浪岡站(日語:浪岡駅なみおか Namioka eki */?)位於青森縣青森市浪岡大字浪岡字細田,是東日本旅客鐵道(JR東日本)管轄的鐵路車站

浪岡站
站房(2010年7月)
站房(2010年7月)
日語名稱
浪岡駅 – なみおか – Namioka
車站概覽
位置青森縣青森市浪岡大字浪岡字細田[1]
地理座標40°42′38.11″N 140°34′52.22″E / 40.7105861°N 140.5811722°E / 40.7105861; 140.5811722
擁有者東日本旅客鐵道(JR東日本)
途經路線
  • 奧羽本線
距離
  • 462.1公里(起點站:福島
車站構造
站體類型地面車站
月台2台3線[2]
其他資訊
電報碼ナミ
歷史
啟用日期1894年12月1日
上車人次
統計年度
平均每日979人次(不含下車乘客)
2016年
服務
北常盤
(5.5公里)
大釋迦
(5.1公里)
位置
地圖
備註
業務委託站,有綠色窗口

歷史

  • 1894年12月1日 - 車站投入運營。
  • 1936年3月29日 - 第二代站房建成[3]
  • 1987年4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR東日本車站。
  • 1987年4月1日 - 成為直營站。[4]
  • 2002年12月1日 - 成為八戶 - 弘前站間運行的部分特急列車「津輕」號的停車站。
  • 2009年11月8日 - 新站房的JR使用部分投入運營。
  • 2010年
  • 2012年5月12日 ・ 5月13日 - 由於青森 - 函館間特急列車天鵝號列車延長至弘前,本站重新停靠特急列車。
  • 2017年4月1日 - 委託管理權移交至JR東日本綜合服務公司。
  • 2018年3月17日 - 由於運行圖調整,成為特急列車津輕號停車站[5]
  • 2023年5月27日:奧羽本線弘前青森間可以使用「Suica[6][7]

車站結構

側式月台1面1線與島式月台1面2線,合計2面3線月台的地面車站[2]。各月台之間以跨線天橋連結。

月台 路線 方向 目的地
1 奧羽本線 上行 川部弘前方向
2、3 下行 新青森青森方向

3號軌道為上下行共用待避線,可以接發兩個方向的列車。

使用情況

  • 2016年日平均乘車人數979人。
年度 日平均乘車人數
2000 1,190
2001 1,106
2002 1,094
2003 1,078
2004 1,045
2005 1,074
2006 1,039
2007 1,019
2008 1,029
2009 1,026
2010 1,047
2011 1,089
2012 1,080
2013 1,090
2014 1,036
2015 1,004
2016 979

相鄰車站

東日本旅客鐵道
奧羽本線
  • 特急列車津輕停車站
快速
北常盤 - 浪岡 - 津輕新城
普通
北常盤 - 浪岡 - 大釋迦

參考資料

  1. ^ JR東日本:各駅情報(浪岡駅)頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)、東日本旅客鉄道株式會社公開信息,2012年1月1日閱覽
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 31號 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-03-17: 21. 
  3. ^ 1936年(昭和11年)3月30日付『東奧日報』朝刊第1面、青森市HP/広報なみおか なみおか今・昔 ふるさとの写真を読む (12). [2011年7月27日]. (原始內容存檔於2011-05-23). 〔「浪岡駅落成の3日前、2・26事件がありました。」と矛盾する記述をしているが、落成式は3月29日が正しい。〕
  4. ^ 讀賣新聞1988年3月17日第二縣版
  5. ^ 2018年3月ダイヤ改正についてPDF - JR東日本秋田支社・2017年12月15日リリース
  6. ^ 2023年5月27日(土)北東北3エリアでSuicaがデビューします! (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道盛岡支社・秋田支社. 2022-12-12 [2022-12-12]. (原始內容 (PDF)存檔於2022-12-12) (日本語). 
  7. ^ 北東北3県におけるSuicaご利用エリアの拡大について 〜2023年春以降、青森・岩手・秋田の各エリアでSuicaをご利用いただけるようになります〜 (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2021-04-06 [2021-04-06]. (原始內容 (PDF)存檔於2021-04-06) (日本語). 

外部連結