二式复座战斗机

Ki-45 "屠龙"
	二式复座战斗机屠龙
类型	重型战斗机
制造商	川崎重工
设计者	井町勇/土井武夫
首飞	1941年5月
起役日期	1941年10月
退役日期	1945年
主要用户	日本帝国陆军航空队; 中国人民解放军空军
制造数量	1,691架

二式复座战斗机“Ki-45屠龙”是川崎航空机研发的双发动机重型战斗机，能作长程护航，对舰攻击，对地轰炸，截击轰炸机和夜间战斗机等多种用途，乘员两名，分别是前方飞行员和后方机枪手，机枪手还要负责装填炮弹和为斜射机枪瞄准开火，日军称它为“屠龙”，“二式复战”，盟军称为Nick。

主要型号

屠龙基本型: 1938年1月开始研制的屠龙基本型，由井町勇为设计师，主翼翼形采用椭圆形，发动机为两具中岛飞行机制Ha-20乙气冷式发动机(820匹马力)，但此发动机问题多，故后来改为中岛Ha-25气冷式发动机(即是海军荣12型发动机，950匹马力)，机头装备两挺7.7毫米口径八九式机枪，后方还有一挺八九式机枪

屠龙改: 1940年8月开始改由土井武夫担任设计师，因考虑到燃料量增加而令总重增加，故翼面积增加了3平方米而达到32平方米，同时翼型改椭圆形为直线形，发动机改用三菱重工制Ha-102(1080匹马力)，由于土井武夫也是Ki-48九九式双发轻轰炸机的设计师，故在屠龙改的机尾，驾驶舱风挡和起落架收放装置等都采用了Ki-48的设计，至于机身也等同是去掉炸弹舱的Ki-48机身

屠龙改甲: 最初使用型，武装为机身侧一挺20毫米九七式反坦克步枪，机头12.7毫米Ho-103重机枪两挺，后方一挺7.92毫米九八式机枪(德国MG 15机枪的仿制品)

屠龙改乙: 废除九七式反坦克枪，改为37毫米炮一门，由后方机枪手上弹

屠龙改丙: 废除机头两挺12.7毫米重机枪，改成两挺20毫米斜射Ho-5机炮，37毫米炮改为自动上弹16发

屠龙改丁: 屠龙夜间战斗机型，取消了后方九八式防卫机枪

川崎Ki-45改: 陆军双发战斗机，战争期间日军陆军使用的绝大多数夜间战斗机都是Ki-45改。1939年初原型机试飞，后来一直为发动机的选用问题所困扰，直到Ha-102发动机开始生产后问题得以解决。1941年10月正式投产，是日本陆军唯一大量投入使用的夜间战斗机。

基本资料(屠龙改乙)

乘员: 两名
机长: 11米
翼展: 15.02米
机高: 3.70米
翼面积: 32平方米
空重: 4,000公斤
载重: 5,500公斤
发动机: 两具三菱Ha-102气冷式发动机(各1,050匹马力)
最高时速: 540公里/小时
航程: 2,000公里
昇限: 10,000米
爬昇率: 11.7米/秒
翼载: 171.9公斤/平方米
武装:机身右侧一门37毫米炮、机头两挺12.7毫米Ho-103重机枪、后方一挺7.92毫米九八式机枪

实战

屠龙重型战斗机

中国战场方面，屠龙改乙和改丙曾部署在东北和华中，1944年秋美军B-29轰炸机由成都起飞去轰炸东北鞍山，日军第28战斗飞行队和第16独立航空队曾多次起飞截击。1945年8月，苏联红军进攻东北时，屠龙改丙曾用其37毫米炮进行过反坦克任务。

1941年，香港沦陷后，屠龙也进驻启德机场，负责截击盟军飞机。

在日本本土的屠龙大多作为夜间战斗机

太平洋战场方面，1942年10月屠龙式开始部属在中缅印战区，之后日军又把屠龙用于荷属印尼和新几内亚，初时盟军还以为屠龙是德国Bf 110战斗机，日军屠龙主要对手是美军B-24轰炸机和P-38闪电式战斗机，后来美军B-29轰炸机轰炸日本本土，屠龙又作为夜间战斗机，在夜战的表现要比日间战斗佳，另一方面，屠龙在反舰方面也有较好表现，尤其攻击盟军鱼雷艇，其37毫米炮能对其造成致命重击。