国际赛车场

在2004年6月,贝格尔驾驶一辆法拉利F2003-GA在上海国际赛车场奔驰,是首位在上海驾驶F1赛车的车手。[2]

参考资料

  1. ^ Time to simplify the path to F1. FIA.com. 2013年2月14日 [2013年5月6日]. (原始内容存档于2013年3月21日). 
  2. ^ Berger to drive Ferrari at Shanghai. Formula1.com. 2004年6月3日 [2013年5月6日]. (原始内容存档于2011年12月24日). 

外部链接