大谷—素砂線

大谷-素砂線
大谷-素砂線
	行駛於大谷-素砂線上的西海線列車
概覽
營運範圍	南韓京畿道、首爾
服務類型	城市軌道交通
所屬系統	首都圈電鐵;
目前狀況	運營中
起點站	大谷站
終點站	素砂站
技術數據
路線長度	17.8公里
正線數目	複線
車站數目	6
軌距	1,435毫米
電氣化方式	全線，AC 25,000V，60Hz
營運資訊
開通營運	2023年7月1日，16個月前
擁有者	國家鐵道公團;
營運者	韓國鐵道公社(列車營運); 西海鐵路（韓語：서해철도） (車站、設施管理); 西部廣域鐵道（韓語：서부광역철도） (營運權持有)

大谷-素砂線（韓語：대곡-소사선／大谷-素砂線^{Daegok–Sosa Line}）是韓國鐵道公社的一條鐵路線，屬於西海線的一部分。本線作為首都圈電鐵路線之一，連接京義線大谷站和西海線素砂站，並編入首都圈電鐵西海線。

歷史

2005年8月 - 進行初步驗證研究。
2006年6月 - 可行性研究和基本計劃的啟動。
2008年11月 - 開始基礎設計。
2010年7月 - 現代集團旗下的現代建設獲選為項目首選建設公司
2014年12月23日 - 現代建設成立「西部廣域鐵道（韓語：서부광역철도）」，負責大谷-素砂線項目的建設。
2015年
- 12月22日 - 舉行動工儀式。^[1]
- 12月28日 - 與西部廣域鐵道簽訂合同。
2016年6月30日 - 路基施工開始。
2018年7月19日 - Dawonsys（英語：Dawonsys）收到4列10編組列車，共40輛車廂的訂單。^[2]
2021年11月14日：大谷素砂線金浦機場站和陵谷站之間的穿越漢江隧道貫通。^[3]
2023年
- 7月1日 - 大谷素砂線開業^[4]。因工程延誤，韓國國土交通部表示將對西部廣域鐵道提出訴訟求償。^[5]
- 8月26日：大谷 - 一山區間預計開通。^[6]

車站編號	站名			站距（公里）	總距離（公里）	接續路線			地點
車站編號	中文站名	韓文站名	英文站名	站距（公里）	總距離（公里）	接續路線			地點
直通首都圈電鐵京義·中央線至一山站
S11	大谷	대곡	Daegok	0.0	0.0		京義線共用路段	韓國鐵道公社：京義線（●首都圈電鐵京義·中央線（K322））、一山線（●3號線（314））、郊外線	京畿道	高陽市德陽區
S12	陵谷	능곡	Neunggok				京義線共用路段	韓國鐵道公社：京義線（●首都圈電鐵京義·中央線（K321））	京畿道	高陽市德陽區
S13	金浦機場	김포공항	Gimpo International Airport			首爾交通公社：●5號線（512）首爾地鐵9號線：●9號線（902）金浦金色線運營（韓語：김포골드라인운영）：●金浦都市鐵道（G109）機場鐵道：●仁川國際機場鐵道（A05）			首爾特別市	江西區
S14	遠宗	원종	Wonjong						京畿道	富川市
S15	富川綜合運動場	부천종합운동장	Bucheon Stadium			首爾交通公社：●7號線（752）
S16	素砂（首爾神學大學）	소사 （서울신대）	Sosa （Seoul Theological Univ.）			韓國鐵道公社：京仁線（●1號線（147））
直通西海線已開通路段

^ 대곡~소사 복선전철 마침내 첫삽, 2020년 개통. 국민일보. 2015-12-22 [2022-12-29]. （原始內容存檔於2021-12-27）（韓語）.
^ 문채석. 다원시스, 572억 규모 대곡-소사 복선전철 전동차 공급낙찰. n.news.naver.com. 2018-07-19 [2022-12-29]. （原始內容存檔於2022-12-29）（韓語）.
^ 고양 대곡~소사선 전철 최대 난공사 ‘한강하저 터널’ 개통. 경기일보. 京畿日報. 2021-11-14 [2023-08-18]. （原始內容存檔於2023-04-06）（韓語）.
^ 안상철. 시흥시청역에서 김포공항까지 30분 서해선‘대곡~소사’구간 7월 1일 개통. 이뉴스투데이. 2023-06-21 [2023-07-02]. （原始內容存檔於2023-06-21）（韓語）.
^ [단독] 대곡소사선 공기 연장 19개월로 조율...국토부vs건설사 소송 예고. 위키리크스한국. 2021-06-28 [2023-04-13]. （原始內容存檔於2021-12-27）（韓語）.
^ 서해선 일산 연장 26일 개통··· 공항철도 혼잡 가중 전망. 인천투데이. 2023-08-04 [2023-08-19]. （原始內容存檔於2023-08-18）（韓語）.