内惟车站
内惟车站为台铁地下化中在台湾铁路公司纵贯线复设之捷运化简易车站之一，位于高雄市鼓山区内惟地区。
内惟车站 Neiwei Station | |||||||||||
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| 位置 |  台湾高雄市鼓山区 鼓峰里015邻翠华路500号B1,B2 | ||||||||||
| 地理坐标 | 22°39′44.6490″N 120°16′41.2230″E / 22.662402500°N 120.278117500°E | ||||||||||
| 运营者 |  台湾铁路公司 | ||||||||||
| 途经线路 |  纵贯线 | ||||||||||
| 距离 | 里程基隆端394.4公里 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
| 月台 | 侧式站台两座 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | 4360 | ||||||||||
| 电报码 | ㄋㄨ | ||||||||||
| 车站等级 | 简易站－新左营车站管理 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2018年10月14日（重新设站） | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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未列出临港线支线、未依实际里程绘制
本站位于鼓山区鼓峰里外围，靠近与内惟聚落交界处，该里传统名称为“前峰尾”聚落。原先站址位处内惟的聚落中心，因铁路地下化于邻近增设美术馆车站，为了避免两站里程过近而拉大里程，复站时北迁于现址，又北鼓山地区也称为内惟次分区，故仍命名为“内惟车站”。车站等级为简易站[1]。
历史
本站于1953年第一次设站，为不派驻站员的乘降所，亦未设置站房，仅有站台，后因搭配台铁柴油客车停驶之政策以及乘客人数相对稀少，约在1971年左右和东门车站、三埤车站一同遭到裁撤，当时的站体并未留存。第二次设站的捷运化新站体于2018年10月14日随着高雄铁路地下化通车启用，地点位于中华路陆桥与明诚四路铁路道口之间的路廊，和前锋社区公园隔着翠华路相望。原先的设站地点与目前的地点不同，里程今日站址往南约九百米处。
停靠状态
车站构造
月台配置
| 1 | 1 | █ 西部干线（上行） | 往 台南、嘉义、斗六、二水 方向 |
| 2 | 2 | █ 西部干线（下行） | 往 高雄、屏东、潮州、枋寮 方向 |
车站楼层
| 地面 | 出入口 | 出入口 |
| 地下 一楼 |
大厅层 | 站厅、询问处、自动售票机、验票闸门 |
| 卫生间 | ||
| 地下 二楼 |
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| 1月台 | 纵贯线 往高雄、屏东、潮州方向（美术馆车站）→ | |
| 2月台 | ←纵贯线 往台南、嘉义、斗六方向（左营车站） | |
| 侧式站台，左侧开门 | ||
利用状况
根据2023年资料，本站每日旅运量约为1,554[3]，在台铁各站中排行第106名。
| 年 | 年间 | 来源 | 日平均 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 上车 | 上下车 | ||
| 2018 | 40,649 | 39,802 | 80,451 | [4] | 515 | 1,016 |
| 2019 | 237,673 | 237,312 | 474,985 | [5] | 651 | 1,301 |
| 2020 | 221,799 | 225,465 | 447,264 | [6] | 606 | 1,222 |
| 2021 | 181,123 | 183,631 | 364,754 | [7] | 496 | 999 |
| 2022 | 211,478 | 211,900 | 423,378 | [8] | 579 | 1,160 |
| 2023 | 281,463 | 285,731 | 567,194 | [9] | 771 | 1,554 |
巴士信息
- 台铁内惟站：
| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 红25 | 皇冠大车队 | 先胜路口－高雄车站（中山路） | 巴士式小黄。 |
| 红25绕 | 先胜路口－高雄车站（中山路） | 巴士式小黄，绕驶自立路。 |
- 台铁内惟站（中华一路）：
| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 中华干线（205） | 港都客运 | 加昌站－轻轨梦时代站（统一时代百货） | |
| 红35 | 汉程客运 | 金狮湖站－捷运凹子底站（博爱二路） | 部分绕驶崇实社区。 |
车站周边
相关条目
参考资料
- ^ 交通部鐵路管理局. [2020-01-20]. （原始内容存档于2021-03-09）.
- ^ 4360 內惟. 国营台湾铁路股份有限公司. [2024-01-24]. （原始内容存档于2024-01-24）.
- ^ 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（台湾）及英语）.
- ^ 107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-04）.
- ^ 108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2020-05-13]. （原始内容存档于2020-05-14）.
- ^ 中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (pdf). 台湾铁路管理局. [2021-05-21]. （原始内容存档于2021-05-11）.
- ^ 各站客貨運起訖量表. 台湾铁路管理局110年度年统计报表. [2023-01-09]. （原始内容存档于2022-04-27）.
- ^ 台灣鐵路管理局111年度年營運報表. 交通部台湾铁路管理局. [2023-12-05]. （原始内容存档于2023-10-10）.
- ^ 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（台湾）及英语）.