洛杉磯輕軌E線
洛杉磯輕軌E線（原稱Expo Line博覽線）（英語：E Line）是美國加州洛杉磯郡都會運輸局(LA Metro)管理的一條輕軌路線。 路線連接東洛杉磯和聖莫尼卡 ，途經加密加密貨幣網體育館，南加州大學，洛杉磯自然歷史博物館，加州科學中心，聖莫尼卡海濱等熱點地區。[3][4] 本線因大部分路段都在博覽大道上而得名。
| 洛杉磯輕軌E線 E Line | |||
|---|---|---|---|
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 兩列P865/P2020型列車停靠卡爾弗城站 | |||
| 概覽 | |||
| 服務類型 | 輕軌 | ||
| 所屬系統 | 洛杉磯軌道交通 | ||
| 起點站 | 大西洋站 (東) | ||
| 終點站 | 聖塔莫尼卡市中心站 (西) | ||
| 路線編號 | 804 | ||
| 技術數據 | |||
| 路線結構 | 多數隔離平面，部分地下、共用路面、高架在地塹段 | ||
| 路線長度 | 21.9 英里 （35.2 公里） | ||
| 最高速度 | 55英里每小時（89公里每小時） | ||
| 正線數目 | 2 | ||
| 車站數目 | 29個 | ||
| 軌距 | 4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米） （標準軌） | ||
| 電氣化方式 | 750 V DC 高架電纜 | ||
| 使用車型 | 2－3節列車 近畿車輛P3010型列車 | ||
| 營運資訊 | |||
| 開通營運 | 2012年4月28日[1] | ||
| 日乘客量 | 41,902（2023年10月，平日平均）[2] | ||
| 擁有者 |  洛杉磯軌道交通 | ||
| 網站 | E Line Schedule | ||
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歷史
本線分兩階段建設，第一階段包括洛杉磯市中心和卡爾弗城之間的8.6英里（13.8公里）路段，於2006年初開始施工，大部分車站於2012年4月28日開放，而卡爾弗城站和法爾姆代爾街站於2012年6月20日開放。[5]
第二階段包括卡爾弗城和聖莫尼卡之間的6.6英里（10.6 公里）路段的設計和施工於2011年9月開始，測試於2015年4月6日開始[6]，於同年5月20日開放。
地區連接線 2023 年 6 月 16 日開放。 通過市區隧道連接 A、E 和 L 線的地鐵項目。延伸線從第七街/大都會中心向東北延伸，經過聯合車站並連接到小東京/藝術區。因此, E 線沿着以前的 L 線路線，前往東洛杉磯的大西洋車站。[7]
車站列表
| 中文站名 | 英文站名 | 轉乘／註釋 | 啟用日期 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|
| 大西洋 | Atlantic | 2009年11月15日 | 東洛杉磯 | |
| 東洛杉磯市政中心 | East LA Civic Center | |||
| 馬拉維利亞 | Maravilla | |||
| 印第安納 | Indiana | |||
| 索托 | Soto | 洛杉磯
(博伊爾高地) | ||
| 街頭廣場 | Mariachi Plaza | |||
| 皮科／阿里索 | Pico/Aliso | |||
| 小東京／藝術區 | Little Tokyo/Arts District |  A線
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洛杉磯 （小東京/藝術區） | |
| 百老匯歷史核心 | Historic Broadway | 2023年6月16日 | 洛杉磯 （洛杉磯市中心） | |
| 格蘭德大道藝術館／碉堡山 | Grand Av Arts/Bunker Hill | A線  J線
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| 第7街/大都會中心 | 7th Street/Metro Center | A線  B線  D線 J線
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1991年2月15日 | |
| 皮科 | Pico | A線 J線
此站距離斯加密貨幣網體育館一個街區 |
1990年7月14日 | |
| 洛杉磯貿易技術學院／骨科研究所站 | LATTC/Ortho Institute | J線
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2012年6月20日 | 洛杉磯 （北大學公園） |
| 傑斐遜／南加大 | Jefferson/USC | 本站靠近南加州大學校園東北角 | ||
| 博覽公園／南加大 | Expo Park/USC | 本站可達南加州大學，洛杉磯自然歷史博物館，加州科學中心，加州非裔美國人博物館 | 洛杉磯 （博覽公園） | |
| 博覽／佛蒙特 | Expo/Vermont | 本站靠近南加州大學校園西南角 | ||
| 博覽／西部 | Expo/Western | |||
| 博覽／克倫肖 | Expo/Crenshaw |  K線
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洛杉磯 （傑斐遜公園) | |
| 法爾姆代爾 | Farmdale | 2012年6月20日 | 洛杉磯 （鮑德溫山） | |
| 博覽／拉布雷亞 | Expo/La Brea | 2012年4月28日 | ||
| 拉西埃內加／傑斐遜 | La Cienega/Jefferson | 可轉乘Culver CityBus 5路前往西洛杉磯學院 | ||
| 卡爾弗城 | Culver City | 2012年6月20日 | 卡爾弗城 | |
| 棕櫚 | Palms | 2016年5月20日 | 洛杉磯（棕櫚） | |
| 西木／蘭喬公園 | Westwood/Rancho Park | 可轉乘Big Blue Bus 8路或R12路前往UCLA | 洛杉磯（蘭喬公園） | |
| 博覽／塞普爾韋達 | Expo/Sepulveda | 可轉乘LA Metro R761路或Culver CityBus 6路前往UCLA | 洛杉磯（西洛杉磯） | |
| 博覽／邦迪 | Expo/Bundy | |||
| 26街／伯格芒 | 26th Street/Bergamot | 聖塔莫尼卡 | ||
| 17街／聖塔莫尼卡學院 | 17th Street/SMC | 沿着17街向南步行15分鐘可達聖塔莫尼卡學院 | ||
| 聖塔莫尼卡市中心 | Downtown Santa Monica | 沿着菲格羅阿大道向西步行四百公尺可達聖莫尼卡海邊 |
參考文獻
- ^ Expo Line project fact sheet (PDF). Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority. 2012 [October 6, 2013]. （原始內容 (PDF)存檔於2013-07-08）.
- ^ Ridership Statistics. Los Angeles County Metropolitan Transit Authority. [March 18, 2017]. （原始內容存檔於2020-11-20）.
- ^ 存档副本. [2013-02-20]. （原始內容存檔於2013-06-25）.
- ^ 存档副本 (PDF). [2013-02-20]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-10-02）.
- ^ Two more Expo Line stations to open June 20. Los Angeles Times. June 5, 2012 [October 6, 2013]. （原始內容存檔於2013-06-25）.
- ^ Nunez, Jennifer. Testing begins on LA Expo Line phase 2. International Railway Journal. April 9, 2015 [May 25, 2015]. （原始內容存檔於2015-09-26）.
- ^ Regional Connector Transit Project. LA Metro. [2023-06-25]. （原始內容存檔於2022-11-01） （美國英語）.