電弧噴射火箭

電弧噴射火箭電弧噴射發動機是一種電動航天器推進裝置,特色是在推進劑[1] [2] (通常為)的氣流中產生放電(電弧)。這為推進劑提供了額外的能量,因此人們可以從每公斤推進劑中提取更多的動能,但代價是增加了功耗和(通常)更高的成本。此外,與化學發動機相比,通常使用的電弧噴射發動機可提供的推力相當小。

當能量足夠時,電弧噴射非常適合太空船用來維持軌道,並且可以替代單基火箭

Aerojet MR-510系列電弧噴射發動機目前使用在洛歇馬丁 A2100衛星上,使用聯胺作為推進劑[3],在 2 kW 下平均比衝超過 585 秒。 [4]

德國斯圖加特大學航太系統研究所,研究人員多年來一直在研究這些問題,並開發出各型輸出功率從 1 kW 到 100 kW 不等的燃料電弧噴氣發動機。加熱的氫氣出口速度可達16 km/s (9.9 mi/s) 。一顆名為巴登-符騰堡一號 (Baden-Württemberg 1, BW1) 的電弧噴射推進測試衛星,計劃於 2010 年登上月球,在此之前尚未進行過此類任務。 BW1 將使用聚四氟乙烯(PTFE) 推進劑。 [5]

參考文獻

  1. ^ John, R. R., Bennett, S., and Connors, J. P., "Arcjet Engine Performance: Experiment and Theory," AIAA Journal, Vol. 1, No. 11, Nov. 1963. http://arc.aiaa.org/doi/pdf/10.2514/3.2103頁面存檔備份,存於互聯網檔案館
  2. ^ Wallner, Lewis E. and Czika, Joseph, Jr, ARC-Jet Thrustor for Space Propulsion頁面存檔備份,存於互聯網檔案館), NASA Technical note TN D-2868, NASA Lewis Research Center, June 1965 (accessed September 8 2014)
  3. ^ Lockheed Martin Awards Aerojet Rocketdyne Contract to Provide Propulsion Subsystems on A2100 Satellites. Nasdaq. [13 August 2015]. (原始內容存檔於2015-07-12). 
  4. ^ 30 Years of Electric Propulsion Flight Experience at Aerojet Rocketdyne. 33rd International Electric Propulsion Conference. : 3. 
  5. ^ Bietigheim-Bissingen, 11/20/2008 互聯網檔案館存檔,存檔日期March 18, 2014,.

參見

外部連結