京福高速動車組列車

京福高速動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市至福建省省會福州市的高速動車組列車，自2013年7月1日起開行，現合計開行2對列車，途經北京市、河北省、天津市、山東省、江蘇省、安徽省、江西省、福建省六省二市，其中G45/46次列車客運乘務由北京局集團天津客運段擔任，G303/302次列車客運乘務由南昌局集團福州客運段擔任。

歷史

2013年7月1日，原北京南～福州D365/366次列車升級為高速動車組列車，車次調整為G55/56次列車，同時列車在南京南站至寧波站間改經寧杭高鐵、杭深鐵路運行^[1]。

2015年7月1日，合福客運專線開通運營，北京南站至福州增開3對高速動車組列車，分別為G27/28次、G301/302次、G303/304次^[2]。

2017年1月5日，福州～北京南G304次改與北京南～福州G301次套跑，福州～北京南G28次改與北京南～福州G303次、北京南～商丘G1567/G1568次套跑。

2018年7月1日起，北京南～福州G301次延伸至福州南站終到^[3]。

2021年1月20日，北京南～福州G55/56次列車延長至平潭站始發終到。

2021年6月25日，配合京滬高鐵運行圖重排，經過重新編排後安排北京南～福州G45/46次、G303/302次、G304次、北京南—福州南G301次合計3對列車，其中G45/46次列車在北京南站至蚌埠南站區間執行350標尺。

2022年12月26日，G301次列車調整至福州站終到。

2023年10月11日，配合甬廣高速鐵路福州至漳州段開通，G301/304次列車延長至廈門北站始發終到。

北京局擔當的原G27次列車在北京南站14站台等待發車（2015年8月7日）

原G28次列車停靠濟南西站

里程	G45次		G303次		停靠站	G302次		G46次		里程
里程	到點	開點	到點	開點	停靠站	到點	開點	到點	開點	里程
0	—	06:54	—	11:53	北京南	16:00	—	22:40	—	1808
122	07:25	07:27	↓	↓	天津南	15:24	15:26	↑	↑	1686
210	↓	↓	12:48	12:53	滄州西	↑	↑	↑	↑	—
314	↓	↓	13:20	13:22	德州東	↑	↑	↑	↑	—
406	08:24	08:29	13:46	13:48	濟南西	14:18	14:20	21:12	21:14	1402
—	↓	↓	↓	↓	泰安	13:58	14:00	↑	↑	1343
591	↓	↓	14:31	14:33	滕州東	↑	↑	↑	↑	—
627	↓	↓	14:45	14:48	棗莊	13:11	13:20	↑	↑	1181
692	09:26	09:28	↓	↓	徐州東	12:50	12:53	↑	↑	1116
760	↓	↓	15:20	15:23	宿州東	↑	↑	↑	↑	—
848	10:01	10:04	15:46	15:54	蚌埠南	12:11	12:14	19:45	19:47	960
911	↓	↓	16:14	16:17	水家湖	↑	↑	↑	↑	—
1000	10:55	10:59	16:53	16:58	合肥南	11:18	11:21	18:51	18:55	808
1139	↓	↓	17:36	17:38	銅陵北	↑	↑	↑	↑	—
—	↓	↓	↓	↓	南陵	10:32	10:34	↑	↑	635
1237	↓	↓	18:04	18:06	旌德	↑	↑	↑	↑	—
1306	12:13	12:17	18:27	18:30	黃山北	09:55	09:58	17:33	17:36	502
1382	↓	↓	18:51	18:53	婺源	09:29	09:31	↑	↑	426
1468	12:57	12:59	19:17	19:19	上饒	09:04	09:06	16:49	16:51	340
1583	13:28	13:30	19:48	19:50	南平市	08:33	08:35	16:17	16:19	225
1634	↓	↓	20:06	20:08	建甌西	08:16	08:18	↑	↑	174
1687	13:57	13:59	20:24	20:26	延平	07:58	08:00	15:49	15:51	121
1808	14:37	—	21:03	—	福州	—	07:24	—	15:15	0

G45/46次列車使用配屬北京局集團北京南動車運用所的CR400AF-Z；G303/302次列車使用配屬南昌局集團福州南動車運用所的CRH380A。