渝武擴能高速公路
复线
渝武擴能高速公路，又稱渝武高速公路複線，是重慶22條射線高速的第21條[1]，連接重慶北碚區與合川區，主要由主線和澄江支線組成，全長35.53公里[2][3]。
| 重慶—武勝高速公路 | |
|---|---|
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| 主要連接道路 | |
| 起點端 | 重慶北碚 |
| 終點端 | 重慶合川 |
| 規劃數據 | |
| 總長 | 35.53公里（22.08英里） |
| 公路系統 | |
| 中華人民共和國公路交通 | |
主線
主線起於北碚區
蘭海高速北環至蔡家立交段，止於合川區楓木村與規劃合川入城大道（城市道路）順接。包含北碚城區舊路加寬改造部分和新建部分。
- 改造部分長2公里（K13+900-K15+900），使用雙向八車道，設計速度80公里/小時，路基寬度41.5米。[3]
- 新建部分由北碚隧道東口附近開始，經黑石盤上跨既有
重慶繞城高速後至施家梁鎮，在老窯灣處設置特大橋跨觀音峽嘉陵江，後設特長隧道穿越中梁山至磨心坡，進入草街後與市郊鐵路渝合線平行，並跨越
三環高速，全程經北碚區施家梁鎮、水土鎮、東陽街道、澄江鎮，再次跨越 三環高速並延伸1.1公里後止於合川區草街街道楓木村接合川縣道川東路，規劃接入市政道路入城大道[2][4]。新建部分全長33.5公里[2]，包含橋樑13196.5米/24座、隧道13885米/5座，設互通立交6座、停車區1處、主線收費站2處、管理分中心1處、養護工區1處，使用雙向六車道，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米[3]，單公里造價約2.7億元[4]。
建設歷程
2019年7月9日，項目選址意見獲重慶市規劃和自然資源局批准。[5]
2020年6月28日，開工建設。[6]
2021年10月，控制性工程觀音峽嘉陵江特大橋主墩都封項，中梁山隧道、東陽隧道、金屏山隧道已進洞施工。[2]
2024年11月1日上午10時，北碚至合川段主線建成通車。[7]
建設意義
渝武擴能高速公路將緩解北碚隧道擁堵問題，進一步加快重慶北碚、銅梁、江津、合川與四川安岳、瀘州、武勝等地互聯互通，推進沿線城市更加深入融入成渝經濟圈。[6]
澄江支線
澄江支線起於主線K35+048.467處梁家河村山樑，止於大慶溝附近，遠期規劃與璧山七塘-合川草街高速連接[5]。全長2.705公里，包含橋樑1026米/1座（澄江大橋[註 1]），雙向四車道，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。[8][3][註 2]
建設歷程
2021年6月7日，控制性工程澄江大橋正式開工建設。[8]
2021年12月20日，主澄江大橋塔樁基全部完成。[10]
注備
參考資料
- ^ 重庆市高速公路网规划（2023-2035年）. 重慶市交通運輸委員會. 2023-06-14 [2024-11-05].
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 渝武高速公路复线全面启动北碚至合川段建设-上游新闻 汇聚向上的力量. www.cqcb.com. [2021-12-25]. （原始內容存檔於2021-12-25）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 渝武高速公路扩能（北碚至合川段）环境影响评价第二次公示_重庆市交通局. jtj.cq.gov.cn. [2021-06-12]. （原始內容存檔於2021-06-12）.
- ^ 4.0 4.1 关于市五届人大三次会议第0810号建议《关于将渝武扩能（北碚至合川段）进一步向钓鱼城延伸的建议》的复函_重庆市交通局. jtj.cq.gov.cn. [2022-07-02]. （原始內容存檔於2022-07-02）.
- ^ 5.0 5.1 渝武高速扩能(北碚至合川段)规划选址获批 与在建长合高速相接_项目. www.sohu.com. [2021-06-12] （英語）.
- ^ 6.0 6.1 渝武高速扩能项目开工建设_重庆市北碚区人民政府. www.beibei.gov.cn. [2021-06-12]. （原始內容存檔於2021-06-12）.
- ^ 渝武高速复线北碚至合川段 今日上午10时通车. 重慶市交通運輸委員會. 2024-11-01 [2024-11-05].
- ^ 8.0 8.1 王婷婷. 渝武高速公路复线项目澄江大桥开工 串起三城协同发展. cq.cqnews.net. [2021-06-12]. （原始內容存檔於2021-06-12）.
- ^ 重庆市交通局关于印发重庆市高速公路网命名、编号和里程编排方案（2019—2035年）（暂行）的通知. 重慶市交通運輸委員會. 2021-04-21 [2024-11-06].
- ^ 重庆渝武高速公路复线有新进展 草街嘉陵江特大桥主塔桩基全部完成. 百度. 2021-12-20 [2024-11-6].