北京公交44路
北京公交44路系統,是北京市的兩條沿着北京內城環狀行駛的公交線路的統稱,於1981年開通,目前由北京公交集團電車客運分公司運營,包括按照行駛方向劃分的內環(順時針)線路和外環(逆時針)線路,其中的內環線路是全國「工人先鋒號」線路之一[1]。
北京公交44路系統 | |
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(44路內環/外環) | |
概覽 | |
所屬系統 | 北京公交 |
營辦商 | 電車客運分公司 |
停車場 | 北官廳公交場站(內環) 廣安胡同公交場站(外環) |
使用車輛 | BJ6123EVCA-37(內環) GTQ6131BEVST3(外環) |
路線資訊 | |
路線類型 | 環線 |
起點站 | 北官廳(44內環) 廣安胡同北口(44外環) |
途經 | 東直門北大街、朝陽門北大街、朝陽門南大街、建國門北大街、建國門南大街、崇文門東大街、前門東大街、前門西大街、宣武門東大街、宣武門西大街、復興門南大街、復興門北大街、阜成門北大街、西直門南大街、德勝門西大街、德勝門東大街、安定門西大街、安定門東大街 |
終點站 | 北官廳(44內環) 廣安胡同北口(44外環) |
服務時間 | 5:30~24:00 |
收費 | 全程 RMB¥5[a] 連續計費制[b] |
相關路線 | |
競爭交通 | 北京地鐵2號線 北京公交200路 |
走線圖 | |
44路內/外環線路圖及地鐵換乘標記 |
歷史
44路於1981年1月1日開線,是圍繞內城的環行大站快車。內環稱小環,以西直門為首末站,路長23.41公里。外環稱大環,以雅寶路為首末站,路長23.5公里。同年11月3日,小環發車點遷至西便門,路長變為23.66公里[2]。
1986年8月11日,小環發車點遷至北官廳,路長變為23.45公里[2]。
1988年12月26日,東廂竣工,經過東便門時走立交橋,大環路長變為24.2公里[2]。
1991年8月20日,雙向設有立交橋的城門站遷至橋下,改走輔路,大環路長變為24.47公里,小環路長變為23.6公里。同年12月9日,西廂竣工,小環通過西便門改走輔路,路長23.49公里[2]。
使用車輛
44路開線後長時間使用黃海17米柴油鉸接車,21世紀初先後使用過18米京華CNG鉸接車和10米京華CNG鉸接車,2008年奧運會前更換為18米黃海柴油鉸接車。
2017年2月,44路外環率先更換廣通雙層純電動車[3]。44路內環先是更換為福田16米CNG鉸接車,而後由於車輛調配等原因,全部更換為福田12米純電動車。
沿線站位及周邊重要設施
沿線站位
西直門南 | 玉桃園 | 新街口豁口 | 德勝門西 | 鼓樓橋西 | 安定門西 | 雍和宮橋東 | 北官廳 (外環不停) |
東直門北 | 東四十條橋南 |
阜成門北 | 順時針為內環方向,逆時針為外環方向,粗體為首末站 | 朝陽門南 | |||||||
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北京兒童醫院 | 雅寶路 | ||||||||
復興門南 | 建國門南 | ||||||||
長椿街路口西 | 廣安胡同北口 (內環不停) |
宣武門東 | 和平門東 | 前門西 | 前門東 | 台基廠路口西 | 崇文門西 | 崇文門東 | 東便門 |
周邊重要設施
- 東直門北站:可換乘由東直門交通樞紐發往密雲區、平谷區、順義區的所有公交線路,以及地鐵13號線、首都機場線
- 朝陽門南站:可換乘快速公交2號線、地鐵6號線
- 雅寶路站:臨近雅寶路市場
- 建國門南站:可換乘地鐵1號線、公交1路,臨近北京古觀象台
- 東便門站:臨近明城牆遺址公園
- 崇文門西站:可換乘地鐵5號線,臨近北京新世界中心
- 前門東站:可換乘快速公交1號線,臨近中國鐵道博物館正陽門館、前門大街
- 宣武門東站:可換乘地鐵4號線
- 復興門南站:可換乘地鐵1號線、公交1路,臨近復興門百盛商廈、北京金融街
- 北京兒童醫院站:臨近北京兒童醫院
- 阜成門北站:可換乘快速公交4號線,臨近北京華聯商廈(阜成門店)
- 西直門南站:可換乘地鐵4號線、13號線,以及及由北京北站始發的北京市郊鐵路S5線、京張城際鐵路車次
- 德勝門西站:可換乘發往昌平區、八達嶺、延慶區方向的公交線路
- 鼓樓橋西站:可換乘地鐵8號線
- 安定門西站:可換乘快速公交3號線
- 雍和宮橋東站:可換乘地鐵5號線,臨近地壇公園
註釋
參考文獻
- ^ 总工发[2008]18号 中华全国总工会关于命名全国“工人先锋号”的决定. 中華全國總工會. 2008-04-29 [2020-12-10].[失效連結]
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 北京市地方志編纂委員會. 北京志·市政卷·公共交通志. 北京市: 北京出版社. 2002: 206. ISBN 7-200-04454-7.
- ^ 曹晶瑞. 北京双层电动公交二环开跑. 新華網. 北京晨報. [2021-02-25].[失效連結]