富士Lucra

富士Lucra(日語:スバル・ルクラ)為2010年至2015年間由日本大發工業製造、富士重工業販售的輕型高頂旅行車,其原型車為大發Tanto Exe日語ダイハツ・タントエグゼ

概要

自2005年10月富士重工業納入豐田汽車體系以來,為了整合集團資源,2008年4月10日三方公開發表合作開發的意向[1]。第一部三方合作成果的車款便是以大發Coo為基礎而開發的富士Dex(兄弟車是豐田bB、賽揚xB),另一部則是以大發Boon為原型的第四代Justy。雖然原型車來自豐田或大發,但富士重工業仍針對水箱護罩、葉子板、進氣壩、車頭燈等部位稍作修飾,以便和原型車作出區隔。2010年4月20日適逢第二代Pleo大改款,富士重工業也順便推出這輛Lucra輕型車。

車名「Lucra」乃是取自英語中的Large(廣大)、Utility(效用)、Comfort(舒適)、Relax(休閒)、Active(活潑)等五個字首組合而成[2]

歷史

富士Lucra
 
 
概覽
製造商大發工業
生產日期2010年-2015年
車身及底盤
車輛類別輕型車
車體風格五門高頂旅行車
動力佈局FF / 4WD
相關車型大發Tanto Exe日語ダイハツ・タントエグゼ
動力系統
引擎658c.c.直列三缸DOHC KF-VE型引擎
658c.c.直列三缸DOHC KF-DET型渦輪增壓引擎
變速器CVT / 四速自動排檔
規格
軸距2,490mm
長度3,395mm
寬度1,475mm
高度1,730mm
整備質量870kg-980kg

2010年 - 4月20日在日本正式發表,以大發Tanto Exe日語ダイハツ・タントエグゼ換上富士的廠徽銘牌而成,恰好填補R1R2停產後的輕型車產品線。動力心臟分別為658c.c.直列三缸DOHC KF-VE型引擎及658c.c.直列三缸DOHC KF-DET型渦輪增壓引擎,分別輸出52ps / 6,800rpm和64ps / 6,400rpm的最大馬力、6.1kg・m / 5,200rpm和9.4kg・m / 4,000rpm的最大扭力;變速系統則有CVT與四速自動排檔可供選擇。這部車的後座能前後滑移255mm,且左右獨立椅背也能前傾,可創造不同的空間運用,也提供寬敞的乘坐空間。內裝方面有白黑雙色及黑色兩種可供選購,「Custom」更配置了藍光車室燈、中央扶手、MOMO跑車化方向盤等配備。

2012年 - 1月10日隨着大發Tanto Exe小改款,尾燈和第三煞車燈皆改為LED,並導入怠速熄火系統以提升燃油經濟性。5月21日又針對「Custom RS」車型小改款,加裝大發工業最新研發之「eco IDLE怠速熄火系統」,在日本JC08模式日語JC08モード下平均油耗表現達到22.2km/L。

2014年 - 9月代工的大發工業正式停產大發Tanto Exe。

2015年 - 5月庫存出清完畢。

參見

參考資料

外部連結