一條橋停留場
一條橋停留場（日語：一条橋停留場／いちじょうばしていりゅうじょう Ichijobashi teiryūjō */?），是位於高知縣高知市大津，土佐電交通後免線的電車站。
一條橋 | |||||||||||
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 前方為一條橋停留場 後方為清和學園前停留場 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 一条橋 – いちじょうばし – Ichijobashi | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本高知縣高知市大津 | ||||||||||
| 地理座標 | 33°34′29.4″N 133°36′49.65″E / 33.574833°N 133.6137917°E | ||||||||||
| 轉乘交通 | 土佐大津站（土讚線） | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1911年（明治44年）1月27日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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歷史
此電車站在1911年（明治44年）1月，由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道大津停留場（已廢止，參見領石通停留場）至後免中町通停留場之間開通，此電車站同時啟用[5]。在1942年（昭和17年）一度暫停營業，於10年後恢復營業[5]。
在1985年（昭和60年），隨着清和女子中學·高等學校由高知市本宮町遷移至此地附近，便新設了清和學園前停留場[1]。當時在當地居民的請求下保留電車站，結果造成了2座電車站非常接近的情況[3]。
電車站構造
電車站是建造在專用路軌上，設有2面2線的相對式乘車處[8]。電車站北邊為後免町方向，南邊為播磨屋橋方向[8]。
在後免町一方設有渡線[8]，因此電車可在此站折返。截至2017年定期時間表中，沒有電車從此電車站折返，在臨時時間表中則設有。同時，電車的方向幕中包含了「一條橋」目的地。
電車站周邊
此電車站與鄰站清和學園前停留場之間，電車線會跨越一條河流，電車線跨越該河流的名稱為明見川橋樑[1][8]。由於在電車站63米外設有鄰站清和學園前停留場，因此此電車站可以直接望到該電車站[3]。
電車站名稱「一條橋」，是指並行國道195號跨越上述提及河流的橋樑名稱。當時由於橋樑與大津城城主土佐一條氏有關聯，因此橋樑的欄柵上印上了一條氏的家紋[1]。曾經由於明見川橋粱與一條橋位於相同高度與並排，因此當時發生了汽車錯誤進入了電車路軌中。後來隨着舟入川進行河道改善工程而重建了橋粱[1]。
相鄰電車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 《土佐電鉄が走る街 今昔》88頁
- ^ 路面電車はゆく 高知. 高知新聞社. 1998: 83. ISBN 4-87503-268-4.
- ^ 3.0 3.1 3.2 乗りものニュース編集部. となりの駅まで徒歩1分以内 近すぎる2駅、なぜ存在？. 乗りものニュース. メディア・ヴァーグ. 2016-12-03 [2017-06-03]. （原始內容存檔於2021-03-10） （日語）.
- ^ 伊藤博康. 日本の鉄道ナンバーワン＆オンリーワン ―日本一の鉄道をたずねる旅. 創元社. 2014: 204. ISBN 978-4-422-24069-5 （日語）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 《土佐電鉄が走る街 今昔》100・156-158頁
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中國四國. 新潮社. 2009: 61. ISBN 978-4-10-790029-6 （日語）.
- ^ 上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2014-10-02 （日語）.
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第2巻 四國西部エリア. 講談社. 2013: 35・91頁. ISBN 978-4-06-295161-6 （日語）.
參考文獻
- 土佐電鉄の電車とまちを愛する會. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日語）.
