戰爭機車
戰爭機車（德語：Kriegslokomotive）是第二次世界大戰期間，德國為適應戰爭需求而大規模製造的鐵路機車的統稱，其設計根據金屬短缺、軍事物資輸送需求、易於保養、適應極端天氣、適應快速組裝大規模生產等戰時情況而有所優化。為實現這些需求所帶來的高燃料消耗的缺點在設計中亦被考慮在內。
型號
戰爭機車通常具備和平時期的德意志國鐵路機車型號（DRG，Deutsche Reichsbahn）以及獨立的戰時型號：蒸汽機車為KDL（Kriegsdampflokomotive，戰時蒸汽機車），內燃機車為KML（Kriegsmotorlokomotive，戰時內燃機車），電力機車為KEL（Kriegselektrolokomotive，戰時電力機車）。除德意志國鐵路外，陸軍所屬的機車被命名為HF（Heeresfeldbahnlokomotive，陸軍機車），德意志國防軍的機車為WR（Wehrmachtslokomotive，國防軍機車）。
以下為德意志國鐵路生產的戰爭機車型號：
蒸汽機車
- 德意志國鐵路52型蒸汽機車（KDL 1）
- 德意志國鐵路53型蒸汽機車（KDL 2） - 未完成
- 德意志國鐵路42型蒸汽機車（KDL 3）
- ELNA 6 0-8-0T 工業用機車（KDL 4）
- 0-10-0T 工業用機車（KDL 5）
- 0-8-0T 工業用機車（KDL 6）
- 0-6-0T 工業用機車（KDL 7）
- 0-4-0T 工業用機車（KDL 8）
- 900 mm 軌距 0-6-0T 工業用機車（KDL 9）
- 900 mm 軌距 0-4-0T 工業用機車（KDL 10）
- HF 160 D（KDL 11）
- HF 70 C（KDL 12）
- 亨舍爾 "Riesa" 型建築機車，簡略型（KDL 13）
內燃機車
- 360C14國防軍機車（KML 1）
- D311國防軍機車：兩部為80厘米列車炮使用[1]
- DRG Köf II（KML 2）
- 130C型陸軍機車（KML 3）
- 50B型陸軍機車（KML 4）
- O&K MD 2（KML 5）
- 雙軸採礦機車（KML 6, KML 7, KML 8）
電力機車
- 德意志國鐵路E44型電力機車（KEL 1）
- 德意志國鐵路E94型電力機車（KEL 2）
- Bo′Bo′Bo′ 採礦機車（KEL 3）
- 900 mm 軌距 Bo′Bo′ 採礦用機車（KEL 4）
- 550–630 mm 軌距 Bo 工業用機車（KEL 5）
- 550–630 mm 軌距 Bo′Bo′ 採礦機車（KEL 7）
- Bo 電池供電採礦機車（KEL 7, KEL 8, KEL 9）
無火蒸汽機車
- 0-6-0（KFL 1）
- 0-4-0（KFL 2）